Mohammed Ben Sulayem: Presiden FIA berselisih dengan bos dan tim F1 menjelang musim 2023

Menjelang awal musim 2023, Formula 1 tidak pernah sesehat ini, tetapi kesuksesan olahraga yang meningkat juga berkontribusi pada patah tulang di puncaknya.

F1 tidak asing dengan perselisihan dan kontroversi, tetapi saga terbaru olahraga ini bukan tentang desain sayap depan atau penerapan undang-undang balap, melainkan berpusat di sekitar presiden Federation Internationale de l’Automobile (FIA) Mohammed Ben Sulayem.

FIA, badan pengatur dunia untuk motorsport, mewakili banyak bentuk balapan, tetapi F1 jelas merupakan kejuaraan pameran organisasi tersebut.

Ben Sulayem, yang terpilih untuk peran tersebut pada Desember 2021 dan sudah menjalani seperempat masa jabatan empat tahun, telah menjalani 12 bulan pertama yang sangat penting dalam posisi tersebut.

Bagaimanapun, Ben Sulayem telah menangani tata kelola kompetisi yang sebenarnya dengan baik, tetapi keterlibatannya baru-baru ini – dan sangat terbuka – dalam kemungkinan masuknya tim baru dan potensi penjualan hak komersial olahraga tersebut, telah menyebabkan kegemparan besar.

Apa perbedaan antara F1 dan FIA?

FIA, didirikan pada tahun 1904 dan berkantor pusat di Paris, mengawasi semua aspek motorsport.

Dari tingkat akar rumput hingga F1, FIA bertanggung jawab untuk mengatur kompetisi, apakah itu mengeluarkan lisensi dan izin untuk pembalap dan tim atau menetapkan peraturan keselamatan.

Sementara FIA mengatur F1, saat ini FIA tidak memiliki hak komersial olahraga tersebut. Itu milik Formula One Management (FOM), sebuah perusahaan yang memiliki hampir 90 tahun tersisa dalam kesepakatan jangka panjang untuk hak tersebut.

FIA adalah badan pengatur olahraga motor dunia

FOM, yang dimiliki oleh perusahaan Amerika Liberty Media, mengambil sebagian besar uang yang masuk dari hak siar olahraga, yang nilainya meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir.

Sementara FIA adalah organisasi nirlaba yang secara teori hanya melindungi masa depan F1 dan olahraga motor, FOM dan F1 adalah bisnis yang berusaha menumbuhkan kelangsungan komersial olahraga tersebut.

Mengingat pertumbuhan F1 yang luar biasa dalam beberapa tahun terakhir, ada potensi penyesalan di FIA bahwa hak komersial yang sangat berharga hilang dari tangannya hingga abad berikutnya.

Siapakah Muhammad Ben Sulayem?

Ben Sulayem terpilih pada Desember 2021, menggantikan Jean Todt dan menjadi presiden badan pengatur motorsport non-Eropa pertama.

Lahir di Dubai, pria berusia 61 tahun ini adalah juara reli Timur Tengah 14 kali dan sebelumnya menjadi wakil presiden olahraga di FIA, selain anggota Dewan Olahraga Motor Dunia.

Di antara janji pemilihannya untuk masa jabatan empat tahun, Ben Sulayem berjanji untuk menggandakan partisipasi olahraga motor, menerapkan struktur tata kelola praktik terbaik, dan memperkuat keragaman dan inklusi.

Ben Sulayem terpilih sebagai presiden FIA pada Desember 2021

Dia mengambil peran tersebut pada momen yang sangat bergejolak untuk F1, dengan Max Verstappen baru saja mengalahkan Lewis Hamilton ke kejuaraan dunia 2021 dalam keadaan kontroversial.

Tim Mercedes Hamilton mencari tindakan konsekuensial atas insiden tersebut, dengan mantan direktur balapan Michael Masi akhirnya mundur oleh FIA.

Sementara struktur baru yang diberlakukan tidak diragukan lagi memiliki masalah gigi selama kampanye 2022, FIA dianggap setidaknya berada di jalur untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh mantan direktur balapan Charlie Whiting, yang meninggal mendadak pada 2019.

Ben Sulayem juga dipuji atas penanganannya terhadap cost-cap saga, yang membuat Red Bull didenda dan dihukum karena melanggar batas pengeluaran 2021.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Lihatlah beberapa overtake terbaik dari musim 2022

Meskipun baik Red Bull maupun rival mereka tidak sepenuhnya puas dengan hasilnya, sikap tegas dan tegas yang membuat keputusan akhir diapresiasi oleh semua pihak.

Mengapa upaya masuk F1 Andretti memicu kontroversi?

Dengan saga batas biaya ditangani dan Formula 1 ditetapkan untuk musim 2023 di mana ada harapan realistis dari pertarungan tiga arah yang mendebarkan antara Red Bull, Ferrari dan Mercedes, semuanya tampak berjalan cukup baik untuk Ben Sulayem.

Namun, diskusi seputar prospek pendatang baru dalam olahraga tersebut memulai bulan yang sangat bergejolak bagi bos FIA tersebut.

Setelah bertahun-tahun melobi FIA, pemilik tim Amerika yang sukses Michael Andretti mendapat dorongan terbesarnya dalam tawaran F1 sebagai kemitraan dengan General Motors melalui merek mewah Cadillac yang disambut baik oleh Ben Sulayem.

Upaya Michael Andretti masuk tim ke F1 disambut baik oleh Ben Sulayem

Namun, calon entri Andretti-Cadillac, yang kemungkinan tidak akan tampil di grid hingga setidaknya musim 2026, membutuhkan persetujuan dari F1 dan FIA.

F1 mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa tim Amerika bukan satu-satunya pihak yang berkepentingan dan tidak akan dijamin mendapat tempat.

Ben Sulayem menggunakan akun Twitternya sendiri untuk merilis pernyataan yang mengungkapkan “keterkejutannya” atas “reaksi negatif” terhadap tawaran tersebut, dengan beberapa dari 10 tim olahraga saat ini diketahui telah melakukan reservasi.

Andretti kemudian menyerang tim F1, bersikeras bahwa perlawanan mereka adalah “semua tentang keserakahan” dan “tidak melihat apa yang terbaik” untuk olahraga tersebut.

Sejak 2021 telah ada biaya $200 juta untuk setiap tim baru untuk bergabung dengan olahraga tersebut, tetapi pendatang saat ini dipahami merasa bahwa angka ‘dana anti-dilusi’ tidak mencerminkan pertumbuhan olahraga baru-baru ini, dan bahwa mereka akan lebih buruk dengan membiarkan lapangan diperbesar.

James Vowles, yang menjadi kepala tim terbaru F1 ketika dia ditunjuk oleh Williams pada Januari, memaparkan apa yang tampak seperti pemandangan dari sebagian besar paddock.

James Vowles baru-baru ini ditunjuk sebagai kepala tim Williams

“Kebenaran di baliknya adalah olahraga ini secara finansial menjadi semakin sukses,” kata Vowles, yang meninggalkan Mercedes untuk bergabung dengan Williams.

“Siapa pun yang bergabung dalam lingkungan itu perlu secara efektif membawa pertumbuhan yang diperlukan agar semua orang berada dalam posisi yang lebih baik, atau setidaknya posisi netral.”

Bagaimana spekulasi penjualan F1 memperdalam keretakan?

Dengan hubungan yang sudah tegang, Ben Sulayem menimbulkan kontroversi lagi karena dia sekali lagi menggunakan akun Twitter pribadinya untuk menjawab spekulasi tentang kemungkinan penjualan hak komersial F1.

Setelah laporan tawaran Arab Saudi senilai $20 miliar (£16,3 miliar) untuk membeli hak dari Liberty Media, Ben Sulayem mengemukakan kekhawatiran tentang konsekuensi potensial dari pengambilalihan yang “digelembungkan” – seperti harga tiket yang lebih tinggi untuk penggemar jika pemilik baru mencoba melakukannya. mengembalikan investasi mereka.

Dia menambahkan bahwa calon pembeli F1 harus datang dengan rencana yang jelas dan berkelanjutan, bukan hanya banyak uang.

Berita Olahraga Langit melaporkan bahwa pernyataan Ben Sulayem telah membuat marah pejabat senior F1, sebelum sebuah surat bocor di mana dia dituduh melakukan campur tangan yang “tidak dapat diterima”.

Dalam surat itu, dilihat oleh Berita Olahraga Langitpenasihat umum F1, Sacha Woodward Hill, dan Renee Wilm, kepala petugas hukum dan administrasi Liberty Media Corporation menuduh bahwa Ben Sulayem telah “mengganggu hak kami dengan cara yang tidak dapat diterima”.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Craig Slater menjelaskan mengapa beberapa orang di dalam Formula 1 percaya Ben Sulayem telah melampaui batas dengan mengomentari laporan tentang tawaran potensial untuk seri tersebut

Surat itu juga diedarkan ke 10 tim F1. Baik F1 maupun FIA belum memberikan komentar publik.

Komentar Ben Sulayem datang sebagai tanggapan atas laporan minggu lalu oleh Bloomberg News bahwa dana kekayaan kedaulatan Arab Saudi telah mengeksplorasi tawaran pengambilalihan $20 miliar untuk olahraga tersebut pada tahun 2022.

Apakah ada lebih banyak masalah di cakrawala?

Sementara Ben Sulayem tampaknya memiliki pekerjaan yang harus dilakukan untuk memperbaiki hubungannya dengan bos dan tim F1, dia juga bisa menuju konfrontasi dengan para pembalap.

Ben Sulayem mengumumkan awal Januari bahwa pembalap F1 tidak boleh menggunakan platform yang disediakan oleh FIA untuk membuat pernyataan untuk “agenda pribadi” mereka sendiri.

Pembalap memerlukan izin tertulis sebelumnya dari badan olahraga untuk membuat “pernyataan politik, agama, dan pribadi” setelah pembaruan Kode Olahraga Internasional.

Lewis Hamilton berlutut bersama sesama mantan juara dunia Sebastian Vettel untuk memprotes ketidaksetaraan rasial

Kecuali FIA memberikan persetujuan secara tertulis, pembalap yang membuat pernyataan seperti itu akan dianggap melanggar aturan.

Juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton termasuk di antara pembalap papan atas yang telah membuat pernyataan seperti itu dalam beberapa musim terakhir.

Hamilton telah membela hak asasi manusia dan persamaan ras sambil juga menangani hak-hak LGBTQ di negara-negara konservatif seperti Arab Saudi yang telah mengadakan dua balapan sejak 2021.

Pembalap Inggris itu belum mengomentari aturan baru tersebut, dan masih harus dilihat apakah dia akan memilih untuk mematuhinya saat musim dimulai di Bahrain pada awal Maret.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Hamilton bentrok dengan FIA setelah pebalap dilarang memakai perhiasan musim lalu

Hamilton bentrok dengan FIA musim lalu setelah diperkenalkannya aturan baru yang melarang pemakaian perhiasan, yang akhirnya mengakibatkan pebalap Mercedes itu melepas anting hidung setelah kebuntuan panjang yang membuatnya diberikan pengecualian.

Mempertimbangkan Berita Sky Sports’ Craig Slater telah melaporkan minggu ini bahwa beberapa tokoh senior di F1 mengatakan ada diskusi aktif di antara bos tim mengenai apakah masa jabatan Ben Sulayem merupakan masalah yang semakin meningkat, konflik publik dengan salah satu atlet paling populer di dunia mungkin adalah hal terakhir yang diperangi. Presiden FIA membutuhkan saat ini.