Klasik Masa Depan: Audi Super 90 dan 80/Fox

Sebelum — jauh sebelum — para brainstormer di Subaru memutuskan untuk memasukkan konsep cinta ke dalam portofolio pemasaran mereka, Audi Super 90 sudah ada.

“Audi Super 90 adalah tentang cinta,” tulis Howi dalam sebuah komentar di Bawa Trailer. “Ke mana pun saya mengambilnya, Super 90 menarik perhatian. Orang-orang akan menghentikan saya di jalan dan bertanya, ‘Mobil macam apa itu?’ selalu diikuti oleh, ‘Indah sekali.’”

Kecantikan, dalam kosmos otomotif, tentu saja, ada di mata yang melihatnya, dan keutamaan Super 90 – bentuknya yang ringkas dan tegak, dasbornya yang funky di belakang roda kemudi palang dua tertipis, dan penggerak roda depan. platform – cukup unik 60 tahun yang lalu, dan menentukan karakter Jerman mobil yang bersahaja.

Tapi Anda tidak bisa benar-benar menilai Super 90 tanpa membawa Audi Fox — dikenal sebagai 80 di beberapa pasar — ​​ke dalam percakapan.

Lima tahun yang lalu Klasik pinggir jalan situs web menulis ini tentang Rubah: “Audi ini lebih seperti gadis yang cerdas dan bijaksana dengan kacamata, disebut Empat Mata oleh anak-anak keren, yang pada akhirnya akan melahirkan banyak anak. Audi tidak berusaha untuk menambah daya tarik seks pada jajaran sedan dan station wagon 80/Fox dengan coupe sporty atau konvertibel yang sebanding dengan Mercedes SL atau Volvo P1800, seperti halnya dengan Coupe GT generasi berikutnya 80. Seperempat abad akan berlalu sebelum Audi menunjukkan kepada dunia TT-nya.

Mengapa Audis klasik masa depan ini?

Pada tahun enam puluhan, Audi sangat ingin membangun kehadiran merek di AS, dan Super 90 muncul di akhir dekade tersebut. Ada kekuatan lain yang bekerja di sini juga: pada tahun 1964, Volkswagen mengakuisisi 50 persen kepemilikan merek Audi, termasuk pabrik baru di Bavaria di Ingolstadt, dan hak atas desain mesin empat langkah baru yang awalnya dikembangkan oleh Mercedes-Benz. Motor di Super 90 (Audi merasa bahwa “super” disamakan dengan “mewah”, bukan kecepatan) adalah performa yang serius pada zamannya, pekerjaan bernilai overhead 1,8 liter dipasang secara longitudinal yang menghasilkan 89 tenaga kuda (“90” berarti tenaga kuda) pada 5.200 rpm dan torsi 147 kaki pon.

Karena mobil itu berpenggerak roda depan, para insinyur di mitra Porsche harus mengutak-atik desain gearbox manual yang mengakomodasi spesifikasi powertrain. Sebagian besar pemilik menyatakan kotak empat kecepatan itu menyenangkan.

Mobil itu masuk ke pasar pada tahun 1967. Akhir-akhir ini adalah klise untuk menggambarkan objek seperti itu sebagai orang yang berprestasi, tapi memang begitu. Ini mengatur panggung untuk sedan yang lebih besar dan lebih “dewasa”, Audi 100LS, diluncurkan pada tahun 1968. VW awalnya menolak gagasan 100, tetapi berkembang menjadi kesuksesan yang tidak memenuhi syarat.

Namun, penerus sebenarnya dari Super 90 adalah generasi pertama dari 80 pada tahun 1973, yang disebut Fox di Amerika Utara.

Setelah Beetle, Fox adalah salah satu mobil paling signifikan dalam sejarah modern VW. Ini mengatur template untuk penggerak roda depan baru, kisaran berpendingin air yang memulai debutnya pada pertengahan 1970-an. Itu berkembang menjadi sedan, coupe, varian GTI, dan wagon, atau, dalam bahasa Audi, “Avant”. Penggemar Trivia mungkin juga ingat bahwa Fox menjadi basis Volkswagen’s Passat. Passat, pertama kali diperkenalkan di Eropa dan di AS sebagai Dasher pada tahun 1974, pada dasarnya adalah 80 dengan gaya bodi fastback yang dimodifikasi.

Bodi Fox ringan – kurang dari 1.900 pound – dan lincah seperti penerusnya GTi. Itu disambut hangat di Amerika oleh pers otomotif dan penggemar.

Apa contoh idealnya?

Itu yang sulit, karena hanya menemukan contoh yang bersih kemungkinan besar akan menjadi tugas. Contoh sedan tahun 1974 yang terawat baik baru-baru ini dijual seharga $ 12.000 akhir tahun lalu di BaT, ditenagai oleh 1.5 liter inline empat. Di AS, Fox dan Super 90 keduanya cukup langka, jadi pilihan Anda mungkin agak terbatas. Dengan kata lain, mungkin yang terbaik adalah mencari yang terbaik yang dapat Anda temukan jika Anda berada di pasar.

Apakah ada alternatif yang bagus untuk pasangan Audi ini?

Semua hal dipertimbangkan, dekade Tujuh Puluh menawarkan banyak pilihan coupe dan sedan yang enak dan sporty, beberapa di antaranya menawarkan desain yang ramping – beberapa di antaranya seksi – dan powertrain yang kuat.

Kami menyebutkan BMW Seri 3 dalam postingan baru-baru ini sebagai alternatif dari VW Corrado, tetapi Seri 3, yang diperkenalkan di Amerika Serikat pada tahun 1977, tetap menjadi klasik yang masih melanjutkan revolusi.

Honda Prelude berumur pendek di AS tetapi umurnya diperpanjang melalui beberapa generasi di pasar lain dari tahun 1978 hingga pengenalan Integra pada tahun 2001. Kami sangat menyukai aslinya, yang melahirkan iklan majalah yang brilian, menunjukkan merah Prelude dengan sedikit berkelok-kelok dan tagline, “Throw It A Curve.”

Satu lagi klasik di sayap mungkin Dodge Aspen 1976, Tren Motor Mobil Tahun Ini.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *