Pembaruan Jangka Panjang BMW 330e 2022: Daging sapi dengan roda kemudi yang gemuk

Oke, ini sudah lama datang, karena keluhan saya di sini tidak eksklusif untuk BMW 330e 2022 jangka panjang kami. Tetapi karena mereka masih berlaku untuk mobil ini, dan saya telah hidup dengan masalah ini untuk sementara waktu, inilah saatnya untuk menyuarakan keluhan saya seolah-olah itu adalah Festivus. Saya mempermasalahkan hampir semua hal tentang kemudi. Dan saya tidak hanya berbicara tentang nuansa kemudi, tetapi roda dan komponen terkaitnya.

Masalahnya dimulai langsung dari kelelawar: Roda itu … sangat … tidak masuk akal … gemuk. Saya telah merujuknya, dan sebagian besar roda kemudi BMW “sporty” lainnya, sebagai roda bratwurst. Saya tidak tahu siapa di perusahaan yang memutuskan bahwa bentuk ini mengkomunikasikan kinerja. Saya tidak ingat banyak mobil balap yang mencoba membuat pelek setebal mungkin. Jika ya, saya akan terkejut, hanya karena tidak nyaman. Saya memiliki tangan dan jari yang cukup besar, dan meskipun demikian, selalu terasa seperti seluruh tangan saya tegang saat mencoba memegang kemudi, daripada dengan mudah menggenggam jari saya dengan santai. Dan ketebalannya berasal dari bantalan tebal, seperti mie kolam. Jadi ini adalah roda yang licin, yang membuat saya merasa seperti tidak memiliki koneksi langsung ke mobil. Dan saya jauh dari satu-satunya orang yang kesal dengan roda gemuk. Editor Uji Jalan Zac Palmer menulis sebanyak itu dalam sebuah opini musim gugur yang lalu.

Syukurlah, BMW ini punya solusinya. Lewati paket M Sport. Roda standar dirampingkan dan lebih nyaman. Sayangnya, itu juga berarti Anda melewatkan peningkatan lain seperti suspensi yang lebih sporty. Secara pribadi, saya mungkin akan memilih paket M Sport, dan kemudian mencari roda model dasar untuk ditukar.

Dayung persneling BMW 330eDayung persneling BMW 330e

Dan saat kita sedang membahas topik roda yang sebenarnya, bagian lain yang membuat saya gila adalah dayung pemindah gigi. Melihat mereka, mereka tampak bagus, dan sebenarnya terbuat dari aluminium asli. Karena sebagian besar tombol atau sakelar lain di BMW terasa nyaman untuk ditekan, tombol tersebut cukup menarik. Tapi begitu ujung jari Anda menyentuh, Anda akan disambut oleh plastik murahan yang kasar. Anehnya, BMW mendukung dayung shift aluminiumnya plastik. Itu bahkan tidak rata dengan aluminium, jadi ada tepi yang tidak menyenangkan di antara mereka. Kenapa, BMW?! Satu-satunya hal yang dapat saya pikirkan adalah bahwa perusahaan khawatir dayung mungkin menjadi terlalu panas atau dingin. Tetapi ketika perasaan akan sangat meningkat 99% lainnya, saya terkejut ini adalah keputusan yang dibuat.

Terakhir, umpan balik kemudi, seperti di banyak BMW modern, sangat mengecewakan. Singkat dari sistem kemudi-dengan-kabel Infiniti, saya belum pernah mengalami helm yang terputus seperti itu. Bobotnya tetap konsisten di seluruh papan, sehingga tidak mungkin mengetahui status roda depan. Cepat dan akurat, dan sasisnya bagus, tetapi sulit untuk merasa percaya diri dan memanfaatkannya saat mobil tidak membuat Anda tetap dalam lingkaran.

Seperti yang saya singgung di awal, keluhan ini tidak eksklusif untuk 330e kami. Saya memiliki keluhan tentang sebagian besar BMW modern. Tapi sekali lagi, mereka masih berlaku untuk jangka panjang kita, dan mereka membuat frustrasi. Apalagi ketika banyak hal lain yang hebat tentangnya, seperti penyempurnaan dan efisiensi.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *