Kia EV9 2024 melakukan debut globalnya hanya beberapa minggu yang lalu, tetapi sekarang telah hadir di New York Auto Show 2023, dan Kia memiliki detail khusus AS untuk dibagikan kepada kami tentang SUV listrik tiga baris.
Angka tenaga di AS sedikit berbeda dari apa yang Kia nyatakan sebelumnya saat peluncuran global. Alih-alih model motor ganda rak paling atas yang dimulai dengan basis 380 tenaga kuda dan torsi 443 pon-kaki, itu akan menghasilkan 379 tenaga kuda gabungan dan torsi 516 pon-kaki. Kia mengatakan versi keluaran lebih tinggi yang kami dapatkan sebagai model motor ganda standar akan tersedia sebagai pembelian purna jual atau berlangganan untuk pasar global. Versi motor ganda ini dipasangkan dengan paket baterai 99,8 kilowatt-jam. Kia mengatakan menargetkan waktu 0-60 mph 5,0 detik dan kapasitas penarik hingga 5.000 pon dengan model ini. Ini juga dilengkapi vektor torsi untuk membuatnya lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Tidak ada yang berubah untuk AS karena menyangkut opsi EV9 motor tunggal. Versi RWD Jarak Jauh masih hadir dengan paket baterai 99,8 kWh yang besar — Kia menargetkan jangkauan 300 mil dengan model ini, tetapi sertifikasi EPA akhir belum selesai. Model dasarnya hadir dengan paket baterai 76,1 kWh yang lebih kecil dan motor tunggal yang menghasilkan 215 tenaga kuda. Estimasi rentang untuk model ini belum tersedia.
Spesifikasi untuk pengisian EV9 juga terbilang hari ini. Ini akan menampilkan kecepatan pengisian cepat DC maksimum 230 kW, yang menurut Kia bagus untuk pengisian daya 10-80% hanya dalam 25 menit. Kecepatan pengisian itu persis seperti yang kami harapkan dari mobil di platform E-GMP Grup Hyundai dengan arsitektur 800 volt. Pengisian daya level 2 akan maksimal pada 11 kW.
Spesifikasi yang lebih menarik menyangkut ruang kargo, karena Kia mengatakan EV9 akan menawarkan ruang 20,2 kaki kubik dengan ketiga baris dinaikkan. Itu hampir identik dengan angka Telluride sebesar 21,0 kaki kubik. Dengan kedua baris dilipat, volume maksimum meningkat menjadi 81,9 kaki kubik, atau 5,1 kubus kurang dari Telluride. Kami masih perlu melakukan pengujian bagasi yang tepat untuk melihat cara kerja ruang tersebut dalam praktiknya, tetapi dapat diasumsikan bahwa jika Telluride berfungsi untuk kasus penggunaan Anda, EV9 juga akan melakukannya.
Kia mendalami opsi teknologi khusus AS untuk EV9 di NY, dengan detail paling menarik datang dalam penawaran bantuan pengemudi. Tidak ada pembicaraan tentang otonomi Level 3 Kia yang akan tersedia di AS dalam waktu dekat, tetapi mobil masih akan dilengkapi secara opsional dengan lidar dan sensor lain yang menurut Kia akan memungkinkan “otonomi Level 3 bersyarat”. Apa yang dikonfirmasi sebagai gantinya adalah versi baru dari Highway Drive Assist, yang sekarang bernama AHDA untuk “Advanced Highway Drive Assist,” yang meningkatkan operasi sistem dengan menggunakan lidar tersebut. Ini dilengkapi dengan sistem Lane Following Assist 2 baru yang akan membantu menjaga EV9 tetap terpusat di jalurnya lebih baik dari sistem sebelumnya. Remote Smart Park Assist 2 akan tersedia sebagai opsi, memungkinkan Anda memarkir EV9 dari luar kendaraan dalam beberapa skenario melalui fob.
Catatan teknologi besar terakhir adalah generasi baru teknologi infotainment yang memulai debutnya di EV9 yang oleh Kia disebut Connected Car Navigation Cockpit atau CCNC. Teknologi baru ini akan menjadikan EV9 sebagai Kia pertama dengan kemampuan pembaruan lain di udara untuk sistem kendaraan. Namun yang paling penting, itu juga akan menampung sistem navigasi pertama Kia dengan panduan pengisian rute EV. Hingga saat ini, kurangnya perencana rute asli yang terintegrasi dengan sistem mobil telah menjadi salah satu kelalaian terbesar dari Kia EV bintang seperti EV6 dan Niro EV. Kami tidak sabar untuk mencoba perencana rute dan menguji kemampuannya di dunia nyata.
Penjualan awal AS akan dimulai pada kuartal keempat tahun 2023, dan sementara produksi untuk EV9 akan dimulai di Korea, Kia hari ini mengumumkan bahwa sekitar tahun 2024, Kia juga akan membangun EV9 secara lokal di West Point, Georgia menggunakan sumber AS dan global. bagian. Kita harus menunggu dan melihat aturan kredit pajak EV yang selalu cair saat itu, tetapi EV9 berpotensi memenuhi syarat untuk kredit pajak federal jika Kia memenuhi semua kriteria pemerintah pada tahun 2024.
Video terkait: