Category: News

Gol dan ringkasan EFL: Sheffield Wednesday dan Ipswich menang; Plymouth diadakan | Berita Sepak Bola

Adrian Mariappa menyangkal kemenangan pemimpin Sky Bet League One Plymouth saat Burton meraih poin akhir.

Sundulan gelandang di menit akhir – hanya gol keduanya di sepak bola Inggris dalam sembilan tahun – mengamankan hasil imbang 2-2 untuk tuan rumah.

Gol pemain pinjaman Norwich, Bali Mumba tampaknya membuat Pilgrims unggul empat poin di puncak klasemen, tetapi mereka sekarang hanya unggul dua poin dari Ipswich.

Ryan Hardie menyamakan kedudukan dari titik penalti setelah Bobby Kamwa memberi Burton keunggulan di babak pertama, dengan poin yang membuat Burton tertinggal.

Lebih awal, Ipswich sempat memperkecil jarak menjadi satu poin setelah menang 2-0 atas Exeter. Freddie Ladapo dan Marcus Harness menyerang untuk memberi Tractor Boys kemenangan yang nyaman.

Sundulan Mark McGuiness dipertahankan Sheffield Rabu satu poin di belakang dua besar setelah kemenangan kandang 1-0 atas Shrewsbury.

Tapi urutan keempat Peterborough kehilangan tempat di tempat promosi otomatis setelah kalah 1-0 di Bristol Rover.

Scott Sinclair meraih kemenangan untuk Pirates sementara kesengsaraan Posh diperparah ketika Ronnie Edwards dikeluarkan dengan 15 menit tersisa.

Barnsley pindah ke tempat play-off setelah kemenangan kandang 3-1 atas MK Don.

Tykes duduk di urutan keenam setelah gol dari Jordan Williams, Adam Phillips dan Herbie Kane menyegel poin setelah Mohamed Eisa membuat kedudukan menjadi 1-1 sebelum jeda.

Bolton juga naik ke enam besar setelah comeback dramatis di akhir Fleetwood memastikan kemenangan 2-1.

Pembuka babak pertama yang berkelas dari Carlos Mendes Gomes disamakan oleh Conor Bradley ketika ia memasukkannya dari jarak dekat dengan lima menit tersisa sebelum Oladapo Afolayan memenangkannya pada waktu tambahan.

Pemenang Daniel Butterworth mendapatkan ketiga poin untuk Pelabuhan Lembah saat mereka memukul Charlton 1-0.

Bagian bawah meja Hutan Hijau mendapatkan hasil imbang 1-1 yang meningkatkan moral di Oxford setelah gol bunuh diri Harry Boyes dibatalkan oleh Jamille Matt.

Morecambe kalah 2-1 di Lincoln setelah Joe Walsh membelokkan tendangan bebas Matt Sanders untuk memberi tuan rumah keunggulan dan Ben House menggandakan keunggulan tepat setelah satu jam.

Jensen Weir membalaskan satu gol di akhir pertandingan tetapi Morecambe tetap berada di zona degradasi sementara Lincoln naik ke urutan kesembilan.

Pemenang babak pertama Harvey Rodgers memberi Accrington menang 1-0 di sesama pejuang Cambridge sementara pemogokan Alfie May diterima Cheltenham kemenangan 1-0 di kandang sendiri Wycombe.

Liga Taruhan Langit Dua

Pemimpin Sky Bet League Two Leyton Orient datang dari ketinggalan untuk mengklaim kemenangan 2-1 atas dalam bentuk Pelabuhan stok.

The Hatters telah memenangkan enam dari tujuh pertandingan terakhir mereka di semua kompetisi dan memimpin melalui Myles Hippolyte pada menit kelima tetapi Darren Pratley menyamakan kedudukan 15 menit kemudian dan Omar Beckles mencetak gol kemenangan di pertengahan babak kedua.

Saingan terdekat Stevenage sekarang tertinggal lima poin di urutan kedua setelah Niall Maher membatalkan gol pembuka Jake Reeves dengan menyamakan kedudukan di menit-menit terakhir untuk Grimsby dalam hasil imbang 1-1.

Northampton tetap empat poin di belakang berkat kemenangan tandang 3-1 atas sesama pemburu promosi Bradford.

Pembuka Mitch Pinnock di menit ke-29 dengan cepat diikuti oleh satu detik dari Shaun McWilliams dan Sam Sherring memastikan poin di babak kedua. Andy Cook mencetak gol hiburan dari titik penalti di waktu tambahan.

Sebuah angin puyuh mulai melihat Gerobak dorong mengalahkan Hartlepool 3-1 untuk naik ke empat besar.

The Cumbrians melanjutkan performa kandang mereka yang luar biasa, dengan Josh Gordon, Ben Whitfield dan Billy Waters semuanya mencetak gol dalam 21 menit pertama sebelum debutan Christopher Missilou membalaskan satu gol di akhir pertandingan.

Itu juga hari yang baik untuk Carlisleyang pindah ke enam besar berkat kemenangan 4-1 atas Salford.

Kristian Dennis membuat tim tamu unggul dalam waktu tiga menit dan, meskipun Matt Smith menyamakan kedudukan di awal babak kedua, Callum Guy mengembalikan keunggulan Carlisle dan Corey Whelan dan Dennis menambah gol lebih lanjut.

Colchester turun dari dasar klasemen setelah mengakhiri tujuh pertandingan tanpa kemenangan di liga dengan kemenangan 3-0 melawan Doncaster.

Alex Newby mencetak gol sebelum paruh waktu dan Samson Tovide menambahkan satu detik pada menit ke-59 untuk perjuangan Matt Bloomfield. Gol ketiga Luke Jannant di menit ke-89 menjadi pelengkapnya.

Hartlepool menggantikan Colchester di posisi terbawah sementara Gillingham berada di urutan ke-23 setelah kalah 2-0 dari Newportdengan Priestley Farquharson mencetak kedua gol di kedua sisi babak pertama.

Luke Armstrong menyerang dua kali untuk Harrogate dalam kemenangan 3-0 atas Mansfielddengan Alex Pattison membuka skor di menit kelima dan semua gol tercipta di babak pertama.

Ayoub Assal mencetak gol ketujuhnya dalam delapan pertandingan di Wimbledon AFC Menang 2-0 melawan 10 orang Tranmere. Rovers sudah tertinggal satu gol dari gol pembuka Ethan Chislett ketika Dynel Simeu mendapat kartu merah, dan Assal meraih gol kedua dengan delapan menit tersisa.

Danny Johnson mencetak gol kemenangan di menit akhir untuk Walsall dalam kemenangan 2-1 melawan Crawley.

Dominic Telford membuat Crawley memimpin pada menit ke-11 tetapi Hayden White dengan cepat menyamakan kedudukan dan tim tamu dikurangi menjadi 10 orang sebelum jeda ketika Ludwig Francilette mendapat kartu merah.

Crawley tampak seperti akan bertahan untuk satu poin tetapi Johnson terbukti menjadi pahlawan bagi Walsall.

Penalti menit ke-23 Daniel Agyei diamankan Kru kemenangan 1-0 di Swindon ketika Sutton mengalahkan Rochdale dengan skor yang sama berkat Will Randall.

Grafik Tesla Semi muncul di aplikasi Tesla iOS

Tesla Semi sudah dekat, dengan laporan yang mengklaim bahwa pada 1 Desember, Pepsi akan menerima pengiriman antara 10 dan 15 Semis baterai-listrik. Di belakang layar, Tesla mempersiapkan pengiriman pelanggan dengan memperbarui Aplikasi iOS-nya dengan informasi tentang Semi dan Cybertruck. Sebuah pakaian yang disebut Pembaruan Aplikasi Tesla selalu melompat ke dalam kode ketika versi aplikasi baru turun, dan membongkar v4.14.3, menemukan kode untuk Model T yang merupakan Semi, dan Model C menunjuk Cybertruck. Juga tersembunyi di mana pengguna aplikasi normal tidak akan menemukannya adalah gambar 3D dari Semi. Pembaruan Aplikasi Tesla memposting file mentah, yang merupakan pengguna Twitter OlympusDev kemudian dirender dengan warna. Diharapkan gambar-gambar ini akan menjadi representasi grafis di layar informasi Semi.

Rendering sebelumnya telah meninggalkan banyak imajinasi, set baru ini lebih sempurna. Pintu sisi pengemudi terbuka dengan gaya bunuh diri, di belakang pengemudi. Kami belum memiliki gambar sisi kanan Semi, tetapi berdasarkan posisi pegangan pegangan, tampaknya pintu penumpang akan terbuka dengan cara yang sama. Sekarang kami ingin tahu apakah jendela pintu akan turun. Dari tampilan kokpit, satu set pegangan gemuk mendorong kita untuk berpikir jendela depan akan beroperasi seperti ventilasi, berengsel di depan, terbuka di belakang. Melangkah keluar lagi, kita bisa melihat frunk depan dan tengah, dan port megacharger di belakang pintu pengemudi.

Sepasang cermin besar berdiri di ujung tangkai panjang. Ketika Amerika memutuskan untuk mengizinkan kamera untuk cermin, pembaruan tersebut akan berarti peningkatan aerodinamis yang besar. Di belakang, menarik untuk dicatat seberapa jauh fairing samping dan atas melampaui ujung kabin. Perspektifnya mungkin membuat ini terlihat lebih dalam dari aslinya, tetapi hampir tidak ada truk Kelas 8 tradisional yang memasang fairing di belakang kabin.

Kokpit meninggalkan sisi kiri pengemudi dan memasang konsol di sebelah kanan. Satu-satunya objek di sebelah kiri adalah layar di samping roda kemudi, yang cocok dengan layar di sebelah kanan. Karena kita tidak dapat melihat dial apa pun, sepertinya Tesla akan menjadi serba digital dengan rangkaian alat pengukur tradisional truk. Satu-satunya sakelar yang tampak analog berada di ceruk di sebelah kanan, yang kami duga adalah untuk rem udara. Konsol membingkai apa yang tampak sebagai area penyimpanan dan termasuk cupholder dan cubbies.

Gigafactory Tesla di Nevada bersiap untuk menghasilkan 20 Semi per minggu. Spesifikasi sebelumnya mencantumkan jarak 300 mil dengan baterai 600 kilowatt-jam, 500 mil dengan baterai 1.000 kWh, dan konsumsi energi untuk tiga motor di as roda belakang kurang dari 2 kWh per mil. Tesla mengatakan megacharger akan memulihkan 70% daya baterai dalam 30 menit; baterai 600-kWh dapat mengisi hingga 840 kW, baterai besar melewati batas mega pada pengisian daya 1,4 MW. Dimuat ke maks 80.000 pon, 0-60 mil per jam harus dipotong dalam 20 detik. Harga dasar dari debut 2017 adalah $150.000 untuk Semi dengan baterai kecil, $180.000 untuk baterai besar dan $200.000 untuk Founder’s Edition.

Spesifikasi yang lebih up-to-date harus online sekitar pengiriman Pepsi.

Video terkait:

Minggu di Piala Dunia: Ekuador berusaha mengalahkan tuan rumah Qatar saat turnamen dimulai | Berita Sepak Bola

Debutan Piala Dunia Qatar dan negara dengan kualifikasi terendah di Amerika Selatan Ekuador sama-sama tahu bahwa pertandingan pembuka hari Minggu adalah peluang terbaik mereka untuk menang di Grup A sebelum menghadapi rival yang jauh lebih menakutkan.

Menempati peringkat terendah ke-50 dan ke-44 di dunia, Qatar dan Ekuador akan kesulitan untuk maju sebagai salah satu dari dua teratas dalam grup mereka tanpa kemenangan di Stadion Al Bayt, di mana Piala Dunia pertama di Timur Tengah akan dimulai pada pukul 4 sore. Prospek yang lebih menakutkan dari juara Afrika Senegal dan pembangkit tenaga listrik abadi Belanda menunggu mereka selanjutnya.

Namun, masing-masing memiliki alasan untuk percaya diri. Qatar memiliki tim yang lebih lama dari kebanyakan tim untuk terikat selama kamp Eropa, mengalahkan beberapa tim Amerika Tengah dalam pertandingan persahabatan baru-baru ini, dan mendapatkan kepercayaan diri dari gelar Piala Asia 2019 mereka.

Gambar Neymar ditampilkan di gedung pencakar langit di Doha
Gambar:
Gambar Neymar ditampilkan di gedung pencakar langit di Doha

Meskipun banyak pihak luar memperkirakan Qatar akan kalah telak di ketiga pertandingan tersebut, para pendukung tuan rumah tahu penyerang Akram Afif dan Almoez Ali memiliki bakat dan pengalaman dan berdoa agar mereka dapat menembus tim Ekuador yang berjuang untuk mencetak gol akhir-akhir ini.

“Jelas, saya tidak berbicara tentang Qatar memenangkan Piala Dunia, tetapi bersaing di level yang bagus melawan ketiga tim itu adalah tantangan kami,” kata pelatih Felix Sanchez.

“Maka inilah sepak bola, dan Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi.”

Jadwal pertandingan Piala Dunia – 20 November

  • Ekuador vs Qatar – Grup A, kick-off jam 4 sore

Ekuador adalah favorit yang tepat pada hari Minggu, setelah masuk ke posisi keempat dan terakhir dari kampanye kualifikasi terberat di dunia. Mereka membanggakan beberapa nama yang lebih dikenal daripada Qatar, termasuk gelandang Liga Premier Moises Caicedo dan striker veteran Enner Valencia.

“Percayalah pada kami! Kami bekerja sekeras mungkin untuk memberikan kebahagiaan bagi seluruh bangsa,” kata Valencia.

Berita tim

Qatar berkeringat karena kebugaran Ahmed Alaaeldin, yang keluar dalam pertandingan persahabatan pekan lalu karena cedera yang tidak ditentukan. Almoez Ali – pencetak gol terbanyak bersama untuk negaranya dengan 42 gol – diperkirakan akan bermitra dengan Akram Afif di lini depan jika dia dinyatakan fit.

Di lini pertahanan, pemain internasional dengan 130 caps Abdelkarim Hassan dapat menyusun lima pemain belakang sementara kapten Hassan Al-Haydos akan mengincar penampilan ke-170 di belakang para striker menggantikan Ali Asad.

Ekuador akan memilih Angelo Preciado atau Robert Arboleda sebagai bek kanan. Arboleda baru saja pulih dari patah tulang pergelangan kaki.

Moises Caicedo, Carlos Gruezo atau Jeremy Sarmiento tidak tampil dalam pertandingan persahabatan melawan Irak baru-baru ini, tetapi ketiganya diperkirakan akan bermain bersama striker Enner Valencia.

Ekuador bertujuan untuk merebut kesempatan Piala Dunia setelah kasus aneh Castillo

Ekuador akan menghadapi Qatar, Belanda, dan Senegal di Grup A
Gambar:
Ekuador akan menghadapi Qatar, Belanda, dan Senegal di Grup A

Nick Wright dari Sky Sports:

Ekuador memastikan kualifikasi ke Piala Dunia 2022 pada bulan Maret tetapi baru pada November, kurang dari dua minggu sebelum dimulainya turnamen, tempat mereka di Qatar telah dikonfirmasi.

Sampai saat itu, negara tersebut telah terlibat dalam perselisihan hukum yang melibatkan bek Byron Castillo, dengan saingan Amerika Selatan Chili dan Peru, yang gagal lolos tetapi berharap mendapatkan tempat dengan biaya Ekuador, dengan alasan dia tidak memenuhi syarat untuk mewakili mereka.

Castillo tampil dalam delapan pertandingan kualifikasi Ekuador tetapi keluhan tersebut berasal dari klaim bahwa dia lahir di Tumaco, Kolombia, pada tahun 1995, dan bukan kota Jenderal Villamill Playas di Ekuador pada tahun 1998, seperti yang dinyatakan dalam dokumen resminya.

Kasus tersebut dirujuk ke Pengadilan Arbitrase Olahraga, yang akhirnya memutuskan bahwa Castillo sebenarnya memenuhi syarat, meskipun ia lahir di Kolombia dan telah menggunakan informasi palsu tentang tanggal dan tempat lahirnya untuk mendapatkan paspor Ekuador.

Ekuador memilih untuk tidak memilih Byron Castillo
Gambar:
Ekuador memilih untuk tidak memilih Byron Castillo

Ekuador terkena denda £ 88.000 karena menggunakan dokumen palsu dan akan memulai kampanye kualifikasi Amerika Selatan untuk Piala Dunia 2026 dengan pengurangan tiga poin, tetapi mereka telah tiba di Qatar berharap untuk memanfaatkan kesempatan mereka setelah penangguhan hukuman.

Ironi dari semua itu adalah bahwa Castillo, yang bermain untuk klub Meksiko Leon, bahkan tidak termasuk dalam skuad 26 pemain pelatih kepala Gustavo Alfaro untuk turnamen tersebut. Ekuador ingin beralih dari episode tersebut, mulai dari pertandingan pembukaan melawan tuan rumah Qatar pada hari Minggu. Tapi bayangan Castillo tetap melekat pada partisipasi mereka.

Jika mereka melangkah lebih jauh dari yang diharapkan, Chili dan Peru mungkin bukan satu-satunya negara yang mengeluh.

Di tempat lain di Piala Dunia

File foto tertanggal 16-11-2022 dari jam hitung mundur Piala Dunia FIFA menjelang Piala Dunia FIFA 2022 di Qatar.
Gambar:
Jam hitung mundur Piala Dunia FIFA…

Siapa yang tidak suka upacara pembukaan?

Kedua tim akan berusaha untuk mengabaikan razzmatazz dan tekanan dari audiens global yang luas, dengan fokus yang jauh lebih dari biasanya pada apa yang seharusnya menjadi pertandingan yang kurang menggiurkan bagi penonton global.

Bahkan jika mereka kalah, Qatar ingin setidaknya menghindari penghinaan dan membuktikan bahwa mereka layak mendapat tempat, mengingat semburan kritik atas pemberian badan pengatur FIFA untuk turnamen tersebut kepada negara yang belum pernah lolos sebelumnya.

Mereka juga akan senang menendang bola daripada berurusan dengan kontroversi atas catatan hak asasi manusia negara mereka yang mencapai puncaknya saat turnamen tiba.

Ekuador, juga, akan lega untuk keluar setelah mereka menghadapi kemungkinan pengusiran atas tuduhan menurunkan pemain yang tidak memenuhi syarat.

Sepak Bola Esensial: Podcast Piala Dunia

Episode terbaru podcast Essential Football World Cup dengan widget Spotify dan Apple.

Permata tempat barang rongsokan: 1971 Ford Econoline E-300 SuperVan

Ford memperkenalkan van Econoline untuk model tahun 1961, dan kombinasi ukurannya yang ringkas dan kapasitas muatan yang besar (berkat desain yang menempatkan mesin di “rumah anjing” antara kursi depan dan pengemudi di depan gandar depan) dibuat itu sukses penjualan. GM dan Chrysler menyalin tata letak Econoline dalam beberapa tahun (dengan ChevyVan dan A-100), dan jalan-jalan Amerika tahun 1960-an dipenuhi dengan van Detroit kontrol depan yang kecil tapi kokoh. Van-van itu menyelesaikan pekerjaannya, tetapi tata letak mesin tengah terbukti merupakan jalan buntu evolusioner dan Ford menggerakkan mesin ke depan dan mengadopsi suspensi depan pikap F-Series untuk model tahun 1969 Econoline. Permata Tempat Barang Rongsokan hari ini adalah salah satu dari Econolines generasi kedua, yang ditemukan di halaman swalayan di area Denver.

Versi penumpang Econoline dikenal sebagai Club Wagon hampir sepanjang hidupnya, tetapi nama Econoline terbukti sangat berkesan sehingga sebagian besar dari kita menerapkannya sebagai nama umum untuk semua van E-Series Ford abad ke-20.

Pada tahun 1971, Econoline tersedia dalam versi setengah ton, tiga perempat ton, dan satu ton, dengan panjang wheelbase 105,5″ atau 123,5″. Yang ini adalah monster bersumbu panjang berbobot satu ton, yang dikenal sebagai E-300 SuperVan.

Mesinnya masih hidup dengan baik di belakang dan di bawah rumah anjing di antara kursi depan, tetapi sebagian besar berada di depan as roda depan dan lutut pengemudi memiliki jarak yang lebih jauh dari dunia luar. Mulai tahun 1975, Econoline mendapatkan moncong yang lebih panjang dan desain body-on-frame yang asli, bukan sasis yang terkait dengan Falcon pada tahun-tahun sebelumnya.

Tag build untuk van ini sudah lama hilang, jadi tidak ada yang tahu seperti apa mesin aslinya. Yang ini adalah anggota keluarga Windsor V8, mungkin 289 atau 302, dan mungkin pabrik ketiga atau keempat yang menggerakkan van ini selama setengah abad di jalan. Mesin dasar pada E-300 1971 adalah 240-kubik-inci lurus-enam dengan peringkat 150 tenaga kuda, dengan V8 302-kubik-inci sebagai satu-satunya peningkatan mesin yang tersedia.

Ada suatu masa ketika intake manifold aluminium Edelbrock Performer ini akan diambil segera oleh pembelanja barang rongsokan pertama yang menemukannya, tetapi hari-hari itu sudah lama berlalu. Setidaknya seseorang segera mengambil karburator aftermarket.

Anda memiliki dua pilihan transmisi pada Econoline 1971: manual perpindahan kolom tiga di pohon atau otomatis perpindahan kolom tiga kecepatan. Van ini memiliki manual.

Van three-on-the-tree tersedia baru di Amerika Serikat hingga tahun 1987, meskipun Ford berhenti membuatnya beberapa tahun sebelumnya. Bahkan menurut standar awal 1970-an, kombinasi V8/manual tidak biasa pada van baru; jika Anda mampu membeli V8, Anda dapat membeli slushbox untuk menggunakannya. Belakangan dalam dekade itu, van Detroit baru dengan transmisi manual menjadi sangat langka, meskipun saya kadang-kadang menemukan mesin tiga pedal yang aneh.

Van ini bekerja dan bekerja dan kemudian bekerja lagi. Berapa banyak kursi pengemudi tempat barang rongsokan yang telah ditukar selama masa pakainya? Mungkin mendapat kursi baru setiap kali mendapat mesin baru.

Beberapa tahun yang lalu, ia mendapat insulasi fiberglass dan beberapa panel kayu.

Ada skylight bergaya RV, tetapi seorang pembelanja barang rongsokan membelinya.

Ada beberapa karat, seperti yang Anda harapkan.

Pintu pengemudi dibanting berkali-kali sehingga tiang striker akhirnya robek dan harus diperbaiki dengan las yang tidak terlalu bagus.

Berapa mil? Odometer memiliki lima digit dan tidak banyak membantu, jadi saya akan menebak setengah juta.

Tubuh telah dicat, ditambal, dicat, penyok, dicat, dibentuk ulang, dicat, ditumpuk dengan pengisi tubuh, dan kemudian dicat lagi. Pasti ada 150 pon cat di van ini. Anda dapat memotong bagian acak dan menggantungnya di dinding, untuk sebuah karya seni yang indah (saya tergoda tetapi garasi saya kehabisan ruang dinding).

Anda tahu sebuah van memiliki cerita untuk diceritakan ketika Anda melihat stiker Vintage Gold Prospectors Association of America di bempernya.

Ya, beberapa hal menarik telah diangkut ke dalam.

Akhirnya, akhirnya diparkir cukup lama sehingga tanaman merambat tumbuh ke dalam kisi-kisi. Van berpenggerak dua roda berusia 51 tahun dengan transmisi manual tidak terlalu berharga sebagai kendaraan kerja akhir-akhir ini, dan bodinya terlalu kasar untuk direpotkan oleh penggemar van kustom. Perhentian berikutnya: penghancur.

Lebih banyak muatan daripada van ekonomi mana pun.

Chrysler dan GM mengikuti jejak Ford dalam memajukan mesin van, tetapi tidak sampai tahun 1970-an. Lihat, Anda bisa mengecek oli tanpa masuk ke laut penumpang!

Iritasi G20 baru untuk Biden: Subsidi pajak kendaraan listrik AS yang terbatas

NUSA DUA, Indonesia — Kendaraan listrik (EV) mengangkut delegasi G20 dan pasukan keamanan melintasi ujung selatan Bali minggu ini sebagai pertunjukan simbolis dari rencana transisi energi Indonesia yang ambisius.

Tetapi hampir tidak ada mobil yang dipamerkan, yang dipimpin oleh Ioniq 5 retro-boxy Hyundai, yang akan memenuhi syarat untuk kredit pajak baru senilai US $ 7.500 untuk EV buatan Amerika Utara – titik yang menyakitkan bagi beberapa pemimpin dan menteri di KTT para pemimpin G20 yang baru saja selesai. .

Beberapa sekutu AS, terutama dari Eropa dan Korea Selatan, menggunakan pertemuan tersebut untuk menyampaikan ketidaksenangan mereka kepada Presiden Joe Biden dan Menteri Keuangannya, Janet Yellen, atas pembatasan kredit pajak untuk pembelian kendaraan listrik hanya untuk kendaraan yang dirakit di Amerika Utara.

Langkah tersebut membuat marah pemerintah asing dan pembuat mobil milik asing yang mengatakan perubahan itu akan mendiskualifikasi mayoritas armada EV mereka dari pasar Amerika Utara. Sebelumnya semua kendaraan listrik memenuhi syarat untuk kredit.

Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA) Biden, yang memberikan kredit pajak, juga bertujuan untuk memperkuat perusahaan AS seperti Tesla dan General Motors sebagai pemimpin industri dan mencegah penggunaan komponen baterai dan mineral penting yang berasal dari China.

Menteri Keuangan Prancis Bruno Le Maire mengatakan kredit pajak yang diubah di IRA merupakan “kejutan besar” bagi industri Eropa dan mengangkat masalah ini pada pertemuan dengan Yellen di sela-sela KTT G20.

Le Maire mengatakan kepada wartawan bahwa dia berharap beberapa solusi untuk masalah tersebut dapat ditentukan, setidaknya untuk pabrikan Eropa, pada saat kunjungan kenegaraan AS yang direncanakan oleh Presiden Prancis Emmanuel Macron ke Gedung Putih pada awal Desember.

“Saya pikir kita dapat sepenuhnya memahami tekad pemerintah Amerika untuk membela kepentingan ekonomi mereka dan mempromosikan teknologi yang lebih ramah lingkungan,” kata Le Maire.

“Tapi itu seharusnya tidak memiliki efek samping negatif pada sekutu Eropa mereka dan ekonomi Eropa.”

Industri Eropa sudah menderita dari harga energi yang tinggi yang disebabkan oleh perang Rusia di Ukraina dan dari melemahnya permintaan, dan subsidi EV AS yang tidak termasuk produk Eropa akan menambah kerugian lebih lanjut pada pembuat mobil Eropa, katanya.

“Kami tidak ingin, pada akhir perang di Ukraina, Eropa melemah,” tambah Le Maire.

Presiden Korea Selatan Yoon Suk-yeol juga berbicara dengan Biden tentang masalah tersebut selama pertemuan bilateral di KTT G20, menurut kantor Yoon.

Yoon meminta Biden untuk mencegah tindakan diskriminatif terhadap perusahaan Korea Selatan, kata kantornya, menambahkan bahwa Biden mengatakan penerapan undang-undang tersebut harus memperhitungkan kontribusi investasi Korea Selatan dalam ekonomi AS.

Gedung Putih mengakui kedua pemimpin membahas IRA tanpa memberikan rincian dalam pengarahan setelah pertemuan tersebut.

Jose Munoz, chief operating officer Hyundai Motor, mengatakan kepada a Reuters konferensi otomotif bulan lalu bahwa aturan khusus Amerika Utara akan menjadi pukulan “astronomis” bagi Hyundai.

MENJELASKAN MANFAAT

Yellen mengakui ada pertanyaan tentang bagaimana undang-undang itu akan ditafsirkan dan mengatakan pemerintah senang mendengar lebih banyak tentang keprihatinan yang diajukan oleh Prancis dan lainnya.

“Kami siap dalam batas undang-undang yang telah disahkan Kongres, untuk bekerja dengan mereka untuk mengatasi masalah sejauh yang kami bisa dan juga untuk menjelaskan cara-cara di mana undang-undang itu akan menguntungkan mereka,” kata Yellen kepada wartawan.

Departemen Keuangan bekerja untuk menentukan aturan untuk kredit pajak senilai $278 miliar untuk kendaraan listrik, investasi tenaga surya dan angin, serta berbagai teknologi lainnya.

Pembuat mobil dan pemerintah milik asing mencari penundaan, masa tenggang, dan pengecualian dari aturan kredit pajak saat dikembangkan, terutama untuk persyaratan konten mineral Amerika Utara untuk baterai EV.

Sementara sejumlah negara mengatakan kredit pajak AS kemungkinan melanggar aturan Organisasi Perdagangan Dunia, tidak ada yang mengajukan gugatan resmi. Pejabat AS dan UE bulan lalu mengumumkan satuan tugas untuk membahas masalah ini.

Direktur Jenderal WTO Ngozi Okonjo-Iweala mengatakan kepada Reuters pada KTT G20 bahwa akan jauh lebih baik menyelesaikan masalah ini tanpa membawanya ke WTO.

“Beberapa anggota mengatakan mereka mengalami kesulitan dengan ini. UE, Korea mengatakan demikian,” kata Okonjo-Iweala dalam sebuah wawancara.

“Mereka melakukan pembicaraan bilateral, dan kami sangat mendorong itu. Kami pikir salah satu cara untuk menyelesaikan perselisihan adalah dengan menghentikan mereka datang ke WTO, untuk berbicara satu sama lain dan mencoba menyelesaikan masalah,” kata Okonjo-Iweala.

(Laporan oleh David Lawder; Laporan tambahan oleh Leika Kihara di Nusa Dua, Indonesia, dan Heekyong Yang di Seoul; Disunting oleh Tom Hogue)

Video terkait:

Laporan Pertandingan – Australia 54 – 4 Selandia Baru

Australia adalah juara Piala Dunia Liga Rugby setelah menang 54-4 atas Selandia Baru; Isabelle Kelly mencetak dua gol di babak pertama saat Jillaroos mengokohkan keunggulan awal; Kennedy Cherrington juga mencetak dua gol saat Australia mengamuk

Terakhir Diperbarui: 19/11/22 15:46

Australia mengamankan trofi Piala Dunia Liga Rugby untuk ketiga kalinya berturut-turut saat mereka mendominasi Pakis Kiwi

Australia mengamankan trofi Piala Dunia Liga Rugby untuk ketiga kalinya berturut-turut saat mereka mendominasi Pakis Kiwi

Australia mempertahankan Piala Dunia Liga Rugbi Wanita dengan kemenangan dominan 54-4 atas Selandia Baru di Old Trafford.

Aussies bertenaga lebih dari 10 percobaan dalam perjalanan menuju kemenangan, dengan satu-satunya skor Selandia Baru datang dalam 15 menit terakhir.

Suasana berubah dalam enam menit pembukaan saat Jessica Sergis meluncur ke sisi kanan, sebelum dua gol Isabelle Kelly dan penyelesaian klinis Julia Robinson memberi Australia keunggulan 20-0 saat istirahat.

Babak kedua melihat Jillaroos melanjutkan pola pikir menyerang yang sama seperti babak pertama. Emma Tonegato menembus pertahanan Selandia Baru, sebelum Sergis terbang untuk yang kedua. Tarryn Aiken menambahkan namanya ke papan skor, dengan Ali Brigginshaw dan Lauren Brown menambahkan ekstra untuk menjadikannya 38-0.

Madison Bartlett menghidupkan penonton saat dia mencetak percobaan hiburan untuk Ferns dengan 15 menit tersisa, tetapi Australia langsung membalas saat Kennedy Cherrington bertenaga dua kali, sebelum Evania Pelite menyelesaikan skor untuk merebut trofi Piala Dunia ketiga berturut-turut Australia.

Cerita pertandingan

Tantangan diberikan oleh kedua tim ini saat Australia maju di Haka dan sejak saat itu, intensitas tidak pernah turun saat emosi memuncak.

Australia maju di Haka saat emosi memuncak di Final Piala Dunia Liga Rugbi Wanita

Australia maju di Haka saat emosi memuncak di Final Piala Dunia Liga Rugbi Wanita

Jillaroos mendapatkan awal yang lebih baik dan menghitung tekanan setelah hanya enam menit, Sergis menahan dua bek untuk pergi ke tepi kanan setelah beberapa permainan hebat dari Ali Brigginshaw, yang dikonversi untuk mengamankan keunggulan awal 6-0.

Dominasi dari Australia kemudian berlanjut saat mereka bekerja dari satu ujung ke ujung lainnya, Brigginshaw memotong pertahanan sebelum mengirimkannya melebar untuk Kelly untuk pergi ke tepi kiri pada menit ke-16.

Dipimpin oleh peraih medali NRLW Dally M 2022 dan pemenang Sepatu Emas Raecene McGregor, Brisbane menopang Amber Hall dan Brianna Clark serta pemain rugby yang berpindah tangan Mele Hufanga, Kiwi Ferns menuju pertandingan hari Sabtu dengan penuh percaya diri.

Untuk Australia, Sam Bremner kembali sebagai bek sayap, menggeser Emma Tonegato kembali ke bangku cadangan, sementara Evania Pelite dan Julia Robinson mempertahankan tempat di bek luar bersama bintang tengah Isabelle Kelly dan Jess Sergis.

Meskipun Pakis Kiwi berjuang untuk mendapatkan beberapa wilayah mereka tidak bisa membuat hitungan dan Australia membuat mereka membayar, Robinson mengumpulkan tendangan berbobot sempurna dari playmaker Brigginshaw untuk memperpanjang keunggulan mereka menjadi 14-0.

Hanya beberapa menit dari babak pertama, Kelly kemudian mencetak gol keduanya saat Jillaroos melanjutkan serangan kejam mereka, memberikan Australia keunggulan 20-0 saat istirahat.

Upaya mencetak gol Isabelle Kelly berlanjut saat dia pergi untuk yang kedua

Upaya mencetak gol Isabelle Kelly berlanjut saat dia pergi untuk yang kedua

Saat babak kedua dimulai, Jillaroos melanjutkan upaya pertahanan mereka yang luar biasa untuk membatalkan Amber Hall dan Mele Hufanga yang kuat dan mendapatkan hadiah mereka setelah 49 menit saat Tonegato menari untuk masuk di bawah mistar gawang.

Dari sana, pintu air terbuka ketika hanya tiga menit kemudian Sergis pergi untuk yang kedua, Aiken kemudian bergabung dalam kesenangan mencetak gol saat dia menyelesaikan lari brilian di tepi kiri dari Evania Pelite.

Australia: Tries- Jessica Sergis (2), Isabelle Kelly (2), Julia Robinson, Emma Tonegato, Tarryn Aiken, Kennedy Cherrington (2), Evania Pelite Conversions- Ali Brigginshaw (4), Lauren Brown (3)

Selandia Baru: Tries-Madison Bartlett

Meskipun tertinggal jauh di papan skor, Selandia Baru tidak menyerah dan mendapatkan sorakan terbesar sore itu dari penonton saat Bartlett menyelesaikan umpan perulangan dari Krystal Rota di sudut kiri untuk menempatkan Selandia Baru di papan skor.

Namun, Jillaroos langsung membalas saat prop Cherrington mengamankan percobaan back-to-back, menerjang dari jarak pendek sebelum menyelesaikan umpan dari Kelly, dengan Brown mengonversi keduanya untuk menempatkan Australia pada angka 50 poin.

The Jillaroos berada di puncak Liga Rugby dunia setelah kemenangan dominan 54-4 atas Pakis Kiwi

The Jillaroos berada di puncak Liga Rugby dunia setelah kemenangan dominan 54-4 atas Pakis Kiwi

Serangan gencar tidak berhenti di situ saat Pelite kemudian menyeberang untuk mencobanya sendiri dengan waktu tersisa lima menit lagi untuk mengakhiri kemenangan dan menempatkan Jillaroos di puncak Liga Rugby Dunia.

Porsche 911 Dakar 2023 ada karena Porsche tidak dapat memenangkan balapan Afrika

Mengapa Porsche meluncurkan 911 Dakar baru? Ini bukan Porsche yang mengikuti tren, ini Porsche yang kembali ke segmen yang dibuatnya. Tebakan kami pada waktunya adalah bahwa pembuat mobil Stuttgart telah duduk di kursi baris depan menonton pembuatan yang berfokus pada off-road menghasilkan uang dalam jumlah yang luar biasa, jadi mengapa tidak kembali dengan sumber yang sempurna dan ekuitas merek yang tak tertandingi?

Sudah pasti dunia belum cukup menghargai kehebatan dan pengetahuan balap Porsche 911 di tanah. Porsche 911 mulai diproduksi pada September 1964. Balapan pertama yang didukung pabrik 911 adalah Reli Monte Carlo, pada Januari 1965, di mana ia finis di urutan kelima. Privateers di 911 mulai memenangkan kejuaraan reli segera setelah tahun 1967, dan Porsche 911 T #210 pada gambar di atas kembali ke Reli Monte Carlo pada tahun 1968 dan menang. Co-drivernya adalah Herbert Linge, mekanik Porsche yang sama yang membantu merek tersebut meraih kemenangan kelas di Carrera Panamericana 1952 dengan 356. Oversteer lepas landas coupe bermesin butt, yang akan segera mengubah Porsche Turbo menjadi “The Widowmaker,” berfungsi sebagai keuntungan Insta-Drift untuk pembalap reli.

Dengan santai, didongkrak neun-elfers dengan ban medan lumpur dan lebih banyak lampu kabut daripada Newfoundland disebut Safari Porsche. Mereka tidak muncul dari kesepakatan pemasaran weisswurst dan bir sarapan, atau “Bagaimana jika” dari tuner? Porsche melahirkan mereka dengan darah, keringat, dan berulang kali gagal menaklukkan sudut kecil semak Afrika 51 tahun lalu. Jadi mungkin ada beberapa air mata juga.

Pada tahun 1971, insinyur pabrik menyiapkan lima 911 coupe untuk mengikuti Reli Safari Afrika Timur Kenya. Acara mengerikan yang diadakan sejak 1953, ini adalah sisi olahraga darah dari reli. Pengemudi yang kurang dikenal menyeret penjual bahan makanan yang lemah lembut tetapi tidak bisa dihancurkan seperti Volkswagen Beetle, Ford Anglia, dan Peugeot 404 melalui medan lebih dari 3.000 mil siap untuk mengeluarkan isi perut sebuah mobil dan kemudian mengikutinya dengan pembersih bergigi taring yang siap mengeluarkan isi perut pengemudi dan rekannya. -pengemudi.

Insinyur di toko balap Werk I Porsche memulai dengan 911 ST dan 2.3 liter twin-plug flat-six menghasilkan 240 tenaga kuda, kira-kira 35 hp lebih banyak dari standar 911 S. Mereka menambahkan lebih banyak kapasitas oli, menempatkan rasio roda gigi baru di magnesium transmisi -cased, dan memasang diferensial belakang penguncian 40 persen. Peredam khusus menambahkan ground clearance empat inci, dengan total 10 inci. Untuk memenuhi hukuman yang tak terhindarkan, bodyshell yang diperkuat dengan suar belakang yang lebih lebar membawa roll bar di dalam, bull bar depan dan belakang, pelat selip, dan dongkrak yang diperkuat serta titik pemasangan suspensi. Di kokpit, kursi ringan dipadukan dengan stopwatch Heuer dan radio CB. Dua ban cadangan dan lampu tambahan melengkapi metamorfosis tersebut. Rumah lelang Gooding & Co mengatakan mobil-mobil ini disebut sebagai 911 ST atau STR, R untuk Rally, dan sekitar 16 diperkirakan ada saat ini. Mereka terdaftar dalam hasil reli sebagai 911 S.

Karena Sears mengumpulkan uang untuk kemiringan Safari, setidaknya salah satu dari 911 STR berwarna Light Ivory memakai ban bergaris putih Sears yang diganti mereknya (dibuat oleh Michelin), dan kapnya menggunakan kunci Sears. Dari 100 entri pada tahun 1971, 32 mobil selesai. Sobiesław Zasada dan Marian Bień membalap 911 mereka ke posisi kelima.

Untuk reli tahun 1972, Porsche beralih ke miliknya 911 2.7 RS, meningkatkan mobil dengan sekitar 300 peningkatan dan finis kedua. Kedua Carrera RS 2.7 pensiun pada tahun 1973, kemudian Porsche menempati posisi kedua lagi pada tahun 1974. Pada tahun 1978, departemen motorsport beralih ke 911 SC, mesinnya dinaikkan menjadi tiga liter, dan sekali lagi menempati posisi kedua, salah satu dari hanya 13 mobil yang dapat dicapai. bendera.

Pada 1980-an Porsche menciptakan penonton reli yang berdedikasi pada 953 dan 959, memenangkan Dakar dengan yang pertama pada tahun 1984 dan menjadi satu-dua dengan yang terakhir pada tahun 1986, kemudian menyerah. Sponsor legendaris Rothman’s dan Martini berada di parit dengan Porsche – secara harfiah – selama fase ini. Begitu pula tim balap super Prodrive dan pembalap super Walter Röhrl. Porsche 959 muncul dari lumpur dan lempung Bumi, dan sistem all-wheel-drive Porsche muncul dari 959. Tapi ras Afrika Timur memberikan nama “Safari Porsche”.

Apa yang membuat Safari Porsche menjadi hot baru setelah menyerah pada tahun 1978? Mereka tidak menghilang. Privateers internasional tidak pernah berhenti mengkampanyekan 911 dalam aksi unjuk rasa, dan pemilik pada 1980-an secara teratur mengubah pengemudi harian mereka menjadi Perang Dunia Z pengambil bahan makanan. Hal ini sering terjadi pada G-Body 911s, yang dibuat dari tahun 1973 hingga 1989, sehingga para penggemar bercanda bahwa “SC” pada 911 SC adalah singkatan dari “Safari Car”.

Tuthill Porsche dari Inggris telah menjaga api persaingan Safari 911 sejak awal 1980-an. Francis Tuthill tinggal di ujung jalan dari Dave Richards — impresario balap di belakang Prodrive — sekitar waktu Richards menyatukan Porsche dan Rothmans untuk menciptakan Tim Reli Porsche Rothmans. Putra Francis, Richard, memberi tahu kami, “David Richards membutuhkan mobil pertunjukan dan ayah … memilikinya. [Richards] berkata, ‘Bisakah saya membeli mobil Anda?’ Ayah berkata, ‘Tentu saja … selama aku bisa melukisnya.'”

Francis mulai terjun ke reli 911 dengan mengecat tangan garis-garis Rothman pada mobil kompetisi 911 SC RS milik Richards. Saat Richards membawa pembalap 911 yang rusak kembali ke Inggris, Francis memperluas bidangnya dari cat ke perbaikan, dalam proses mempelajari bagaimana dan di mana 911 pecah ketika dilempar ke parit dan diterbangkan ke udara. Ketika reli bersejarah dimulai pada akhir tahun delapan puluhan dan awal tahun sembilan puluhan, Francis memutuskan untuk membangun 911 untuk reli mobil London ke Sydney Marathon tahun 1993. Dia berkompetisi di acara yang sama pada tahun 1977 – dengan jarak 10.400 mil, reli terpanjang yang pernah ada – dengan Volkswagen Beetle, finis ke-36. Pada tahun 1993, mengendarai 911 yang dibuatnya, dia menang. Seperti yang dikatakan Richard kepada kami, “Sejak saat itu, motorsport bersejarah tumbuh dan hal itu meledak dan kami berada di tengah-tengahnya.”

Namun, Richard sangat spesifik tentang apa itu “itu”. Sementara istilah Safari telah diperluas untuk menggambarkan kendaraan mewah apa pun yang diberi perubahan tampilan apokaliptik, Richard membatasi istilah tersebut pada G-body 911 dengan “mesin 3.0 liter, kotak persneling 915, kerangka bodi yang sangat kuat, dan sangat, sangat peredam khusus, suspensi, peredam kejut, dan pegas.” Kami yakin Porsche menggunakan definisinya sendiri tentang “Safari”, tetapi dedikasi Richards pada materi sumber dapat membantu menjelaskan mengapa mobil baru Porsche disebut Dakar – dan tidak ada salahnya Porsche memenangkan Dakar.

Meskipun mobil G-body bertahan dari tahun 1974 hingga 1989 dan semuanya datang dengan transmisi manual empat atau lima kecepatan seri 915, mesin 3.0 liter hanya ada di pasaran dari tahun 1978 hingga 1984. Selain itu, mobil Safari Tuthill — yang legal di jalan raya – direkayasa untuk kompetisi, yang berarti adaptasi mekanis ditemukan di beberapa bangunan Safari lainnya. Selama satu reli, mekanik tim Tuthill mengganti mesin dan kotak persneling di mobil Tuthill Safari dalam 13 menit. Richard memberi tahu kami bahwa dengan set kunci pas pro yang tepat, ini dapat dilakukan dengan konversi perusahaan mana pun.

Mereka juga direkayasa untuk bertahan hidup di pedalaman Afrika dengan kecepatan balap. Hanya mereka yang pernah ke Afrika yang mengerti betapa membingungkannya hal itu, karena cangkang yang kaku dan suspensi voodoo. Dia memberi tahu kami bahwa Tuttle menghabiskan 300 jam hanya untuk tindakan seperti pengelasan jahitan dan pelapisan berlebih. “Itu sebelum kamu mengecat, sebelum kamu melakukan apapun.” Waktu dan ketelitian seperti itu adalah alasan mengapa Richard meragukan banyak yang disebut bangunan Safari yang dilihatnya dapat memenuhi namanya. “Ini bukan tidak menghormati siapa pun,” katanya, tetapi “tidak satu pun dari mobil-mobil itu yang benar-benar dapat melakukan reli Safari. Mereka akan rusak.” Dia lebih suka menyebut mobil seperti itu “Safari upeti”.

Jika Anda ingin menggambarkan Richard sebagai orang yang pelit yang terikat pada masa kejayaan dan perusahaan keluarga, jangan. Satu, dia menghormati adegan penghormatan Safari Amerika yang meledak. “Kalian sudah memulainya,” katanya kepada kami, “dan saya mungkin mengatakan ‘Terima kasih banyak’ karena ini sangat baik untuk kami.” Itu meremehkan, Tuthill akhir-akhir ini melakukan lebih baik dengan perampokan baru seperti restomods Tuthill 911 K dan 911 SC / RS.

Di AS, sekitar lima tahun terakhir ini telah terlihat pembuat kustom mendapatkan lebih banyak berita utama dengan build Safari. Mengapa mereka menjadi masalah besar sekarang? Jawaban yang terlalu disederhanakan: kekayaan yang sangat besar. Kegemaran Safari dipicu oleh keuntungan yang sama yang telah membuat lebih banyak mobil baru dijual di AS seharga setidaknya $200.000 daripada mobil di bawah $20.000. Beberapa jutawan lainnya dicetak setiap hari, dan uang menjadi bosan. Karena begitu banyak di antara kerumunan “-aires” yang memiliki cita rasa ruang pamer 911, mereka memanggil seseorang yang akan memasang suspensi jarak jauh ke bawah dan sekop ke atas, dan voila: gembong berubah menjadi pemburu buaya.

Namun, tren itu membutuhkan waktu puluhan tahun untuk berkembang di sini. Porsche Amerika Utara membuat pengenalan lembut pada seni reli pada tahun 2000 saat menggembar-gemborkan SUV Cayenne yang akan datang. Pada Parade Porsche di Sacramento, divisi domestik menunjukkan dua model 911 C4S dalam kit Safari, duo tersebut dijuluki Max dan Petunia, dan meminta aktor James Brolin untuk mengantar mereka melintasi Gurun Mojave ke Grand Canyon.

Pasar kami tidak benar-benar mengambil sikap terhadap masalah ini sampai tahun 2009. Chuck Moreland, pendiri spesialis suspensi Porsche Elephant Motorsports, mengatakan dia mendapat telepon pada tahun 2009 dari seorang pria yang tinggal di Karibia yang ingin membentengi 911 Turbo-nya melawan jalan pulau yang tidak menyenangkan. Tiga tahun kemudian, seorang pelanggan masuk ke bengkel balapan dan penyetelan Wisconsin Kelly Moss Road & Race dan meminta 911 yang mendarat. Setelah membuka segel pada bangunan seperti itu, kedua toko memberi tahu Autoblog mereka sesekali menerima pesanan untuk Porsche yang lebih berorientasi off-road.

Pada tahun 2016, pasar kami memecahkan masalah. Setahun sebelumnya, di Georgia, pembalap Porsche Leh Keen membangun Keen Project Safari 911 miliknya sebagai tantangan pribadi. Meskipun dia menyebutnya Safari, dia memodelkan mobilnya yang berbasis Carrera pada Porsche 953 pemenang Dakar tahun 1984. Setelah liputan pers yang luas, perusahaannya The Keen Project telah dipesan dengan pesanan sejak saat itu. Juga pada tahun 2016, impresario pecinta Porsche di Luftgekult melelang Luftauto 001 mereka, yang segera diikuti oleh Luftauto 002. Dan di atas itu pada tahun 2016, Rothsport yang berbasis di Oregon mulai mengerjakan 911 seri 964 pertamanya untuk balap off-road di Baja. Pada tahun 2018, toko tersebut meraih kemenangan kelas di NORRA 500 2019.

Pada tahun 2019, pria yang pernah memenuhi kebutuhan pengelasan Singer, TJ Russell, melecut Baja 911 Russell Built Fabrications miliknya, diikuti dengan kit bolt-on 911 Baja Sportsman awal tahun ini. Pada tahun 2020, pembangun Wyoming Resolute Motorsports turun dari Tetons dengan Overland 911-nya, sementara ahli suspensi Jerman H&R menuju ke Pegunungan Alpen dengan Syberia RS yang sangat hitam. Pada tahun 2021, Singer tampil memukau dengan All-Terrain Competition Study (ACS). Pilot melakukan mengemudi mencolok di video promo? Richard Tuthill, yang perusahaannya akan membangunnya jika ACS disetujui secara kuantitas. Dan lebih banyak bangunan Safari yang diguncang dari pepohonan atau dikeruk dari penyeberangan air. Tuner Jerman terkenal Gemballa memiliki konsep 959-aping Avalanche 4×4 yang sedang dikerjakan. Spesialis Porsche Jerman yang lebih terkenal RUF tidak hanya akan menyediakan mesin untuk mobil Gemballa, tetapi juga telah menunjukkan konsep 911 Rodeo-nya.

Air pasang kembali ke Elephant Motorsports dan Kelly Moss juga. Moreland melakukan perdagangan yang baik dengan menjual suspensi khusus Safari, dan memberi tahu kami bahwa dia sekarang berkecimpung dalam bisnis Safari yang dibuat khusus. Direktur operasi Kelly Moss Andy Kilcoyne berkata, “Saya tidak dapat membangunnya dengan cukup cepat.” Jadi meskipun Anda jauh lebih mungkin melihat merek Kelly Moss pada mobil balap GT di tempat-tempat seperti akhir pekan Piala Porsche Carrera, mobil di beranda Kelly Moss pada saat penulisan adalah Safari 911.

Ini membawa kita kembali ke awal, dan nama terbesar di sampingnya adalah Porsche itu sendiri. Pada tahun 2018, kepala penjualan dan pemasaran Porsche Detlev von Platen mengatakan Safari 911 “bisa menjadi ide yang bagus,” dan melontarkan ide model edisi terbatas untuk ritel. Kami tidak terlalu memikirkannya, karena honchos penjualan merenungkan hal-hal seperti itu sepanjang waktu.

Jelas, dia menyemai tanah. Pada tahun 2020, sebagai bagian dari tampilan di belakang layar ke departemen desainnya, Porsche mengungkapkan konsep 911 Vision Safari yang dapat dikendarai dari tahun 2012, berdasarkan generasi 911 991. Itu telah dikumpulkan di luar, dipreteli di dalam, dan diuji di jalur tanah dan kerikil yang sama yang digunakan Porsche untuk membuktikan Cayenne dan Macan. Pada saat itu, yang kami pikirkan hanyalah, “Apa yang bisa terjadi….” Ternyata ini.

911 Dakar adalah kembali ke asal pabrik yang tidak diketahui, kali ini dengan pengeras suara, pasukan dealer, divisi aftermarket prima dan sejumlah besar uang konsumen. Kami telah memuji 911 terbaru dan terbaik dalam setiap penyamaran yang telah kami coba sejauh ini. Sekarang Porsche mengambil kesempatan untuk mentransfer penghargaan itu ke tanah dan bukit pasir, yang perlu dilakukan Porsche hanyalah memberi tahu kami di jalan setapak mana untuk bertemu. Ini akan menjadi lebih cepat, lebih ramai, dan jauh lebih mahal di pedalaman.

Ascot Coral Hurdle: Goshen dan Coole Cody favorit penggemar mengangkat suasana dengan kemenangan Tingkat Dua setelah kekacauan non-pelari | Berita Balapan

Pada hari ketika penonton di Ascot tidak diberi kesempatan untuk menyemangati trio superstar, sangatlah tepat untuk melihat favorit penggemar Goshen dan Coole Cody mendapatkan hadiah besar Tingkat Dua pada hari Sabtu.

Dengan tanah mengering secara signifikan ke Bagus, Bagus ke Lembut di beberapa tempat, pemenang Festival Cheltenham, Constitution Hill (Coral Hurdle), Edwardstone dan L’Homme Presse (1965 Chase) semuanya ditarik oleh koneksi mereka.

Itu menyisakan hanya empat bidang di Coral Hurdle dan dua di Chanelle Pharma 1965 Chase, dengan Goshen dari Gary Moore mendominasi hal-hal di kontes sebelumnya di bawah Jamie Moore.

Mantan pemenang Kingwell Hurdle, yang beralih kembali ke rintangan yang lebih kecil setelah debut pengejaran yang mengecewakan di Ascot bulan lalu, melebarkan lapangan untuk pulang, meninggalkan badai Brewin’upastorm favorit di belakang.

Pada saat mereka mencapai penerbangan terakhir, Goshen telah menjahit semuanya dan didorong keluar untuk sukses sepanjang delapan setengah.

Ascot
Gambar:
Constitution Hill, L’Homme Presse dan Edwardstone (kiri ke kanan) semuanya ditarik di Ascot pada hari Sabtu

Jamie Moore memberi tahu Sky Sports Racing: “Kami telah mencoba untuk mempermanisnya sejak dia kehilangan botolnya karena pagar.

“Ayah mengendarainya setiap hari dan saya tidak mendekatinya sekarang karena dia memiliki sentuhan midas yang datang dengan pengalaman.

“Kami beruntung tidak memiliki Bukit Konstitusi. Dia idealnya menginginkan tanah yang lebih lembut tetapi dia tidak begitu berharga.

“Dia sangat tulus dan benar-benar menyerah.”

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Pelatih Nicky Henderson sedang mempertimbangkan untuk membawa baik Constitutional Hill dan Epatante ke Fighting Fifth di Newcastle setelah mengeluarkan yang pertama dari rencana larinya di Coral Hurdle di Ascot.

Gary Moore yang emosional menolak untuk memuji kebangkitan Goshen, mengatakan kepada Sky Sports Racing: “Saya tidak tahu apa yang dia lakukan.” [Jamie] bicarakan!

“Inilah mengapa kami melakukan pekerjaan itu. Tidak semua mawar dan hal-hal terjadi di belakang layar.

“Steve [Packham, owner] adalah seorang jenius. Dia sangat mudah untuk dilatih dan dialah yang menyuruh saya untuk memasukkannya ke dalam perlombaan ini. Ternyata luar biasa.

Tentang rencana masa depan untuk Goshen, Moore menambahkan: “Saya ingin sekali mencoba pagar di tanah lunak yang tepat.”

‘Ayo buat lebih banyak limun’ – Coole Cody membuat kesal Saint Calvados

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Pelatih Evan Williams berharap masih ada waktu untuk membuat lebih banyak ‘limun’ dengan favorit penggemar Coole Cody setelah kesuksesan Kelas Dua di Ascot pada hari Sabtu di Chanelle Pharma 1965 Chase.

Coole Cody hanya memiliki satu untuk dikalahkan di Chase 1965 tetapi melakukannya dengan gaya saat dia mengalahkan 2/7 favorit Saint Calvados, berkat kelas master berkuda dari Adam Wedge.

Pemain berusia 11 tahun Evan Williams, yang berjuang untuk mendapatkan performa terbaiknya dalam tiga start sejak menang di Festival Cheltenham pada bulan Maret, bangkit kembali dengan gaya saat dia menguntit David Maxwell di Saint Calvados.

Wedge mengambil waktu dan menyampaikan tantangannya di pagar terakhir kedua, berusaha keras untuk menang dengan jarak 10 jarak.

“Dia tangguh, bukan?” kata Williams kepada Sky Sports Racing. “Orang-orang menyukai trier dan Cody pasti seperti itu.

“Hidup itu sulit tetapi jika Anda punya lemon, buatlah limun. Kami akan mencoba dan membuat limun lebih banyak!

“Kami menikmati seekor kuda yang telah menjadi penghargaan mutlak bagi dirinya sendiri.”

Menghormati perjalanan taktis dari Wedge, Williams menambahkan: “Adam adalah joki saya dan saya pikir dia lebih baik dari sangat baik. Dia luar biasa.”

Penawaran aksesori dan game video balap Black Friday awal terbaik

Autoblog dapat menerima bagian dari pembelian yang dilakukan melalui tautan di halaman ini. Harga dan ketersediaan dapat berubah.

Mencari penawaran video game balap dan aksesori game terbaik yang didiskon untuk Black Friday? Yah, tidak perlu mencari lagi. Jika Anda ingin menghemat beberapa perlengkapan game, periksa daftar di bawah ini dengan beberapa penawaran terbaik yang dapat kami temukan. Kami akan terus memperbarui daftar ini hingga dan sepanjang hari yang sebenarnya, jadi sering-seringlah memeriksa kembali! Jika Anda ingin melihat penawaran otomotif yang kami lacak, lihat postingan resmi penawaran aksesori otomotif Black Friday terbaik kami di sini, yang juga akan terus diperbarui hingga akhir acara.

Pastikan untuk memeriksa ulang kompatibilitas game atau aksesori apa pun dengan konsol atau PC Anda saat ini sebelum membeli. Jika Anda ingin memutakhirkan dari konsol generasi terakhir, ada kemungkinan Anda dapat mengambil Xbox Series X atau Playstation 5 baru, tetapi percaya atau tidak, ketersediaan untuk konsol ini masih sangat terbatas hampir 2 tahun setelah rilis; terutama untuk Playstation, jadi Anda mungkin membutuhkan sedikit keberuntungan. Untungnya, meskipun, sebagian besar game yang dirilis masih bersifat lintas generasi sehingga tidak meninggalkan pemain Xbox One dan PS4. Jika Anda lebih suka game Nintendo, Anda juga dapat membeli Switch di sini.

“Forza Horizon 5” pada dasarnya adalah juara modern dari game balap dunia terbuka. Duduk dengan skor keseluruhan 92 yang fantastis di Metacritic, pembalap eksklusif Microsoft ini membawa pemain ke Meksiko untuk mewujudkan impian balap mereka. Sama seperti game “Horizon” sebelumnya, yang satu ini memberi pemain berbagai macam mobil untuk dipilih (lebih dari 500), banyak trek yang terletak di lingkungan yang unik, alur cerita yang menyenangkan (jika secara keseluruhan tidak signifikan), dan tentu saja, metrik ton dari opsi kustomisasi. Jika Anda tidak mencari sesuatu yang spesifik, melainkan hanya pembalap yang hebat secara keseluruhan, ini harus menjadi pilihan Anda, dengan asumsi Anda bermain di Xbox atau PC. Jika Anda menyukai suara ini tetapi tidak dapat mengayunkan 35 dolar, lihatlah “Forza Horizon 4,” game hebat lainnya dalam seri ini, sekarang tersedia dengan harga sangat murah $22,70.

“Gran Turismo” adalah untuk Playstation seperti “Forza” untuk Xbox, jadi tidak mengherankan jika Anda bermain di sistem Sony dan Anda belum mengambil game “GT” terbaru, itu mungkin pilihan Anda -untuk pilihan. Di Blog otomatis review dari game ini, kami menyebutnya sebagai “pesaing sejati untuk yang terbaik dalam seri ini” berkat grafis tingkat atas, daftar mobil yang sehat dan seimbang, serta banyaknya hal yang harus dilakukan dalam game. Daftar ini adalah versi standar game PS5, jadi jika Anda bermain di PS5 dengan pengontrol Dualsense, Anda akan merasakan beberapa fitur umpan balik haptic yang luar biasa, memungkinkan Anda merasakan jalan yang belum pernah ada sebelumnya. Jika Anda seorang gamer Playstation yang telah lama menggunakan “GT7”, sekarang adalah waktu yang tepat untuk mencobanya.

“F1 2022” adalah simulator balap yang hebat bagi mereka yang tidak pernah puas dengan Formula 1. Rasanya cepat untuk dimainkan, ada banyak elemen sim jika Anda suka masuk ke seluk beluk sisi manajemen, dan itu bahkan memiliki mode VR jika Anda bermain di PC dan memiliki headset. Bergantung pada sistem apa yang Anda mainkan, Anda dapat mengambil yang ini dengan harga sekitar $35 hingga $50 sekarang.

“GRID Legends” adalah game balap “all-arounder” hebat lainnya dan yang satu ini tidak eksklusif untuk satu konsol atau lainnya. Yang ini lebih kuat di sisi “arkade” daripada sisi “sim”, tapi kami pikir itu lebih baik untuk itu. Ini memiliki mode cerita pemain tunggal yang menarik dan menyenangkan serta kemampuan permainan silang untuk multipemain, jadi apakah Anda seorang pembalap solo atau suka merobek trek dengan teman, yang ini akan menjadi pilihan yang solid. Bergantung pada konsol mana Anda akan memainkan game tersebut, Anda dapat menghemat hingga 75%, yang merupakan pencurian mutlak untuk game yang menyenangkan ini.

Bahkan jika Anda belum pernah menyentuh video game seumur hidup Anda, tidak diragukan lagi Anda pernah mendengar tentang “Mario Kart”. Angsuran terbaru dalam seri, “Mario Kart 8 Deluxe,” tersedia untuk Nintendo Switch, dan seperti banyak pendahulunya, ini terus menjadi pembalap kart terbaik di luar sana, tidak ada bandingannya. Banyak yang mencoba meniru kesuksesan seri “Mario Kart” dan beberapa mendekati, tetapi tidak ada yang mencapai level yang sama. “Mario Kart 8 Deluxe” adalah yang terbesar dan mungkin juga yang terbaik dalam seri ini, dengan 48 trek tersedia di game dasar dan 48 lainnya tersedia sebagai DLC berbayar, memberi pemain 96 pilihan yang menggelikan untuk dipilih. Jika Anda memiliki Switch dan selama ini menghindari yang ini, sekarang adalah waktu yang tepat untuk mengambilnya dengan harga diskon.

Mencari pengganti atau pengontrol kedua untuk Xbox atau PC Anda? Sekelompok pengontrol Xbox sedang diobral sekarang dengan diskon hingga 33% tergantung pada warnanya. Dapatkan pengontrol robot putih atau karbon hitam dengan diskon 33%, pengontrol pulsa merah dengan diskon 38%, atau pengontrol volt listrik dengan diskon 31%. Pengontrol ini kompatibel dengan Xbox One, Xbox Series X/S, dan PC Windows.

Menjalani impian balap profesional Anda di dunia maya bisa menjadi tidak nyaman jika Anda melakukannya dalam waktu lama, itulah mengapa penting untuk memiliki kursi permainan yang nyaman. Yang ini adalah pilihan solid yang bagus untuk ruang permainan Anda, kantor Anda, atau di mana pun di antaranya. Itu dikemas dengan busa pembentuk kepadatan tinggi, dilapisi dengan kulit sintetis, fitur kastor bergulir dan memiliki kapasitas berat 300 pon.

Menambahkan roda dan pedal ke pengaturan game Anda dapat memperkenalkan tingkat realisme baru ke game Anda. Roda Logitech ini kompatibel dengan Xbox dan PC (jangan khawatir, ada opsi Playstation tepat di bawah) dan menampilkan “umpan balik gaya motor ganda” yang realistis, “roda gigi heliks yang meniru roda gigi yang digunakan dalam transmisi mobil”, “anti- backlash tensioning” dan banyak lagi. Itu dibangun untuk “balap presisi dan daya tahan yang tahan lama.” Tentu saja, aksesori roda dapat dipasang dengan aman ke meja untuk digunakan dan unit pedal lantai membantu mengaktifkan “posisi tubuh yang lebih realistis untuk berkendara”.

Roda ini akan memiliki fitur yang hampir sama dengan model G920 di atas, tetapi roda ini kompatibel dengan sistem Playstation. Seperti roda terakhir, yang satu ini dibuat dengan hal-hal seperti bantalan bola baja padat dan pegangan roda kulit yang dijahit tangan untuk membantu hal-hal seperti daya tahan. Ada juga force feedback untuk membantu pemain “merasakan” jalan saat balapan, dan tentunya opsi ini juga dilengkapi dengan unit pedal lantai.

Jika alih-alih mengencangkan roda Anda ke meja, Anda ingin sepenuhnya meningkatkan pengaturan Anda, Anda mungkin memerlukan dudukan untuk roda dan pedal Anda. Yang ini kompatibel dengan kedua opsi yang tercantum di atas, serta banyak lagi. Cukup tempelkan aksesori Anda pada dudukannya, atur kursi gaming terbaik Anda di belakangnya, dan Anda akan kesulitan menemukan cara yang lebih baik untuk bermain game balap.

Kualifikasi GP Abu Dhabi: Max Verstappen mengalahkan Sergio Perez untuk meraih pole final F1 2022 saat Mercedes mundur

Max Verstappen di tiang dengan 0,2 detik dari Sergio Perez; Ferrari di baris kedua, Lewis Hamilton dan George Russell hanya kelima dan keenam; Sebastian Vettel membintangi kualifikasi terakhir di urutan kesembilan; Tonton GP Abu Dhabi secara langsung di Sky Sports F1 pada Minggu pukul 13.00, mulai pukul 11.30

Terakhir Diperbarui: 19/11/22 15:39

Ini satu-dua untuk Red Bull saat Max Verstappen mengambil pole di Grand Prix Abu Dhabi, dengan Sergio Perez kedua

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Ini satu-dua untuk Red Bull saat Max Verstappen mengambil pole di Grand Prix Abu Dhabi, dengan Sergio Perez kedua

Ini satu-dua untuk Red Bull saat Max Verstappen mengambil pole di Grand Prix Abu Dhabi, dengan Sergio Perez kedua

Max Verstappen akan memulai dari posisi terdepan untuk balapan terakhir musim 2022 yang dia dominasi setelah mengalahkan rekan setim Red Bull Sergio Perez di kualifikasi GP Abu Dhabi yang membuat ancaman Mercedes memudar.

Mercedes tidak dapat meniru kecepatan mereka di Brasil, atau Abu Dhabi, setelah lampu sorot menyala di Yas Marina pada hari Sabtu dan direbut oleh Ferrari sebagai penantang terdekat Red Bull – meskipun final Q3 dengan cepat menjadi pertarungan head-to-head antara Verstappen dan Perez.

Perez adalah pembalap yang lebih cepat melalui kualifikasi tetapi juara dunia ganda Verstappen unggul di kedua putarannya di segmen terakhir – keduanya akan cukup baik untuk pole, dan akhirnya mengalahkan petenis Meksiko itu dengan selisih 0,2 detik.

Menyusul sengketa team order pekan lalu, Verstappen juga memberi Perez, yang mengincar posisi kedua di kejuaraan, sebuah derek untuk membantu putarannya.

Charles Leclerc, mengunci poin dengan Perez di klasemen, finis ketiga untuk Ferrari, hanya terpaut empat ratus detik dari Red Bull kedua, dan Carlos Sainz akan bergabung dengannya di baris kedua untuk balapan terakhir tahun 2022, yang disiarkan langsung di Sky Sports F1 pada hari Minggu pukul 13.00 dengan persiapan mulai pukul 11.30.

Berkendara bersama Max Verstappen saat pria Belanda itu mengalahkan rekan setimnya di Red Bull, Sergio Perez, di Abu Dhabi.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Berkendara bersama Max Verstappen saat pria Belanda itu mengalahkan rekan setimnya di Red Bull, Sergio Perez, di Abu Dhabi.

Berkendara bersama Max Verstappen saat pria Belanda itu mengalahkan rekan setimnya di Red Bull, Sergio Perez, di Abu Dhabi.

Dalam dua-dua dua besar, Lewis Hamilton – setelah lolos dari penalti sesaat sebelum adu penalti karena ketakutan bendera merah di latihan terakhir – dan George Russell hanya bisa mengatur posisi kelima dan keenam untuk Mercedes.

Sementara Lando Norris berada di urutan ketujuh ‘terbaik dari yang lain’ untuk McLaren, yang menikmati kualifikasi yang kuat dengan Daniel Ricciardo juga di 10 besar, bintang adu penalti adalah juara dunia empat kali Sebastian Vettel yang pensiun.

Vettel, menghindari lalu lintas di sektor terakhir, keluar dari Q1 dan kemudian Q2 dengan Aston Martin-nya dan finis kesembilan, lima tempat lebih tinggi dari rekan setimnya Lance Stroll.

Fernando Alonso secara mengejutkan absen dari babak adu penalti sementara Kevin Magnussen mengikuti pole pertama dalam karirnya di Brasil dengan tersingkir di Q1 di Abu Dhabi, di urutan ke-16.

Hasil Kualifikasi GP Abu Dhabi
1) Max Verstappen, Banteng Merah
2) Sergio Perez, Banteng Merah
3) Charles Leclerc, Ferrari
4) Carlos Sainz, Ferrari
5) Lewis Hamilton, Mercedez
6) George Russel, Mercedes
7) Lando Norris, McLaren
8) Esteban Ocon, Alpen
9) Sebastian Vettel, Aston Martin
10) Daniel Ricciardo, McLaren

GP Abu Dhabi: Jadwal hari Minggu langsung di Sky Sports F1

08:55: Balap Fitur F2 Abu Dhabi
11:30: Minggu Grand Prix: Persiapan GP Abu Dhabi
1 siang: GRAND PRIX ABU DHABI
15:00: Bendera Kotak-kotak: Reaksi GP Abu Dhabi
4 sore: Buku Catatan Ted
17:00: Sorotan GP Abu Dhabi

Lebih banyak untuk diikuti…