Dunia otomotif mulai terlihat sedikit lebih normal tahun ini karena pameran mobil yang kembali dan acara yang lebih kecil yang dijalankan oleh pembuat mobil digabungkan untuk menarik penutup dari mobil baru yang akan datang untuk tahun 2023 (dan seterusnya). Karena mobil yang kami lihat di foto dan di stan pertunjukan statis tahun ini akan menjadi mobil yang benar-benar akan kami kendarai tahun depan, editor kami duduk untuk merenungkan mana yang paling kami nantikan untuk diuji. Kami tidak membuat daftar ini tahun lalu (sejujurnya kami tidak ingat alasannya), tetapi di hari-hari terakhir tahun 2021, kami menyusun daftar mobil dan SUV yang ternyata sama bagusnya, atau setidaknya menarik. , seperti yang kita harapkan. Ada nama-nama seperti Bronco, Defender, BRZ, Mach-E dan Wagoneer. Kami sedikit melompat ke Nissan Z (yang tiba tahun ini), dan saya pribadi memilih Rivian R1S, yang masih saya tunggu untuk dikendarai. Seperti yang akan Anda lihat, saya tampaknya tidak mempelajari pelajaran saya tentang memilih unobtanium untuk daftar ini. – Editor Senior James Riswick
Cadillac Celestiq
Editor Senior, Hijau, John Beltz Snyder: Saya melihat Celestiq versi mobil pertunjukan awal di awal pandemi, dan itu menakjubkan. Kemudian saya mengendarai Lyriq, dan melihat apa yang bisa dihasilkan oleh EV Cadillac yang bagus dengan harga yang lebih murah. Bayangkan saja apa yang bisa dilakukannya dengan mobil seharga $300.000. Satu-satunya ketakutan saya adalah, dengan kendaraan yang telah dijernihkan seperti itu, saya mungkin tidak benar-benar mendapatkan kesempatan untuk mengendarainya. Semoga saja.
Porsche 911 Dakar 2023
Editor Senior James Riswick: Ini adalah pilihan pahit potensial lainnya, karena saya cukup yakin ada sedikit kemungkinan saya bisa mengendarai 911 Dakar. Rekan editor saya di bawah juga tidak. Dengan hanya 1.500 yang akan dibangun, titik, dan peluncuran pers ditetapkan untuk menyertakan hanya segelintir jurnalis yang beruntung, kami akan hidup sama seperti Anda melalui laporan yang diajukan di sini Autoblog oleh jurnalis lepas dan mantan Autoblog editor Steven J. Ewing. Dia pria yang baik. Tapi dia juga brengsek karena mengendarai mobil itu di Maroko, atau di mana saja, bukan aku. Ya, aku pahit. Aku akan benar-benar gigih mengedit cerita itu. Dia sebaiknya tidak menempatkan titik koma di tempat yang salah. Siapa pun, 911 Dakar yang tidak akan bisa saya kendarai. Sungguh luar biasa, mengubah apa yang seharusnya menjadi latihan “off-road 911, chuckle chuckle” yang benar-benar konyol, sinis, dan menarik uang menjadi sesuatu yang terlihat seperti salah satu mobil yang paling mampu dan menyenangkan di jalan. Atau matikan. Bahwa Porsche hanya menghasilkan 1.500 sepertinya benar-benar gila. Namun demikian, saya suka menganggap diri saya sebagai orang yang optimis, jadi semoga saya salah dan saya bisa mengendarai Dakar.
Rekan Editor Byron Hurd: Nah, Riswick mengalahkan saya untuk pilihan pertama saya dan untuk alasan yang hampir sama persis. Bagian terbaik dari pertunjukan ini adalah mendapatkan momen berharga dari waktu duduk di mobil yang pasti akan dijual dalam jumlah terbatas dan dikunci, daripada dikemudikan. Saya melewatkan Demon; Saya tidak suka mengatakan hal yang sama tentang ini.
FordMustang 2024
Rekan Editor Byron Hurd: Saya memiliki Mustang GT 2015 selama beberapa tahun dan sangat menyukainya. Itu adalah contoh pertama mobil poni ikonik Ford yang benar-benar berbicara kepada saya sebagai pengemudi, belum lagi mobil pertama yang bisa saya duduki dengan nyaman; butuh waktu terlalu lama untuk mendapatkan kolom kemudi telescoping di mobil itu. Saya memiliki harapan besar untuk mobil sporty yang relatif terjangkau yang masih bertahan di pasar, dan Mustang ’24 memiliki reputasi yang cukup untuk dijunjung tinggi. Ini mungkin Mustang pembakaran internal terakhir yang pernah kita lihat, jadi semoga Ford melakukannya dengan benar.
ID Volkswagen 2024. Berdengung
Editor Senior, Konsumen, Jeremy Korzeniewski: Mungkin saya terlalu terburu-buru di sini dengan memilih van listrik Volkswagen yang akan datang sebagai pilihan saya. VeeDub mengatakan pengiriman pelanggan di AS tidak akan dimulai hingga paruh pertama tahun 2024, tetapi itu tidak berarti saya tidak akan memiliki kesempatan untuk mengendarainya selama tahun kalender ’23. Heck, beberapa rekan saya sudah berada di belakang kemudi, meskipun dalam model spek Eropa. Bagaimanapun, saya sangat bersemangat tentang yang satu ini. Beberapa kenangan terindah saya dengan istri dan anak anjing saya terjadi dalam perjalanan panjang / berkemah di van VW vintage saya sendiri. Saya berharap kami akan membuat banyak kenangan baru jika Buzz yang dilengkapi dengan tepat masuk ke dalam hidup saya. Mampu mengikuti lalu lintas juga tidak terdengar terlalu buruk, dan berhenti mengisi ulang setiap 250 mil atau lebih terdengar bagus dan keren bagi saya saat saya sedang berlibur santai bersama keluarga. Perjalanan adalah bagian dari kesenangan!
2024 Acura Integra Tipe S
Editor Uji Jalan Zac Palmer: Honda Civic Type R yang baru mungkin mencuri perhatian tahun ini, tetapi tahun depan, Acura Integra Type S akan menjadi pusat perhatian. Dalam semua hal yang penting, sepertinya Type S akan menjadi Civic Type R yang mewah. Itu berarti ia akan memiliki sebagian besar performa, tetapi tambahkan kenyamanan berkendara sehari-hari seperti kursi berpemanas, roda kemudi berpemanas, dan kemungkinan besar banyak fitur lain yang tidak tersedia di Tipe R yang lebih mendasar. Daftarkan saya!
Dengan satu Integra di garasi sudah – Integra GS-R 2001 – Saya secara pribadi sudah tertarik dengan kebangkitan nama Integra. Saya sangat suka mengendarai A-Sped awal tahun ini, tapi bukan hot hatch hardcore yang saya inginkan di jalan masuk. Semoga Tipe S ini, karena jika demikian, buku cek saya mungkin akan terbuka. Peluncuran dijadwalkan pada musim panas 2023, dan harapan saya tinggi, jadi semoga Acura melakukannya dengan benar.
2024 Chevy Corvette E-Ray
Editor Berita Joel Stocksdale: Corvette C8 reguler adalah salah satu mobil favorit saya yang pernah saya kendarai. Dan meskipun saya juga ingin mengendarai Z06 baru tahun depan, saya sebenarnya jauh lebih bersemangat untuk E-Ray. Saya benar-benar terpesona dengan bagaimana komponen hybrid akan diimplementasikan, dan saya pikir mereka mungkin akan membuat mobil yang sudah saya kagumi menjadi lebih baik lagi. Lebih efisien dan traksi, tetapi tetap mempertahankan sasis V8 dan mid-engine yang manis itu? Saya pikir saya hanya bisa lebih menyukainya jika itu adalah plug-in dan memiliki jangkauan EV. Setidaknya, saya berasumsi. Chevy, tolong pinjami aku kuncinya selama seminggu di tahun yang akan datang ini!