GREENCASTLE, Ind. — Memang tidak setiap hari kita bisa mereview sebuah go-kart yang serius, namun hari itu telah resmi hadir dengan Honda eGX Racing Kart Concept. Ya, “e” adalah singkatan dari electric, karena konsep go-kart ini dimotivasi oleh sepasang paket baterai listrik yang menggerakkan satu motor listrik.
Sebagian besar kart listrik yang kami coba adalah yang Anda temukan di lokasi K1 Speed, atau bisnis go-kart sejenis lainnya. Mereka mencapai kecepatan tertinggi sekitar 45 mph dan mengemudi dengan baik, tetapi setelah mengendarai kart Honda ini, kembali ke tempat go-kart lainnya akan sedikit mengecewakan. Mungkin yang lebih mengesankan daripada cara mengemudinya adalah desain dan rekayasa modular yang masuk ke dalam sistem paket baterai.
Setiap eGX Racing Kart Concept mendapatkan tenaganya dari dua paket baterai 1,314 kilowatt-jam, yang menurut Honda bagus untuk balapan selama 35-45 menit. Bertempat di pod di kedua sisi pengemudi, mereka dapat ditukar (terlihat di bawah) untuk baterai baru dalam hitungan detik. Setiap paket baterai memiliki berat 22,7 pon, dan meskipun itu membuatnya terasa berat, pegangan pada paket memungkinkan manuver yang mudah saat membawanya berkeliling atau memasangnya di kart. Kami secara pribadi menyaksikan betapa cepatnya hal itu dapat dilakukan – kami berbicara detik di sini, bukan menit. Mengisi daya baterai hingga penuh dari 0-100% membutuhkan waktu sekitar lima jam, jadi sebaiknya siapkan cadangannya, tetapi ide di balik paket baterai ini adalah bahwa baterai ini dapat digunakan lebih dari sekadar go-kart ini. Misalnya, produk listrik masa depan dari Honda — seperti generator, produk rumput listrik, dll. — akan dapat menarik daya dari unit yang sama ini.
Sedangkan untuk kartnya sendiri, Honda menggunakan motor listrik berpemilik yang mengeluarkan sejumlah kuda poni dengan modul kontrol perangkat lunak balap Honda Performance Development (HPD). Ini memiliki bingkai Parolin chromoly, velg dan rotor rem 7,6 inci. Honda mengatakan bahwa all-in, kart memiliki berat sekitar 230 pound.
Di balik kemudi kart, yang langsung hits adalah motor listrik dan penyetelannya. Sebagian besar kart di tempat karting kasual cukup konservatif dengan pengiriman torsinya, yang bagus untuk pemula yang mungkin langsung berputar jika langsung diberikan torsi penuh. Perangkat lunak HPD terutama lebih agresif dalam pengiriman torsinya, dan meskipun masih belum cukup untuk memutar Anda dalam lingkaran dari berhenti, akselerasi dan respons pedal lebih dekat dengan pusing seketika yang Anda harapkan dari motor listrik. EGX berakselerasi hingga kecepatan tertinggi sekitar 45 mph dengan cepat, lalu mengubah arah dengan semua kesigapan yang Anda harapkan dari sasis go-kart tingkat atas.
Pengereman hampir tidak diperlukan di arena pacuan kuda kecil yang disiapkan Honda untuk pengujian kami, tetapi mengendalikan bagian belakang melalui sikat ringan dengan pedal dan sedikit lift dari akselerator konsisten dan dapat diprediksi. Keseimbangan kart sangat spektakuler, yang sebagian dapat dikaitkan dengan lokasi cerdas dari paket baterai yang berat tersebut tepat di tengah di samping pengemudi. Kursi menahan Anda dengan erat, dan setir berada pada posisi yang cukup nyaman. Penuh dengan tombol dan layar untuk memantau kart juga.
Semua kualitas ini menjadikan eGX sebuah kerusuhan untuk dikendarai di jalur karting. Anda duduk terkompresi di ember balap, dan karena ini adalah kart, setiap retakan dan celah terakhir jalan di Putnam Park Road Course terasa di seluruh tubuh. Semua inputnya berbobot, dan pedal throttle sangat menyenangkan untuk digunakan, karena merespons input kecil yang Anda buat untuk meningkatkan garis tengah sudut Anda dengan cara yang dapat diprediksi dan mudah dipelajari. Ini adalah mesin senyum kecil dengan cara terbaik, dan dengan mudah menjadi yang paling menyenangkan yang pernah kami alami di go-kart.
Masa depan yang cerah terbentang di depan kita di tanah kart listrik jika pengalaman ini bisa dilalui. Jenis teknologi penukaran baterai dan teknologi powertrain ini hanyalah sebuah konsep pada saat ini, per Honda, tetapi kami tidak sabar untuk melihat apa yang akan diproduksi. Dunia karting adalah tempat pembalap mobil memulai, dan karena semakin banyak seri balap elektrik yang online, sangat penting bagi pendatang baru untuk masuk ke go-kart elektrik yang layak untuk dikerahkan. Yang ini, dan kami tidak sabar untuk mengujinya lagi suatu hari nanti.
Video terkait: