Tesla berencana untuk menambahkan produk radar baru ke kendaraannya pada pertengahan Januari, menurut dokumen yang diposting di Komisi Komunikasi Federal.

Pengungkapan yang pertama kali dilaporkan oleh Listrik. Perangkat lunak Tesla FSD beta menawarkan beberapa fitur mengemudi otomatis tetapi bukan sistem mengemudi sendiri.

Pembuat EV mewah telah lama mengklaim dapat mencapai otonomi penuh melalui pendekatan “hanya penglihatan” yang menghindari sensor lain seperti lidar dan radar yang mendukung kamera dan jaringan saraf yang dalam yang dengan cepat memproses lingkungan kendaraan dan merespons secara real time. CEO Tesla Elon Musk sebelumnya berjanji untuk “menyelesaikan” self-driving penuh pada akhir tahun ini (dia juga berjanji Tesla akan sampai di sana setiap tahun selama kira-kira sembilan tahun sekarang). Dia baru-baru ini mengakui masalah itu akan memakan waktu lebih lama untuk dipecahkan.

Dan mungkin, seperti yang dikatakan oleh setiap teknolog kendaraan otonom lainnya, itu sebenarnya belum dapat dicapai melalui kamera saja.

Perusahaan mulai menghapus radar dari kendaraannya Mei lalu. Pada bulan Oktober, Tesla melepas 12 sensor ultrasoniknya dari kendaraan Model 3 dan Model Y yang dibuat untuk Amerika Utara, Eropa, Timur Tengah, dan Taiwan. Sensor ultrasonik mengukur jarak melalui gelombang ultrasonik dan digunakan sebagai sensor jarak untuk mendukung sistem keamanan anti-tabrakan, khususnya dalam kasus penggunaan parkir.

Sekarang tampaknya radar sudah kembali. Belum jelas model mana yang akan mendapatkan radar baru. Jenis radar yang ingin dipasarkan Tesla tahun depan adalah frekuensi yang dialokasikan oleh FCC untuk kasus penggunaan ADAS, menurut Ram Machness, kepala bisnis di Arbe Robotics, yang memproduksi radar pencitraan 4D beresolusi sangat tinggi.

Tesla awalnya mengajukan FCC untuk menggunakan radar baru – yang dijelaskan dalam pengajuan sebagai “76-77 GHz Automotive Radar” – di kendaraannya pada bulan Juni.

“Dari frekuensi operasi (76-77GHz) serta desain mekanis sensor dari pengarsipan FCC Tesla, tampaknya radar ini akan digunakan dalam aplikasi ADAS,” Steven Hong, VP dan general manager teknologi radar di semikonduktor perusahaan Ambarella, diceritakan TechCrunch.

Dia mencatat bahwa sementara kinerja sensor radar ‘tepi’ ini akan terbatas, itu adalah perkembangan positif bahwa Tesla ingin menambahkan radar ke tumpukan persepsinya untuk kinerja yang kuat dan kritis terhadap keselamatan.

Awal tahun ini, FCC telah memberikan perlakuan rahasia kepada Tesla untuk merahasiakan rincian radar baru. Akhir bulan lalu, Tesla mengajukan permohonan untuk memperpanjang perawatan kerahasiaan itu 60 hari lagi dari tanggal kedaluwarsanya, yaitu 7 Desember.

Surat otorisasi kepada FCC berbunyi: “… perangkat ini tidak akan dipasarkan hingga pertengahan Januari 2023. Untuk menghindari pengungkapan yang tidak perlu dan kerugian kompetitif sebelum peluncuran produk kami, kami ingin meminta pameran di atas diadakan selama 60 tahun lagi. hari hingga 2023-02-07.”

Pengajuan FCC menunjukkan bahwa regulator telah mengabulkan permintaan Tesla untuk memperpanjang kerahasiaan.

Video terkait: