Hingga pekan lalu, kami mengharapkan Alfa Romeo Tonale dijual dengan dua powertrain di sini. Ketika compact crossover menyapa dunia untuk pertama kalinya pada bulan Februari, Alfa Romeo memberi tahu kami pasar kami dapat mengharapkan 2.0 liter turbocharged empat silinder sebagai opsi dasar, mengeluarkan 256 tenaga kuda melalui otomatis sembilan kecepatan ke keempat roda. Pilihan premiumnya adalah plug-in hybrid powertrain yang memasangkan mesin 177-hp, 1.3-liter empat silinder yang memutar poros depan dengan motor listrik 121-hp yang menggerakkan poros belakang untuk menghasilkan tenaga gabungan 275 hp. PHEV juga akan mampu menempuh 30 mil motor listrik murni di bos Alfa Romeo AS Jean-Philippe Imparato memberi tahu Berita Otomotif Eropa selama drive media bahwa non-hybrid 2.0-liter tidak lagi menjadi pilihan bagi AS karena Alfa Romeo harus sangat agresif dalam mengurangi emisi di sini.
Di Eropa, Tonale dapat dipesan dengan powertrains maupun diesel. Di sini, Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) baru-baru ini mengusulkan serangkaian peraturan baru yang menetapkan tolok ukur yang lebih ketat untuk emisi CO2 pembuat mobil. Jika peraturan disahkan, 35% dari penjualan pembuat mobil di negara bagian itu harus menjadi kendaraan tanpa emisi (ZEV) pada tahun 2026 dan 100% pada tahun 2035. California, dengan sendirinya, akan melewati Jerman sebagai negara keempat di dunia. ekonomi terbesar, menurut Bloomberg. Selain itu, 13 negara bagian dan District of Columbia mematuhi peraturan emisi CARB, sembilan di antaranya mengikuti program ZEV California, dan tiga negara bagian lainnya akan bergabung dengan peraturan ZEV selama tiga tahun ke depan. Alfa Romeo menjual lebih dari 18.000 mobil di sini tahun lalu, dan butuh banyak Tonales untuk mengimbangi semua Stelvios itu. Di seberang Atlantik, emisi Euro 7 yang memberikan kecocokan publik kepada pembuat mobil dijadwalkan mulai berlaku pada 1 Juli 2025. Untuk alasan ini serta komitmen Alfa Romeo untuk menggunakan listrik sepenuhnya dekade ini, kata Imperato ANE PHEV adalah “kebutuhan eksistensial” dalam barisan.
Seorang juru bicara Alfa Romeo di AS menjelaskan Mobil dan Pengemudi, “Sebagai merek premium, PHEV lebih selaras dengan apa yang diinginkan pelanggan kami di segmen ini karena memberikan pengalaman yang lebih tinggi, kinerja yang lebih baik, dan jangkauan listrik lebih dari 30 mil.” Subteks di sini adalah bahwa kembaran korporat Tonale, Dodge Hornet, akan menawarkan kedua powertrain saat mulai dijual tahun depan. Meskipun orang dapat mengabaikan gagasan pembeli Dodge dan Alfa Romeo yang melakukan cross-shopping di segmen tersebut, menjadikan Tonale PHEV-only tidak hanya menghindari masalah, tetapi juga menyelamatkan Tonale dari versi keluaran yang lebih rendah dari mesin 2.0 liter yang sama. powertrain turbo sebagai Hornet — 256 hp vs. 268 hp — yang sebelumnya direncanakan.
Buku pesanan Tonale dibuka untuk pembeli AS 17 November. Imperato memberi tahu ANE 35.000 pembeli Eropa telah memasukkan nama mereka ke dalam daftar, angka yang dapat membuat semua orang bingung kecuali pasien datang pada tahun 2023 ketika pengiriman dimulai. Pembuat baterai Cina CATL menyediakan paket untuk Tonale dan memberi tahu Alfa Romeo bahwa mereka hanya dapat menjamin pengiriman 35.000 baterai tahun depan. Sementara itu, konon para pekerja Italia di Pabrik Pomigliano yang membangun Tonale dan Hornet ditingkatkan secara perlahan untuk memastikan kualitas dan keandalan yang telah dilakukan Imperato sebagai salah satu misinya untuk merek tersebut.
Video terkait: