Setelah setahun dengan Hyundai Palisade 2021 masuk Autobloggarasi jangka panjang, terbukti menjadi kendaraan yang sempurna untuk keluarga kami, khususnya sebagai sopir harian istri saya. Namun, ketika Hyundai memperbarui Palisade untuk tahun 2023, saya mulai bertanya-tanya apa yang kami lewatkan. Saya mendapat kesempatan untuk mencari tahu ketika ada yang mendarat di halaman rumah saya selama seminggu.

Berikut adalah perbedaan paling menarik yang saya perhatikan di Palisade baru, sesuai urutan saat saya melihatnya:

Terlihat

Lihat, saya tidak membeli Palisade untuk penampilan, tapi saya tidak bisa tidak memperhatikan perbedaannya. Kisi-kisi adalah perubahan yang paling mencolok, dan lebih besar mungkin tidak lebih baik. Lampu dan bemper belakang direvisi dan ada velg baru. Saya pikir saya lebih menyukai desain lama secara keseluruhan, tetapi itu tidak cukup berbeda untuk benar-benar membuat saya peduli. Gigitan dan lipatan kecil pada dasarnya adalah kewajiban sebagai bagian dari pembaruan apa pun, dan pembaruan praktislah yang penting di sini.

Akses pintu yang lebih baik

Palisade lama kami memiliki tombol di pintu depan. Anda harus menekan keduanya untuk mengunci atau membuka kunci pintu. Dengan yang baru ini, Anda dapat mengambil pegangannya, dan itu akan terbuka. Alih-alih tombol sebenarnya untuk menekan untuk menguncinya, itu adalah kotak berbentuk tombol yang peka sentuhan yang Anda ketuk untuk mengunci pintu.

Sekarang andai saja mereka menambahkan fungsi yang sama ke pegangan pintu belakang.

Layar HVAC digital

Kami masih memiliki kontrol fisik, tetapi ada juga layar digital di antara tombol HVAC. Sepertinya tidak ada gunanya pada pandangan pertama, karena saya lebih suka menggunakan tombol itu untuk menyesuaikan. Kuncinya di sini adalah fitur ini berarti Anda tidak perlu menggunakan layar infotainment untuk menyesuaikan kontrol iklim belakang dari depan. Oke, saya dijual. Saya masih akan menggunakan tombol yang sebenarnya untuk menyesuaikan suhu depan.

Kamera kaca spion

Saya cinta tambahan ini. Saya menyebutkan dalam ulasan perjalanan darat Palisade pertama saya betapa menguntungkannya saat mobil penuh dengan kargo. Saya diberi tahu dalam perjalanan pers Hyundai lainnya bahwa orang-orang di sana telah membaca ulasan itu, dan bahwa saya menginginkan beberapa perubahan yang akan datang. Rupanya ini salah satunya, dan mereka benar; Saya sangat menghargai opsi kamera kaca spion

Ini adalah versi yang bagus juga. Anda dapat mengatur kecerahan, dan bahkan arah garis lintang umpan kamera. Punya trailer yang perlu Anda lihat? Anda dapat mengarahkan kamera ke atas. Ingin bisa mengagumi kisi-kisi mobil di belakang Anda saat lampu lalu lintas? Arahkan ke bawah. Ini adalah fitur yang langka jika mungkin unik.

Bantuan kemudi pemusatan jalur tanpa kontrol jelajah diaktifkan

Di Palisade 2021 kami, Anda akan mendapatkan sedikit bantuan pemeliharaan jalur dengan kontrol jelajah adaptif nonaktif, tetapi Anda harus mengaktifkannya untuk menggunakan fitur pemusatan jalur sebenarnya yang membantu mengarahkan Anda melalui tikungan. Di tahun ’23, jika kamera dapat menemukan jalurnya, Anda dapat mengetuk tombol setir kecil itu untuk mendapatkan bantuan kemudi. Teriakan besar, bukan? Teknologi pemusatan jalur biasanya menyebalkan. Sebenarnya, tidak demikian halnya dengan kendaraan Hyundai, Kia, dan Genesis yang saya kendarai, dan terutama di kendaraan sebesar Palisade, sistem pemusatan jalur yang bekerja cukup baik dapat membantu mengurangi stres berkendara.

Perubahan jalur semi-otomatis

’23 Palisade sekarang dapat ditingkatkan dengan sistem Highway Driving Assist II. Sekuel dari sistem HDA I asli yang ditemukan di Palisade yang keluar ini menambah kontrol jelajah adaptif dan perubahan jalur otomatis sistem pemusatan jalur. Saat sistem aktif, ketuk sinyal belok dan jika coast aman, kendaraan akan membantu Anda mengarahkan ke jalur berikutnya. Itu jauh lebih lambat dari yang saya inginkan, jadi saya masih melakukannya dengan cara kuno, dan dengan kecepatan saya sendiri yang lebih cepat.

HUD menunjukkan posisi mobil di sekitar Anda

Alih-alih hanya memberi tahu Anda saat Anda berada di belakang mobil lain dan titik buta Anda terisi, HUD menunjukkan posisi yang lebih tepat dari berbagai mobil yang dapat dilihatnya di sekitar Anda. Jadi jika ada satu di titik buta Anda, dan satu lagi di sisi lain tepat melewati spatbor depan Anda, Anda akan melihatnya direpresentasikan sebagai blok di sekitar kendaraan virtual Anda di layar.

Kursi Ergo Motion

Sekarang pengemudi bisa mendapatkan pijatan di Palisade. Ini bukan pijatan terbaik, dan saya biasanya tidak menggunakan fungsi itu saat tersedia versi yang lebih baik, tetapi ini mungkin membantu Anda tetap segar dalam perjalanan yang lebih lama. Guling samping juga bisa disesuaikan. Seperti jok Multi-Kontur Mercedes-Benz, guling samping Palisade yang baru dapat mengencang untuk menahan Anda di tempat dengan lebih baik saat Anda mengganti mode berkendara atau berkendara lebih agresif. Ini trik yang bagus, tapi saya tidak yakin seberapa bergunanya di SUV yang lamban dibandingkan dengan sedan sport kecil.

Kantung kargo di sisi kursi kapten

Putraku melihat jaring kargo kecil di sisi kursi kapten. Mereka hanyalah tempat tambahan bagi penumpang untuk menyimpan barang, yang selalu berguna, terutama saat mencoba menyibukkan anak-anak selama perjalanan darat yang lebih panjang.

Tampilan kamera parkir baru

Apakah ini (lihat gambar di bawah) melakukan sesuatu untuk Anda? Saya tidak menganggapnya mengubah permainan, tapi mungkin ada beberapa situasi parkir yang pantas untuk itu. Tampilan surround atas-bawah yang sederhana sudah cukup baik bagi saya, memberikan semua info yang saya perlukan saat parkir.

Port USB-C

Masih ada port USB-A jadul, tetapi beberapa di antaranya diganti dengan format USB-C yang lebih baru. Karena semakin banyak perangkat dalam hidup saya yang beralih ke format ini, saya ingin melihat bahwa mobil ini tahan masa depan untuk mereka.

Baris ketiga dipanaskan

Kursi jalan belakang sekarang tersedia dengan fungsi pemanas. Saya tidak menempatkan orang kembali ke sana cukup sering untuk peduli.

Telepon sebagai kunci

Saya telah lupa bahwa sekarang ini adalah masa depan yang tersedia, dan tidak mendapatkan kesempatan untuk mengujinya, tetapi ini adalah sesuatu yang sering saya harapkan dimasukkan ke dalam Palisade kami sendiri. Kadang-kadang, saya tidak ingin berlari kembali ke dalam rumah (dan melepas sepatu salju saya, mencari fob dan memakai sepatu bot saya kembali) ketika saya sudah terlambat menjemput anak-anak, atau jika saya hanya ingin mengambil sesuatu keluar dari kendaraan.

Putusan akhir

Hyundai Palisade 2023 jelas terasa familiar dibandingkan dengan model tahun sebelumnya. Kami tidak yakin tentang pembaruan gaya, tetapi ada banyak perubahan lain yang benar-benar membuat perbedaan. Mereka tidak cukup besar sehingga kami berlomba untuk mengganti model 2021 istri saya dengan penyegaran 2023, dan beberapa pembaruan tidak membuat banyak perbedaan sama sekali. Tapi, mereka yang membuat perbedaan melakukannya karena Hyundai menaruh pemikiran yang sah tentang bagaimana mereka dapat membantu pengemudi. Kami berharap dapat menggunakannya, dan inovasi baru apa pun yang terintegrasi saat itu, saat kami akan membeli kendaraan berikutnya dari keluarga Hyundai.

Video terkait: