Semoga Anda tidak mengira Munich telah selesai menyajikan hidangan listrik yang besar. Setelah mendapatkan XM Label Red dan XM 50e di hadapan kami minggu lalu, kursus berikutnya ada di sini, BMW i7 M70 xDrive 2024. Tidak hanya kendaraan listrik paling bertenaga di jajaran BMW, ini adalah Seri 7 paling bertenaga, titik. Motor di setiap gandar membuat “x” di xDrive, yang ada di gandar belakang menjadi lebih bertenaga. Alih-alih menjadi motor elektronik tiga fase yang umum, unit pendorongnya adalah enam fase. Menggandakan jumlah belitan membutuhkan kerapatan daya menjadi 2,41 kW/kg, peningkatan kerapatan 25,5% dibandingkan motor belakang di i7 xDrive60. Secara angka, itu berarti 483 tenaga kuda puncak dari motor buritan dengan 255 hp dari depan, untuk gabungan 650 hp. Angka torsi menulis ulang buku BMW, e-motor menghasilkan 748 pound-feet dalam mode Sport. Mengaktifkan M Launch Control atau M Sport Boost membuat balon menjadi 811 lb-ft.
Dari posisi diam, M Launch membuat jarum speedo menyentuh 60 mph dalam 3,5 detik. Hanya M8 dan trim tunggal M3 dan M4 yang bisa mengalahkannya. Kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik pada 155 mph.
Baterai 105,7 kWh dengan 101,7 kWh yang dapat digunakan memberi daya pada kisaran perkiraan EPA sejauh 295 mil saat pengemudi tidak pingsan saat akselerasi berjalan. Pemilik yang melupakan disiplin throttle dapat memanfaatkan mode berkendara baru bernama Max Range untuk menjangkau pengisi daya. Dalam mode menghirup elektron, i7 M70 menurunkan langit-langit pada kecepatan tertinggi hingga 56 mph, mematikan kontrol iklim dan fitur pemanas yang nyaman untuk kursi dan roda kemudi. Pengisian AC rumah di wallbox mengisi ulang paket hingga 11 kW, pengisian cepat DC maksimal 195 kW, 5 kW di bawah batas pengisian cepat DC untuk Mercedes EQS 450+.
Sasis yang disetel membuat pengendaraan sehari-hari yang bersemangat di antara ekstrem yang disebutkan di atas. Suspensi udara adaptif standar adalah self-leveling, parameter M-spesifik dan volume hidrolik yang lebih kecil di peredam belakang dikatakan mengubah respons dinamis. BMW belum memberi kami bobot yang mengekang. Untuk mengatasi apa yang kami tahu akan menjadi bobot yang besar, ada penyangga tambahan di seluruh bodi untuk meningkatkan kekakuan, plus stabilisasi gulungan aktif dan kemudi roda belakang.
Setiap model hadir standar dengan kisi-kisi ginjal yang menyala, velg ringan Jet Black 21 inci dengan sisipan mengkilap, dan kaliper rem M Sport biru. Pembeli mendapatkan opsi ban berperforma tinggi untuk pertama kalinya pada i7, tetapi ban ini hadir dengan roda 20 inci dan tidak jelas apakah kisarannya berubah secara substansial dengan pengurangan diameter. M Performance Professional Package mendandani kaliper rem dalam warna hitam, menambahkan grille surround high-gloss hitam, side skirt M yang diukir, logo M dengan pinggiran berhias pada spatbor, trim M High-gloss Shadowline, kaca spion eksterior M hitam, M hitam spoiler belakang, strip aksen hitam di antara lampu belakang, dan sisipan diffuser unik untuk apron belakang.
Opsi penyesuaian tumbuh lagi, BMW mengatakan rangkaian penyelesaian individualnya dapat digunakan untuk eksterior dua warna. Mobil jagoan di atas dibuat dalam balutan upper Sapphire Black Metallic dan bawah BMW Individual Liquid Copper Metallic, dipisahkan oleh coachline hitam.
Di dalam, peningkatan besar adalah iDrive 8.5. Semoga saja untuk yang satu itu.
7 baru memulai debutnya di Auto Shanghai minggu ini. Harga semakin dekat untuk diluncurkan pada paruh kedua tahun ini.
Video terkait: