Konsep Elon Musk tentang truk baja tahan karat serba listrik adalah salah satu yang mungkin Anda katakan milik … yah, kembali ke masa depan.

Mengambil isyarat dari bintang terbesar film itu – visi ekstrem John DeLorean tentang mobil sport berbadan baja tahan karat – Musk tiga tahun lebih yang lalu mengejutkan industri ketika dia mengumumkan bahwa Tesla akan membangun “Cybertruck” yang akan berakselerasi lebih cepat daripada 911 dan tidak terlihat seperti Ford F-150. Dan itu akan dibangun dari baja tahan karat DeLorean-esque.

Rencana Musk, seperti banyak rencana Musk, belum membuahkan hasil. Dalam esai terbuka di The New York Times, penulis mobil veteran Jack Ewing merinci upaya untuk memproduksi Cybertruck, dengan fokus pada penggunaan baja tahan karat dalam kendaraan “kerangka luar” sebagai “contoh lain dari kegemaran Tuan Musk untuk mendorong teknologi perbatasan ke ambang bencana.”

Ewing berdiskusi dengan para ahli tentang tantangan dalam bekerja dengan materi — tantangan, tulisnya, yang mungkin “membantu menjelaskan mengapa Tesla terlambat dua tahun dari jadwal dalam pembuatan Cybertruck, yang rencananya akan diproduksi oleh perusahaan di pabriknya di Austin, Texas.”

Cerita tersebut mengutip Raj Rajkumar, seorang profesor teknik di Carnegie Mellon University, tentang pendekatan Musk dengan cara saya sendiri: “Tesla berpikir mereka dapat memecahkan masalah apa pun dan tidak perlu belajar dari orang lain. Dan kemudian mereka terjebak di sudut.”

Sementara itu, Tesla dikalahkan oleh pesaing yang truk listriknya diumumkan kemudian tetapi dijual lebih cepat. Mengutip tingginya permintaan truk EV, Ewing mencatat, “Ford berhenti menerima pemesanan untuk F-150 Lightning, versi bertenaga baterai dari kendaraan terlaris, karena tidak dapat membuat kendaraan cukup cepat. Rivian, perusahaan kendaraan listrik yang lebih baru, juga berjuang untuk memproduksi pikapnya yang cukup, R1T, untuk memenuhi permintaan.”

Tapi baja tahan karatlah yang paling membuatnya penasaran. Ewing menjelaskan bahwa biaya material melebihi baja konvensional “karena mengandung kromium dan seringkali bahan lain, seperti nikel dan molibdenum, yang banyak diminati. Kecenderungan stainless steel untuk kembali ke bentuk aslinya berarti tidak dapat dicap ke spatbor dan bagian lain semudah baja yang lebih lentur yang digunakan oleh sebagian besar pembuat mobil. Itu juga membutuhkan teknik depo pulsa pengelasan khusus.” Dengan kata lain, Anda dapat mengabaikan klaim awal Musk atas sebuah truk seharga $40.000; Ini tidak akan terjadi.

Ceritanya menyelami pertanyaan desain dan produksi massal, mencatat bahwa bodi Cybertruck “tidak memiliki kurva yang khas dari kebanyakan kendaraan, melainkan terdiri dari panel baja datar yang menurut para ahli mungkin dipotong dengan laser dan kemudian dilas menjadi satu, menghilangkan kebutuhan untuk mesin stempel yang kuat.”

Ewing juga berspekulasi tentang keamanan. “Baja yang digunakan di sebagian besar mobil dirancang untuk hancur saat terjadi tabrakan, menyerap energi, dan melindungi penumpang,” tulisnya. “Stainless steel tidak mudah hancur, sehingga membuat penumpang terkena lebih banyak kekuatan akibat benturan.”

Menyimpulkan, dia menulis, “Jika tidak ada yang lain, Cybertruck akan menonjol di lapangan yang ramai.” Tapi ketika? Sekarang terlihat seperti tahun 2024 sebelum truk diproduksi dalam jumlah nyata.

Untuk mengetahui lebih dalam tentang kesulitan membawa truk baja tahan karat ke pasar, lihat laporan lengkap Times.

Video terkait: