Kelebihan: Ruang interior yang luas; mesin segar dan efisien; harga awal yang rendah; panduan yang tersedia; model GLI yang lengkap
Kontra: Jetta reguler terasa hambar untuk dikendarai; desain interior yang membosankan; hanya satu level trim GLI
Volkswagen Jetta 2023 bukanlah yang kami sebut sebagai yang terbaik di kelasnya, tetapi memiliki banyak kualitas yang masih membuatnya patut dipertimbangkan. Ini memiliki harga awal yang sangat rendah, efisiensi bahan bakar yang luar biasa, mesin yang segar, banyak ruang dan penyempurnaan yang mengesankan.
Yang menahannya untuk menjadi salah satu favorit kami adalah interior yang menjemukan dan pengalaman berkendara yang mengutamakan kenyamanan daripada kesenangan. Tetapi penyempurnaan itu dapat menarik bagi banyak pembeli, dan jika Anda ingin sebagian dari kesenangan itu dikembalikan, ia menawarkan opsi langka saat ini: transmisi manual enam kecepatan.
Dan ada satu versi Jetta yang memiliki keberanian nyata: GLI. Ini mengemas mesin yang jauh lebih bertenaga, ditambah hampir semua fitur kenyamanan dan kemudahan yang tersedia. Itu menyatu cukup baik sehingga hampir sebagus GTI, tetapi tanpa sistem infotainment yang menyebalkan. Ini adalah pilihan yang bagus untuk seseorang yang menginginkan keseruan Honda Civic Si atau Subaru WRX, tetapi dengan tampilan yang lebih dewasa dan penyempurnaan yang lebih baik daripada fiturnya.
Kembali ke Jetta yang menjual volume. Itu pada akhirnya tidak menjadi favorit kami karena Honda Civic dan Mazda3 berhasil menjadi komuter yang kompeten sekaligus mencuri hati kami. Namun seperti yang kami katakan, kompetensi intinya, semuanya dengan harga yang wajar, tetap menjadikannya sebagai mobil yang harus Anda ingat.
Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar
Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Fitur | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keselamatan
Apa yang baru untuk tahun 2023?
Jetta dan GLI disuguhi penyegaran pertengahan siklus untuk tahun 2022. Jadi untuk tahun 2023, hampir tidak ada yang berubah. Satu-satunya tambahan penting adalah start jarak jauh untuk level trim SE.
Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil Jetta?
Interior Jetta adalah Volkswagen klasik. Ini sederhana dan mudah digunakan, terlihat profesional dan dibangun dengan biaya. Anda tidak akan menemukan suar atau kemewahan Mazda3, atau gaya Civic yang memikat, tetapi sangat sedikit yang menyinggung di dalam Jetta. Tidak ada interior GTI baru, yang merupakan nilai tambah dalam buku kami. Hal-hal menjadi sedikit lebih baik di GLI berkat jok yang ditingkatkan, jok sport yang memeluk, dan roda kemudi sport.
Layar sentuh standar berukuran 6,5 inci, kecil, tetapi bersaing dengan sedan model dasar lainnya. Peningkatan layar 8 inci meningkatkan fungsionalitas secara signifikan, tetapi keduanya cukup mudah digunakan. Apple CarPlay nirkabel standar terintegrasi dengan baik (Android Auto nirkabel juga disertakan), dan kontrol sentuh haptic sebenarnya mudah digunakan. Kami menyukai penyertaan kenop volume fisik, dan semua kontrol lainnya sederhana dan ditata dengan baik.
Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil Jetta GLI?
GLI (tepat di atas) juga mendapatkan sistem infotainmennya sendiri. Ini adalah layar sentuh 10 inci, tetapi secara fungsional beroperasi sama dengan layar 8 inci pada Jetta biasa. VW juga melengkapi Jetta GLI dengan setir sentuh yang dikendalikan haptic, sama seperti yang Anda temukan di GTI atau Golf R baru. Ini relatif tidak menyakitkan untuk digunakan, tetapi jelas memiliki kurva belajar yang lebih curam daripada roda Jetta biasa.
GLI juga mendapat banyak aksen interior merah, yang paling bisa Anda lihat di bawah. Kulit hitam adalah satu-satunya pilihan, dengan aksen merah yang dibawa ke perforasi. Jika tidak, pada dasarnya interiornya sama seperti pada Jetta SEL, meskipun dengan pedal baja tahan karat dan kusen samping yang menyala.
Seberapa besar Jetta-nya?
Jetta adalah mobil “kompak” besar di luar, dan salah satu yang terbesar di dalam. Ruang kaki kursi belakang sangat luas, dan kursi anak yang menghadap ke belakang pas dengan mudah, menjadikan Jetta pilihan yang baik untuk keluarga dengan anggaran terbatas (atau hanya mereka yang secara realistis tidak membutuhkan lebih banyak ruang dari mobil ukuran menengah yang semakin besar). Bagasi 14,1 kaki kubiknya juga lebar dan dalam, meski tidak sebesar yang Anda dapatkan di Kia Forte atau Honda Civic. Sedan kompak dan hatchback Honda juga cocok dengan ruang kursi belakang Jetta di atas kertas, tetapi kursi VW yang dipasang lebih tinggi berarti Anda mungkin akan lebih nyaman.
Semua ini juga berlaku untuk GLI, menjadikannya penawaran kinerja yang lebih baik. Rasanya tidak sekompak atau bermanuver seperti GTI atau Honda Civic Si, tapi perbedaannya tidak terlalu mencolok.
Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja Jetta?
Volkswagen Jetta 2022 hadir standar dengan 1.5 liter turbocharged inline-four. 158 tenaga kuda khas untuk segmen ini, tetapi torsi 184 pound-feet yang dikirim ke roda depan lebih besar. Transmisi manual enam kecepatan adalah standar pada trim S dan Sport. Otomatis delapan kecepatan adalah standar pada yang lainnya. Penghematan bahan bakar untuk manual dinilai pada kota 29 mpg, jalan raya 43 mpg, dan gabungan 34 mpg. Otomatis dasar diberi peringkat 31/41/35 mpg, tetapi naik ke trim SE atau SEL, dan angka itu turun menjadi 29/40/33 mpg.
Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja Jetta GLI?
Jetta GLI meningkatkan segalanya dengan 2.0 liter turbocharged inline-four yang menghasilkan 228 tenaga kuda dan torsi 258 pound-feet. Ini dipasangkan dengan manual enam kecepatan atau transmisi dual-clutch DSG tujuh kecepatan VW. Diferensial depan yang mengunci secara elektronik juga ditambahkan. Penghematan bahan bakar sangat baik di kota 26 mpg, jalan raya 37 mpg, dan gabungan 30 mpg untuk manual. Otomatis menurunkan angka jalan raya menjadi 36 mpg.
Seperti apa Jetta yang ingin dikendarai?
Jetta reguler adalah komuter yang halus, efisien, jika tidak menarik jika dilengkapi dengan transmisi otomatis. Mesin turbo kecil yang torsinya senyap dan halus, dengan sedikit geraman saat Anda menahan kaki. Butuh beberapa saat bagi mesin untuk bereaksi terhadap input throttle (seperti banyak Volkswagen), tetapi setelah itu, mudah untuk menyemprotkan, tanpa harus mengeluarkannya. Dan karena daya habis relatif lebih awal, tidak ada banyak alasan untuk memutarnya dengan keras. Dan tentu saja, ada penghematan bahan bakar yang luar biasa.
Sebagian besar pembeli akan memilih mobil, yang merupakan kumpulan roda gigi yang sangat bagus (tepatnya delapan). Ini tidak terlalu cepat, tetapi mulus, dan ketika banyak pesaing menggunakan CVT yang lebih buzzier (Civic, Corolla, Impreza, Elantra, dkk), itu sebenarnya cukup disambut dan berkontribusi pada penyempurnaan Jetta.
Sekarang, jika Anda memilih manual, Anda tidak hanya menghemat sedikit uang ($ 790), Anda sebenarnya akan mendapatkan lebih banyak kesenangan. Enam kecepatan memiliki lemparan yang agak jauh, tetapi menemukan gerbang dengan percaya diri. Koplingnya sangat ramah bagi pemula dengan rasa nyaman dan bobot yang ringan. Memiliki kontrol ekstra dan keterlibatan dengan mesin yang bertenaga membuat Jetta sebenarnya cukup menyenangkan. Dan dengan harga murah dan bahkan sistem diferensial selip terbatas berbasis rem yang diturunkan dari GLI pada Sport, ini bukanlah pilihan yang buruk untuk penggemar dengan anggaran terbatas. Sayang sekali manual tidak ditawarkan pada trim yang lebih tinggi.
Perjalanan dan penanganan Jetta lebih disesuaikan untuk kenyamanan daripada kesenangan. Dibandingkan dengan saat Jetta generasi ini diperkenalkan, penyetelannya tidak terlalu licin sehingga terasa seperti turun dan tidak stabil. Terasa lebih tenang di atas gundukan, bahkan di tikungan, meskipun bagian belakangnya menggunakan torsion-beam. Kabinnya sangat senyap, kecuali benturan sesekali dari ban di atas bopeng trotoar yang lebih besar. Hal ini membuat handling lebih baik dari sebelumnya juga. Kemudi agak lambat, tetapi memiliki sedikit umpan balik dan bobot yang lumayan. Mazda3 dan Honda Civic menawarkan penanganan yang jauh lebih ringan dan menyenangkan, tetapi kurang nyaman dalam perjalanan jauh dan perjalanan. Jetta benar-benar memiliki karakter seimbang yang bagus.
Seperti apa Jetta GLI yang ingin dikendarai?
Semuanya menjadi jauh lebih baik dengan Jetta GLI. Suspensi belakang adalah pengaturan multi-link independen yang lebih canggih yang lebih cocok untuk menikung dengan tenang, dan meskipun penyetelannya sedikit lebih lembut daripada GTI dengan roll dan pitch ekstra, ini sebenarnya mendorong peningkatan stabilitas di jalan yang kasar. Lebih baik lagi, GLI hadir dengan peredam adaptif. Mode sport cukup kokoh, sedangkan mode normal memberikan keseimbangan yang lebih baik antara kontrol dan kenyamanan.
Kemudi GLI jauh lebih baik – lebih bertenaga namun konsisten dengan umpan balik yang memadai. Ini masih sedikit perasaan buatan, dan bisa mengirimkan lebih banyak perasaan jalan. Peningkatan lainnya termasuk diferensial penguncian elektronik yang dengan ahli membagikan daya sehingga GLI meledak keluar dari sudut dengan cara yang ramah dan membantu. Kami juga terkesan dengan remnya saat digunakan berat, dan tidak ada keluhan throttle juga.
Review VW Jetta apa lagi yang bisa saya baca?
Bagaimana VW Jetta S 2022 perak yang sederhana ini (dengan manual!) membawa saya kembali ke masa lalu
Kebaikan sederhana Jetta mengingatkan salah satu editor kami pada mobil bekas favorit.
Review Uji Jalan VW Jetta GLI 2022 | Apakah bagasi mengalahkan palka?
Kami mencoba GLI yang diperbarui untuk melihat posisinya dalam game sedan sport kompak saat ini.
VW Jetta dan GLI 2022 mendapat ubahan, fitur baru, masih manual
Semua detail seluk beluk tentang apa yang baru untuk Jetta dan GLI versi 2022.
Ulasan Drive Pertama Volkswagen Jetta 2019 | Lebih gaya, tidak lebih banyak kegembiraan
Retakan pertama kami pada generasi VW Jetta saat ini.
Ulasan Catatan Pengemudi Volkswagen Jetta R-Line 2019 | Menemukan api tua itu
Semua editor kami memberikan pendapat mereka tentang VW Jetta 2019 yang diperbarui.
Berapa harga Jetta 2022 dan fitur apa saja yang tersedia?
Volkswagen Jetta 2023 tersedia dalam level trim S, Sport, SE, dan SEL. GLI 2023 hanya dapat dimiliki di level trim rak paling atas Autobahn.
Perlengkapan standar pada Jetta S termasuk velg 16 inci, lampu depan/lampu belakang LED, kaca spion samping berpemanas, kursi pengemudi manual, pelapis kain, layar sentuh 6,5 inci, Apple CarPlay nirkabel, Android Auto nirkabel, dan dua port USB-C. Sport hampir sama dengan SE, tetapi meminjam XDS Cross Differential System dari GLI, roda 17 inci, trim hitam, jok sport, dan penutup pedal baja tahan karat.
Trim SE menambahkan banyak tambahan yang diinginkan: roda 17 inci, entri tanpa kunci dan tombol start, start jarak jauh, kontrol iklim zona ganda, cermin peredupan otomatis, roda kemudi berbalut kulit, kursi depan berpemanas dengan penyangga pinggang, V -Pelapis kulit imitasi Tex, sandaran tangan tengah belakang dan rangkaian besar sistem bantuan pengemudi. Karena itu, menurut kami itu adalah tempat terbaik untuk memulai di jajaran Jetta dalam hal nilai.
Tetapi jika Anda menginginkan Jetta yang paling mewah, ada SEL yang terisi penuh. Kursi ditingkatkan menjadi kulit asli dengan ventilasi pemanas untuk bagian depan dan pemanas untuk posisi tempel belakang. Panoramic sunroof, roda kemudi berpemanas, navigasi, sound system bermerek Beats yang ditingkatkan, dan pengisian daya telepon nirkabel juga bergabung dalam daftar fitur.
GLI hanya tersedia di trim Autobahn spek teratas, dan selain sebagian besar fitur yang disebutkan di atas, GLI mendapatkan mesin yang lebih besar, keluaran lebih tinggi dengan diferensial selip terbatas mekanis dan transmisi otomatis manual atau kopling ganda. Tetapi navigasi adalah bagian dari paket opsional.
Di bawah ini, Anda dapat melihat harga dasar untuk setiap level trim Jetta dan GLI. Anda dapat menemukan perincian lengkap dari setiap fitur level trim Jetta plus spesifikasi dan harga lokal di sini di Autoblog. Anda akan menemukan informasi yang sama untuk Jetta GLI di sini.
S: $21.750
Olahraga: $22.650
SE: $25.480
SEL: $29.385
Autobahn GLI: $32.680
Apa peringkat keselamatan Jetta dan fitur bantuan pengemudi?
Selain pemilihan airbag biasa, kamera pandangan belakang, dan alat bantu stabilitas, Jetta dilengkapi fitur standar dengan pemantauan titik buta dan peringatan lintas lalu lintas belakang. Biasanya, itu opsional. Paket $ 995 menambahkan sejumlah sistem termasuk peringatan tabrakan depan, pengereman darurat otomatis depan, kontrol jelajah adaptif, bantuan pemeliharaan jalur, dan Bantuan Perjalanan (pemusatan jalur). Fitur-fitur tersebut standar pada beberapa pesaing. Trim SEL menambahkan balok tinggi otomatis. Sementara itu, GLI hadir standar dengan setiap kemungkinan sistem bantuan pengemudi.
Dalam uji tabrak pemerintah, Jetta 2023 menerima lima dari lima bintang untuk perlindungan kecelakaan secara keseluruhan. Itu mendapat empat bintang untuk perlindungan frontal dan lima bintang untuk perlindungan tabrakan samping. Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya memberinya peringkat terbaik di setiap kategori kecelakaan, tetapi peringkat lampu depan Marjinal dan Buruk mencegahnya mencapai penghargaan keselamatan IIHS.
Video terkait: