Mercedes-Benz akan menambahkan G-Class ke jajaran kendaraan listriknya di tahun-tahun mendatang. Dipratinjau oleh konsep EQG 2021, off-roader bertenaga baterai ini akan menampilkan hingga empat motor listrik dan tingkat kapasitas off-road yang setara dengan model bertenaga bensin.
“Sejak awal, diputuskan bahwa G-Class elektrik harus sebagus model mesin pembakaran internal baik on-road maupun off-road. Kami tidak ingin berkompromi pada kemampuan,” jelas Emmerich Schiller, kepala sub-merek Mercedes-Benz G, dalam sebuah wawancara dengan majalah Inggris Mobil. Dia menjanjikan “kombinasi kemewahan dan kemampuan off-road yang tak tertandingi untuk kendaraan listrik.”
Itu tugas yang berat untuk diisi, dan spesifikasi lengkapnya belum dirilis karena pekerjaan pengembangan sedang berlangsung. Schiller mengungkapkan bahwa EQG akan menggunakan versi modifikasi dari rangka yang ditemukan di bawah G-Class bertenaga bensin dan akan tersedia dengan empat motor listrik (satu per roda). Setiap motor akan dihubungkan ke gearbox dua kecepatan mekanis dengan gearing jarak tinggi dan rendah Mobil.
Menetapkan setiap roda motornya sendiri akan membuka kunci fitur yang disebut G-Turn yang terdengar sangat mirip dengan fungsi Tank Turn Rivian yang sangat digemari. Dan, tata letak ini juga memungkinkan untuk mengontrol jumlah torsi yang diterima setiap roda secara tepat, yang merupakan keuntungan dalam kondisi off-road.
“Sangat tepat. Kontrol individual dari penggerak ke setiap roda memberikan tingkat kemampuan yang benar-benar baru,” kata Schiller.
Detail seperti tenaga kuda, torsi, dan jarak tempuh akan diumumkan kemudian, dan Schiller menyarankan pembeli akan memiliki beberapa opsi powertrain untuk dipilih. Daya akan disimpan dalam paket baterai lithium-ion dengan kapasitas yang dapat digunakan sekitar 100 kilowatt-jam dan teknologi sel yang sama ditemukan pada prototipe EQXX. Paket akan disimpan dalam wadah agar EQG dapat melewati air yang relatif dalam. Dalam hal bobot, Schiller bertujuan untuk mempertahankan EQG di bawah sekitar 7.700 pound. “Bobot adalah sebuah tantangan – seperti yang ada di kendaraan listrik mana pun,” tegasnya.
Setidaknya ada satu area di mana EQG tidak mengungguli G-Class: penarik.
“Ini adalah pembunuh mutlak untuk kisaran tersebut. Kami tidak yakin pada tahap ini apakah itu akan ditawarkan [the] generasi awal,” ujarnya Mobil.
Secara visual, SUV ini menggunakan pendekatan Mercedes-Benz untuk merancang kendaraan listrik. Sementara EQE tidak terlihat seperti E-Class, EQG tampaknya sangat mirip dengan G-Class dengan pengecualian beberapa isyarat gaya khusus drivetrain; konsep EQG (foto) memberikan gambaran yang relatif akurat tentang apa yang diharapkan dari model produksi. Ban cadangan yang dipasang di belakang akan diganti dengan kotak kargo yang cukup besar untuk menyimpan kabel pengisi daya. Kami berharap interiornya akan menerima beberapa fitur dan isyarat gaya khusus untuk EQG.
Rincian lebih lanjut tentang Mercedes-Benz EQG akan muncul dalam beberapa bulan mendatang, dan model tersebut dijadwalkan untuk memulai debutnya pada tahun 2024.
Video terkait: