Kelebihan: Tersedia baris ketiga; mesin yang lebih kuat dari kebanyakan rival; besar untuk crossover kompak

Kontra: Penghematan bahan bakar di bawah rata-rata dan tidak ada opsi hybrid; desain yang tidak menarik, iklim sentuh, dan kontrol roda kemudi memiliki kurva pembelajaran

Volkswagen Tiguan 2023 adalah model VW paling populer, dan alasannya mudah diketahui. Orang Amerika menyukai mobil besar, dan Tiguan sangat cocok untuk menjadi besar dan harga yang terjangkau pada saat yang bersamaan. Itu tidak menyinggung, tapi hampir tidak berani, dalam hal gaya. Semua teknologi yang diperlukan tersedia standar atau opsional, dan bahkan tersedia baris ketiga (sekali lagi, besar). Tiguan menekan tombol yang tepat untuk pembeli crossover di sini, dan meskipun kami lebih suka berkeliling dengan GTI – utilitas terkutuk – tidak dapat disangkal bahwa Tiguan cocok untuk banyak gaya hidup.

Konon, Tiguan masih belum termasuk SUV kecil kami yang paling direkomendasikan. Yang terbaik di segmennya lebih lapang, lebih efisien, dan memiliki interior berkualitas lebih tinggi – beberapa juga lebih menarik untuk dilihat atau dikendarai. Honda CR-V Hybrid, Mazda CX-50, Hyundai Tucson Hybrid dan Kia Sportage Hybrid semuanya mengalahkan Tiguan dalam banyak hal. Sayangnya untuk Tiguan, bahkan ada SUV Volkswagen lain yang akan kami beli sebelum merogoh kocek untuk yang satu ini. Taos adalah kejutan yang menyenangkan dari sebuah SUV, dan meskipun lebih mirip dengan crossover “mid-compact”, ukurannya masih sangat besar dan ramah keluarga (dengan asumsi Anda tidak memerlukan baris ketiga). Untuk melihat lebih jauh di luar kotak, ada ID elektrik.4 yang melaju jauh lebih baik daripada Tiguan dan jelas tidak meminum bensin. Tentu saja, Anda harus baik-baik saja membuat lompatan ke EV dan menerima biaya pembelian awal tambahan atas Tiguan.

Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar

Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Fitur | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keamanan

Apa yang baru untuk tahun 2023?

Volkswagen memberi Tiguan penyegaran pertengahan siklus yang penting untuk tahun 2022, jadi perubahan untuk tahun 2023 minimal. Roda 19 inci baru dipasang pada model SE R-Line Black, dan port USB-C telah ditingkatkan untuk kecepatan pengisian yang lebih cepat, tapi itu saja.

Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil Tiguan?

Interiornya bergaya konservatif, tetapi penambahan panel instrumen digital baru tahun lalu menghidupkan suasana bagi pengemudi. Semuanya mudah digunakan dan ditemukan. Kualitas bahan akan sedikit bergantung pada spesifikasi Tiguan Anda, tetapi bersiaplah untuk menemui beberapa plastik keras di kabin. Seperti yang diharapkan dari crossover berbentuk tradisional, posisi mengemudinya tinggi, dan visibilitasnya luar biasa berkat atap yang tinggi, kusen jendela, dan dasbor yang rendah.

Semua Tiguan mendapatkan panel instrumen Digital Cockpit digital, tetapi ukurannya berbeda berdasarkan level trim: standar 8 inci dengan peningkatan 10 inci. Antarmuka iklim “Climatronic Touch” dengan kontrol penggeser tersedia, dan terasa seperti peningkatan besar pada dial HVAC manual di trim S. Anda juga dapat menemukan kontrol sentuh di setir trim atas. Kami menyesuaikannya dengan cepat, dan itu bukan beban untuk digunakan dibandingkan dengan tombol tradisional yang ditemukan di S, sebagian berkat umpan balik haptic yang mereka berikan. Trim yang lebih rendah memiliki layar sentuh warna 6,5 ​​inci (kiri bawah), tetapi SEL Premium R-Line mendapatkan sistem infotainment 8 inci dengan sensor jarak dan kontrol suara (kanan bawah). Meskipun sistem ini tidak terlalu mencolok dalam penampilan, namun mudah digunakan, terutama untuk kontrol menyebalkan yang terdapat di VW ID.4.

Seberapa besar Tiguannya?

VW Tiguan cukup besar untuk sebuah crossover “kompak”, tetapi demikian juga sebagian besar persaingan saat ini. Ini sangat ramah keluarga, meskipun kursi belakang dan ruang kargo Honda CR-V, Nissan Rogue, Kia Sportage dan Hyundai Tucson terbaik, sedangkan Toyota RAV4 cocok. Namun, satu keunggulan Tiguan adalah kemampuan geser kursi belakang yang memungkinkan Anda membawa anak-anak lebih dekat ke depan (baik untuk menyeka hidung) atau menambah volume kargo.

Tiguan juga memiliki kartu as lain: kursi baris ketiga yang menjadi standar pada semua model penggerak roda depan. Ini bukan lagi pilihan untuk versi all-wheel-drive. Meskipun terutama ditujukan untuk anak-anak, dan jarang digunakan, hanya Mitsubishi Outlander dan Kia Sorento yang sedikit lebih besar yang menawarkan tiga baris di kelas ukuran umum ini. Perhatikan bahwa ruang kargo berkurang dengan kursi baris ketiga, yang digambarkan di kanan bawah.

Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja Tiguan?

Satu-satunya pilihan mesin adalah 2.0 liter inline-four turbocharged yang menghasilkan 184 tenaga kuda dan torsi 221 pound-feet. Transmisi otomatis delapan kecepatan mengarahkan tenaga itu ke roda depan atau sistem penggerak semua roda 4Motion yang tersedia di semua trim. Tidak ada tuas persneling di roda kemudi, tetapi Anda dapat memilih persneling sendiri menggunakan mode manual di tuas persneling.

Angka penghematan bahan bakar meningkat sekitar 1 mpg dari model tahun sebelumnya. Penggerak roda depan S mendapatkan 24 mil per galon kota, jalan raya 31 mpg dan gabungan 27 mpg, sedangkan trim lainnya sedikit lebih rendah pada 23/30/26 mpg. Model S 4Motion dan SE 4Motion mendapatkan 22/29/25 mpg. Trim R-Line 4Motion datang lebih rendah pada 21/28/24 mpg. Ini di bawah apa yang Anda dapatkan dengan mesin dasar dari banyak pesaing, beberapa di antaranya bahkan menawarkan hibrida yang lebih efisien.

Apa yang ingin dikendarai Tiguan?

Model 4Motion merasa ragu untuk melompati garis. Setelah beberapa saat menunggu, Anda merasakan ledakan torsi awal saat Tiguan hidup kembali. Ini tidak terlalu cepat, tetapi juga tidak lambat, dan kami tidak benar-benar melihat kebutuhan akan lebih banyak daya di sebagian besar lokal. Faktanya, mesin turbo standar lebih bertenaga dan segar daripada kebanyakan powertrain standar di kelas ini, yang sebagian besar disedot secara alami (tanpa turbo) dan/atau dibebani dengan transmisi variabel kontinu. Mesin empat silinder yang ditingkatkan lebih bersemangat untuk memotivasi roda versi penggerak depan, meskipun trim S yang kami uji (di atas) tidak memiliki cengkeraman penggerak semua roda Tiguan SEL R-Line dan karet Pirelli yang lebih lengket. Hal ini menyebabkan putaran roda – dan intervensi berikutnya dari kontrol traksi – yang tampaknya menunda peluncuran mobil sebanyak SEL R-Line yang dilengkapi 4Motion.

Setelah berjalan, Tiguan tidak membosankan untuk dikendarai seperti yang ditunjukkan oleh segmennya. Secara mengejutkan ringan di jalan yang lebih dinamis. Meskipun rasa kemudi yang ringan dengan mati rasa di tengah konsisten dengan sebagian besar Volkswagen, itu tidak sepenuhnya tanpa kenikmatan di hamparan trotoar yang bagus. Ada sedikit kelembutan dalam perjalanannya, yang membantu menyaring beberapa gundukan yang lebih keras di sepanjang jalan, tetapi itu tidak menghalangi kemampuan Tiguan untuk bermain-main ringan.

Review Volkswagen Tiguan apa lagi yang bisa saya baca?

Review Drive Pertama VW Tiguan 2022 | Persaingan saudara

Drive pertama kami dari Tiguan setelah penyegaran pertengahan siklus untuk model tahun 2022.

Berapa harga Tiguan 2023?

Ada empat trim Tiguan untuk tahun 2023. Trim dasar S mulai dari $28.145 termasuk biaya tujuan $1.295. Itu peningkatan total $955 di luar model tahun sebelumnya. Penggerak roda depan adalah standar, dan di semua kecuali trim atas (yang mendapat AWD sebagai standar), menambahkan penggerak semua roda 4Motion berharga $ 1.500.

S termasuk velg 17 inci, lampu depan LED dan lampu siang hari, lampu belakang LED, kaca spion samping berpemanas, entri kedekatan dan tombol start, berbagai teknologi bantuan pengemudi (lihat bagian Keselamatan), kursi depan enam arah yang dapat disesuaikan secara manual , kursi depan berpemanas, kursi baris ketiga untuk total tujuh kursi, permukaan tempat duduk berbahan kain, AC manual, Digital Cockpit 8 inci, dan layar sentuh infotainment berwarna 6,5 ​​inci.

Juga tersedia sebagai opsi atau dalam trim yang lebih tinggi adalah penggerak semua roda 4Motion, velg hingga 20 inci, start jarak jauh, pencahayaan depan adaptif, liftgate hands-free, grille yang menyala, power panoramic sunroof, wiper kaca depan sensor hujan, auto- kaca spion peredupan, pencahayaan sekitar 15 warna, kursi pengemudi bertenaga delapan arah dengan memori, kursi penumpang bertenaga, tempat duduk kulit buatan atau kulit, roda kemudi berpemanas, kursi depan berventilasi, cruise control adaptif, pengenalan rambu jalan, Digital 10 inci Kokpit, layar sentuh infotainmen warna 8 inci dengan sensor jarak, sistem audio Fender, SiriusXM, dan pengisi daya telepon nirkabel.

Seluruh rentang dan harga Tiguan 2023 di bawah ini. Kamu bisa mendapatkan itu perincian lengkap trim Tiguan 2023, spesifikasi, dan harga di sini Autoblog.

  • Tiguan S: $28.145
  • Tiguan SE: $31.875
  • Tiguan SE R-Line Hitam: $34.605
  • Tiguan SEL Premium R-Line: $38.975

Apa peringkat keamanan Tiguan dan fitur bantuan pengemudi?

Sementara peringatan tabrakan depan dan pengereman darurat otomatis, pemantauan titik buta, dan peringatan lalu lintas belakang semuanya standar, IQ.Drive — opsi $895 untuk S dan standar pada trim lainnya — menambahkan cruise control adaptif dengan kemampuan stop-and-go, bantuan pemeliharaan jalur dan bantuan darurat (yang berupaya membangunkan pengemudi yang tidak responsif sebelum menyalakan lampu bahaya dan menghentikan mobil). Ada teknologi bantuan pengemudi tingkat ketiga yang dapat ditambahkan termasuk balok tinggi otomatis, asisten parkir otomatis, dan perangkat lunak pengenalan rambu jalan.

VW Tiguan 2022 menerima penghargaan Top Safety Pick+ dari Insurance Institute for Highway Safety. Itu mencetak peringkat “Bagus” tertinggi di setiap uji tabrak, dan lampu depannya diberi peringkat “Dapat diterima”. Tiguan belum sepenuhnya diuji oleh NHTSA pada saat penulisan ini.

Video terkait: