Beberapa tahun lalu, Aston Martin mengejutkan dunia supercar dengan Victor-nya. Dibutuhkan mesin V12 dan mekanik lain dari beberapa Aston paling canggih dan eksklusif di era modern, seperti One-77, dan memberikan tampilan retro tahun 70-an dan transmisi retro: manual enam kecepatan. Masalahnya, bagaimanapun, adalah bahwa itu hanya sekali. Indah untuk dilihat, tetapi di luar jangkauan bahkan untuk pelanggan yang paling kaya sekalipun. Kami merasa banyak calon pembeli yang menelepon Aston memohon untuk memberi mereka uang untuk sesuatu seperti itu, karena Valor baru menawarkan cita rasa Victor … y.
Meskipun Aston tidak secara eksplisit mengatakannya, kami yakin bahwa Valour didasarkan pada platform DB12, mengingat bentuk rumah kaca serta V12 5.2 liter twin-turbo yang akan segera kami bahas. Tetapi Anda mungkin tidak akan menyadari hubungan itu pada awalnya karena penataan ulang yang radikal. Sama seperti Victor, Valor mengambil inspirasi gaya dari V8 Vantage tahun 1970-an dengan hidungnya yang condong ke depan, spatbor berbentuk kotak, dan spoiler bibir yang halus. Ia bahkan mendapatkan lampu depan LED bulat yang unik untuk menampilkan tampilan klasik. Tapi ada banyak sentuhan eksterior bagus lainnya pada mesin serat karbon ini. Bilah gril dan trim belakangnya terbuat dari aluminium asli, dan ada alat bantu aerodinamis di seluruh bagiannya, seperti ventilasi dan sendok di kap mesin, saluran udara di ujung tempel bemper depan, dan bahkan kisi-kisi jendela belakang membantu aerodinamis. .
Di bawah kap berlubang itu terdapat mesin V12 twin-turbo 5.2 liter Aston yang menghasilkan tenaga lebih besar daripada DB12, tetapi torsi lebih sedikit. Total output adalah 705 tenaga kuda dan torsi 555 pound-feet. Sekali lagi, Aston tidak secara eksplisit mengatakannya, tetapi kami tidak akan terkejut jika torsinya diturunkan sedikit untuk mengakomodasi transmisi manual enam percepatan, satu-satunya girboks yang tersedia untuk Valour. Kami ragu calon pembeli akan terganggu oleh angka torsi yang lebih rendah saat mereka akan melakukan perpindahan gigi sendiri. Tenaga itu hanya mengalir ke roda belakang melalui diferensial selip terbatas mekanis. Suspensi adaptif memiliki penyetelan uniknya sendiri yang tidak dimiliki Aston lain, dan dilengkapi standar dengan rem keramik karbon dengan kaliper depan enam piston dan kaliper belakang empat piston. Menghubungkan semuanya ke tanah adalah roda 21 inci dengan ban depan selebar 275 mm dan ban belakang Michelin Pilot Sport S 5 khusus Aston selebar 325 mm.
Pemilik akan menghabiskan waktu di interior Valour yang unik dan sarat serat karbon. Bagian tengahnya jelas merupakan pemindah gigi manual, yang sambungannya terbuka dan ditutup dengan kenop mewah yang dibuat dari pilihan aluminium, titanium, serat karbon, atau kayu kenari. Opsi berkembang dalam hal warna dan kain. Aston melengkapi mobil debutnya dengan pelapis wol, mengacu pada mobil balap DBR1 tahun 1959. Ini adalah salah satu dari banyak pilihan pelapis khusus. Dan pada topik kustomisasi, eksteriornya juga memiliki banyak pilihan. Empat bagian mobil dapat dicat dengan warna berbeda: depan, kap mesin, samping, dan belakang. Ada 21 warna yang ditawarkan sebagai standar, tetapi dengan lebih banyak uang, program Q akan memungkinkan Anda memilih warna, garis, dan grafik lain yang sepenuhnya disesuaikan, dan bahkan serat karbon berwarna.
Tidak ada harga yang diumumkan untuk Valour, tetapi dengan sifat produksi mobil yang terbatas, serta desain dan powertrain khusus, sepertinya tidak masalah bagi pembeli. Hanya 110 yang akan dibangun, dan mungkin akan terjual habis segera setelah pengungkapan ini, jika belum. Produksi dimulai pada kuartal ketiga tahun ini, dengan pengiriman dimulai pada akhir tahun.
Video terkait: