Kia EV9 2024 ada di sini, dan meskipun kami telah melihatnya baik di luar maupun di dalam, hari ini kami dapat mempelajari tentang semua spesifikasi penting, fitur, dan teknologi di dalam SUV listrik tiga baris Kia yang baru.
Seperti yang diharapkan, EV9 didasarkan pada arsitektur kendaraan listrik E-GMP Grup Hyundai. Pada platform ini, EV9 akan ditawarkan dengan dua ukuran baterai yang berbeda dan konfigurasi motor listrik yang lebih banyak lagi. Model utama akan dilengkapi dengan paket baterai 99,8 kWh. Untuk jangkauan maksimum, Kia akan menawarkan model RWD Long Range dengan baterai ini yang dikatakan mampu menempuh jarak 336 mil pada siklus WLTP. Kisaran EPA belum tersedia, tetapi diharapkan lebih rendah dari angka WLTP. Kia mengatakan penutup bagian bawah bodi mobil pertama perusahaan, inovasi tirai udara baru, spoiler yang sangat panjang menonjol keluar dari atap dan roda aerodinamis berkontribusi pada koefisien drag kendaraan 0,28, memungkinkan EV9 memiliki jangkauan ini.
Model RWD Long Range dilengkapi dengan motor tunggal yang menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 258 pound-feet yang akan mendorong EV9 dari 0-62 mph dalam 9,4 detik. Jika jangkauan bukan prioritas, Kia juga akan menawarkan model Standard RWD yang dilengkapi dengan paket baterai 76,1 kWh. Output dari motor tunggal dinaikkan sedikit untuk model ini menjadi 215 tenaga kuda, tetapi tetap mempertahankan torsi 258 pound-feet yang sama — waktu 0-62 mph dikurangi menjadi 8,2 detik.
Varian AWD motor ganda juga akan ditawarkan pada peluncuran pasar, dan hanya tersedia dengan paket baterai yang lebih besar. Output gabungan dari dua motor – satu di depan dan satu di belakang – adalah 380 tenaga kuda dan torsi 443 pound-feet – penarik maksimal adalah 5.000 pound. Versi ini seharusnya juga lebih menyenangkan untuk dikendarai, karena akan melakukan 0-62 mph dalam 6,0 detik.
Jika itu tidak cukup, kami akan menyampaikan kabar kepada Anda sekarang bahwa Kia akan mendorong pembelian purna jual dan layanan berlangganan untuk meningkatkan output daya. Kia mengatakan bahwa fitur “Boost” akan dapat dibeli/dilanggan di Kia Connect Store, meningkatkan torsi menjadi 516 pound-feet dan menurunkan waktu 0-62 mph menjadi 5,3 detik. Jika Anda merasa jijik, Kia secara eksplisit mencatat bahwa opsi purna jualnya dapat berupa pembelian satu kali, atau Anda dapat membayarnya melalui langganan bergulir.
Perkiraan jangkauan untuk model selain RWD Long Range tidak tersedia untuk saat ini. Anda dapat mengharapkan pengisian cepat yang sama dengan mobil seperti Kia EV6, karena EV9 juga menggunakan arsitektur 800 volt. Kia menyarankan bahwa pengisian daya pada tingkat puncaknya (belum diungkapkan) akan menambah jarak mengemudi sekitar 149 mil dalam 15 menit – ingatlah itu dengan siklus WLTP dalam pikiran. Nomor EPA akan, sekali lagi, lebih rendah. Seperti kendaraan E-GMP lainnya, EV9 akan mampu mengisi Vehicle-to-Load, tetapi tidak memberikan angka khusus AS untuk jumlah tenaga.
Sementara desain eksterior bukanlah berita besar hari ini, Kia mengungkapkan EV9 dalam trim GT-Line yang belum pernah dilihat sebelumnya. Model ini memiliki tampilan yang khas dengan bumper unik, velg eksklusif trim, rak atap hitam, dan yang paling istimewa, “Digital Pattern Lightning Grille”. Ujung depan ini menampilkan teknologi baru Kia yang memungkinkan cahaya bersinar mulus melalui cat warna bodi. Kia mengatakan bahwa pola yang dibuatnya di ujung depan EV9 dapat disesuaikan dengan selera Anda, dan Anda bahkan dapat membeli pola tambahan untuk mengubah tampilan mobil Anda. Sekali lagi, ini adalah Kia yang mencoba menghasilkan lebih banyak pendapatan bahkan setelah Anda membeli mobil tersebut.
Di bagian dalam EV9, pelanggan akan disuguhi beberapa pilihan tempat duduk. Anda dapat memilih opsi tujuh tempat duduk dengan bangku baris kedua dan tiga pilihan kursi kapten yang berbeda. Yang pertama hanyalah kursi kapten dasar yang akan Anda temukan di kendaraan besar mana pun. Yang kedua adalah kursi “tipe relaksasi” yang memungkinkan untuk berbaring penuh di baris pertama dan kedua, dan yang terakhir adalah kursi independen tipe putar yang memungkinkan Anda berputar 180 derajat dan menghadap ke baris ketiga. Kia mencatat bahwa inovasi kursi ini sebagian besar untuk memberi Anda fleksibilitas yang lebih besar saat nongkrong di dalam mobil menunggu mobil mengisi daya. Dimensi untuk ketiga baris tidak tersedia, tetapi EV9 memiliki tapak yang hampir identik dengan Telluride, jadi harapkan jumlah ruang yang sama, jika tidak lebih karena lantai yang benar-benar rata. Ada bagasi depan, tapi seperti model E-GMP lainnya, sangat kecil.
Untuk desain interiornya, EV9 adalah Kia pertama yang sengaja membuang bahan kulit untuk bahan yang lebih ramah lingkungan. Ini menggunakan komponen bio seperti ekstrak jagung dalam upaya memberikan rasa yang sama seperti kulit. Ada juga kekurangan plastik hitam piano di mana pun Anda melihat apakah itu pintu, dasbor, atau konsol tengah geser. Foto yang Anda lihat di galeri juga menunjukkan cermin digital dengan layar di kabin, tetapi EV9 spek AS tidak akan memiliki cermin ini karena peraturan.
Teknologi bantuan pengemudi Kia juga mengambil langkah maju dengan EV9, karena akan memulai debutnya Highway Driving Pilot (HDP), yang menurut Kia akan menjadi sistem “otonomi Level 3 bersyarat”. Sebanyak 15 sensor dengan dua lidar memungkinkan HDP menjadi sistem Level 3 — otomatisasi Level 3 yang berarti mobil dapat mengemudi sendiri dalam keadaan terbatas “jika kondisi memungkinkan”, tetapi Anda harus siap untuk mengambil alih kapan saja. Kia belum merinci di mana dan kapan ini akan dipasarkan atau diaktifkan di mobil pelanggan, tetapi untuk saat ini akan terbatas pada model GT-Line. Mercedes-Benz saat ini merupakan satu-satunya pembuat mobil dengan otonomi Level 3 yang disetujui untuk digunakan di beberapa negara bagian AS.
Fitur bantuan baru lainnya yang diperkenalkan untuk EV9 adalah Remote Smart Parking Assist 2, yang secara otomatis mengarahkan EV9 ke tempat parkir melalui key fob. Tentu saja, semua sistem bantuan pengemudi Kia yang ada seperti penghindaran tabrakan titik buta, Bantuan Mengemudi Jalan Raya, dan lainnya juga disertakan dengan EV9.
Harga tidak tersedia untuk EV9, tetapi diperkirakan akan diluncurkan pada paruh kedua tahun 2023 di sini di AS. Produksi akan dimulai di Korea, tetapi Kia mengatakan akan ada lebih banyak berita tentang produksi global di masa mendatang.
Video terkait: