Dodge Challenger Demon 170 terungkap, dimiliki oleh 1.025 kuda berbahan bakar etanol

Banyak mobil terbaik mutlak di planet ini lahir dari kelompok orang yang bersemangat. Orang yang mau bekerja ekstra untuk membuat sesuatu yang sangat istimewa. Dan itulah bagaimana Dodge Challenger Demon 170 muncul. Seperti yang dijelaskan oleh Tim Kuniskis, kepala Dodge, Demon 170 adalah proyek sampingan yang agak rahasia yang benar-benar dimulai di tempat parkir gedung SRT. Pandemi dengan kekuatan penuh, jadi itu adalah cara teraman untuk mengumpulkan orang-orang untuk membicarakan rencana tersebut. Sekitar 40 orang datang, semuanya berpotensi direkrut untuk proyek ini, yang akan menjadi pekerjaan tambahan di atas proyek yang sudah ada. Tapi itu untuk membangun Dodge Challenger terhebat. Ketika tiba waktunya untuk memilih masuk atau keluar, setiap orang bergabung. Dan beberapa tahun kemudian, mereka telah menciptakan mobil yang Anda lihat di sini, sebuah Challenger yang dapat menghasilkan 1.025 tenaga kuda dan torsi 945 pound-feet.

Ya, ini adalah Challenger empat angka, setidaknya saat dijalankan dengan etanol E85. Dan di situlah ia mendapatkan sebutan 170 — itulah nomor bukti kandungan etanol E85. Itu tidak berarti lambat saat menggunakan bahan bakar pompa. Jalankan dengan premium (91 atau 93 oktan), dan menghasilkan 900 tenaga kuda dan torsi 810 pound-feet, yang masih lebih dari Challenger Demon asli.

Untuk mencapai angka-angka ini, Dodge benar-benar memecahkan beberapa telur (mesin) untuk membuat telur dadar Demon 170. Kisah-kisah tentang mesin uji yang meledak bukanlah aksi publisitas, mereka benar-benar merusak mesin yang mencoba mencapai angka target mereka, dan itu menyebabkan semakin banyak powertrain Demon diganti dan ditingkatkan. Dengan mesin itu sendiri, ia memiliki supercharger dan katrol 3.0 liter baru, badan throttle baru, injektor bahan bakar yang lebih besar, tiang kepala silinder yang lebih kuat, piston baru, batang, bantalan engkol, peredam cairan, dan tutup utama billet. Transmisi memiliki rem transmisi baru, driveshaft lebih kuat, diferensial lebih kuat (sebesar 50%), dan halfshaft belakang serta sambungan CV baru.

Suspensinya juga telah disetel ulang, terutama untuk menangani ban drag legal jalanan Mickey Thompson ET Street R standar baru yang dikembangkan hanya untuk Demon 170. Lebarnya sama dengan 315 mm di bagian belakang, tetapi sangat lembut dan lengket. , bahwa Dodge mengeraskan suspensi sehingga lebih sedikit energi dari mesin yang hilang hanya dengan memindahkan bobot ke atas dan ke belakang untuk traksi. Tapi jangan khawatir, Demon 170 masih bisa menarik roda depan dari trotoar dengan peluncuran yang bagus.

Dodge tidak menyertakan satu set roda kurus untuk bagian depan, sebagai gantinya memilih ban depan selebar 245 mm. Dodge memang melepas fender lebar depan untuk menghemat sedikit bobot. Dan berbicara tentang pengurangan berat, Dodge akan menawarkan roda dua bagian opsional dengan pusat aluminium dan pelek serat karbon untuk berat rotasi dan unsprung ultra-rendah – beratnya berkurang sekitar 32 pound dibandingkan roda standar. Selain itu, Demon 170 memiliki rotor rem berlubang dua dengan kaliper empat piston Brembo di depan, dan rotor berlubang satu bagian di belakang, juga dengan kaliper empat piston Brembo. Dan meskipun tidak terkait kinerja, Demon 170 mendapatkan lencana unik di sekelilingnya, ditambah tanda kata “Alkohol Disuntikkan” yang bagus di depan kap mesin.

Ada beberapa fitur trik untuk memudahkan menjalankan dan meluncurkan Demon 170 juga. Tidak memerlukan ECU terpisah untuk dipasang untuk membuka semua daya. Plus, ada sensor dan penyesuaian komputer otomatis untuk memastikan bahwa jika Anda mendapatkan tangki etanol dengan kandungan etanol rendah, mobil akan menyesuaikan pengaturan untuk memastikan tidak meledak. Selain itu, ada pembatas torsi yang bisa diatur secara manual. Alasannya adalah jika Anda balapan di permukaan yang tidak terlalu ideal, Anda dapat membatasi torsi sejak awal untuk peluncuran yang lebih baik dengan traksi yang dikurangi.

Tapi apa artinya semua peningkatan daya dan traksi ini untuk performa sebenarnya? Nah, Dodge mengatakan bahwa pada permukaan yang telah disiapkan dengan peluncuran, Demon 170 akan mencapai 60 mph dalam 1.66 detik. Dan ternyata angka tersebut telah disertifikasi oleh NHRA, bersama dengan waktu seperempat milnya 8,9 detik pada 151 mph. Kecepatan itu berarti Demon 170 tidak hanya membutuhkan roll bar untuk berpartisipasi dalam acara yang disetujui NHRA, tetapi juga membutuhkan parasut drag. Sekarang, Anda dapat menyiasatinya dengan mereda sebelum lampu agar tidak menembus waktu tersebut, atau pergi ke acara yang tidak disetujui NHRA atau melakukan pengaturan waktu. Tentu saja, Anda juga harus cukup baik untuk mendapatkan waktu tersebut. Selain itu, peralatan keselamatan yang baik selalu bermanfaat, dan Dodge akan menjual parasut drag melalui toko Direct Connection, serta komponen Demon 170 lainnya, yang akan kita bahas sebentar lagi.

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah bahwa ban yang dilengkapi hanya bagus untuk sekitar 150 mph. Jadi, jika Anda ingin mencoba lari dengan kecepatan tertinggi mil berdiri, Anda harus mendapatkan satu set ban dengan peringkat kecepatan yang lebih tinggi. Dan karena mereka drag radials di keempat sudutnya, Anda akan menginginkan satu set ban yang berbeda untuk trek mengemudi yang mencakup tikungan.

Produksi Demon 170 dimulai pada bulan Juli, dan mereka akan membuatnya hingga akhir produksi Challenger dan Charger pada 31 Desember. Belum ada nomor yang ditetapkan untuk model tersebut. Mereka akan membangun sebanyak yang dapat disediakan oleh rantai pasokan dan sebanyak yang dapat dijual. Maksimum yang akan dibangun adalah 3.300, tetapi dengan asumsi semuanya berjalan lancar. Biaya tujuan tidak diberikan, tetapi MSRP adalah $96.666 (karena tentu saja demikian), dan Dodge mengatakan alokasi untuk dealer yang menjual di MSRP akan menerima penjadwalan prioritas. Pemilik Demon saat ini akan memiliki kesempatan untuk memesan satu dengan VIN yang cocok dengan mobil mereka yang sudah ada jika mereka tertarik. Dan meskipun tidak dilengkapi dengan peti berisi komponen cepat seperti Demon lama, 170 akan dilengkapi dengan kotak hadiah dengan botol dan gelas tembakan baja tahan karat.

Sekarang jelas, tidak semua orang bisa mendapatkan Demon 170, tetapi Challenger yang ada masih bisa mendapatkan keuntungan dari pengembangan mobil tersebut. Banyak bagian akan tersedia sebagai upgrade melalui Direct Connection, seperti throttle body dan diferensial belakang. Anda mungkin tidak dapat membuat ulang Demon 170 dengan sempurna, tetapi Anda bisa mendapatkannya di Challenger biasa.

Untuk tidak hanya membuat Challenger paling mengerikan dari mereka semua, tetapi juga untuk dapat berbagi beberapa bagian dengan pemilik dan penggemar Challenger saat ini sepertinya cara yang cukup sempurna untuk mengakhiri model.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *