Tempat Sampah Permata: 1994 Nissan Maxima dengan 364.238 mil

Setelah mendokumentasikan hampir 3.000 kendaraan di kuburan mobil selama 16 tahun terakhir, saya telah belajar untuk tetap membuka mata terhadap kendaraan dengan angka akhir yang sangat tinggi yang terlihat di odometer mereka. Pada tulisan ini, Volvo buangan yang paling banyak saya temukan menempuh jarak 631.999 mil selama masa pakainya, Honda berada di belakangnya dengan jarak 626.476 mil, Mercedes-Benz berikutnya dengan jarak 601.173 mil, dan Toyota masih berada di Sepuluh Teratas Odometer Tempat Sampah dengan 413.344 mil. Saya mengalami kesulitan menemukan tempat barang rongsokan Nissans dengan total mil yang sangat tinggi; sebelum Permata Tempat Sampah hari ini, mesin Yokohama teratas adalah Maxima 1987 dengan odometer 341.176 mil.

Saya menemukan mobil ini baru-baru ini di boneyard California Utara, dan pembacaan odometer terakhirnya sangat mengesankan. Faktanya, ini hanyalah produk sampah Nissan ketiga yang saya temukan dengan jarak lebih dari 300rb mil per jam (setelah itu ’87 Maxima dan 1986 200SX yang mencapai 309.222 mil selama masa pakainya). Mungkin saja Pathfinder 1989 yang saya potret di Colorado mungkin memiliki odometer lebih dari 400.000 mil, tetapi mekanismenya sangat rusak sehingga saya tidak mempercayai pembacaannya (hal yang sama berlaku untuk Volkswagen Rabbit 1982 yang dapat dikonversi dengan yang tampaknya mustahil 930.013 mil dengan odometernya yang terkenal tidak dapat diandalkan).

Nama Maxima memiliki sejarah yang menarik, memulai karirnya sebagai sebutan trim level untuk penggerak roda belakang Datsun 810 pada model tahun 1981. Mobil ini menjadi Datsun Maxima oleh Nissan pada tahun berikutnya, kemudian hanya Nissan Maxima untuk tahun 1984 (setelah kampanye perubahan nama “The Name Is Nissan” yang membingungkan di Amerika Utara akhirnya menyelesaikan proses penghentian nama Datsun di sini).

The 810 (dikenal sebagai Bluebird 910 di tanah airnya) adalah kerabat dekat Z-Cars pada era yang sama, tetapi Maxima pindah ke platform penggerak roda depan baru segera setelah saudara kandung Bluebird melakukannya. Jepang.

Generasi pertama dari penggerak depan berbentuk kotak Maxima dijual di sini untuk model tahun 1985 hingga 1988, ketika bersaing untuk penjualan melawan Toyota Cressida. Maxima menjadi lebih besar dan lebih melengkung untuk tahun 1989, dan generasi itu tetap dijual di sini hingga tahun 1994.

Tahun terakhir Cressida di sini adalah tahun 1992, dan penggantinya Lexus LS400 terlalu besar dan mahal untuk menjadi saingan Maxima. Mungkin Mazda 929 harus dianggap sebagai pesaing utama generasi Maxima ini di Amerika Serikat.

Mobil ini tampaknya adalah Maxima GXE yang dilengkapi dengan grup opsi Paket Mewah, memberikan MSRP sebesar $24.794. Itu sekitar $51.188 dalam dolar tahun 2023. Mazda 929 tahun 1994 terdaftar dengan harga $30.500 ($62.969 hari ini). Persaingan yang lebih realistis untuk mobil ini (mengingat penjualan 929 yang remeh) adalah mesin Detroit seperti Buick LeSabre dan Chrysler New Yorker.

Mesinnya adalah SOHC 3.0 liter V6 dengan 160 tenaga kuda dan 182 pound-feet. Hot-rod Maxima SE menghasilkan 190 tenaga kuda, sedangkan versi DOHC dari mesin ini menghasilkan 222 tenaga kuda pada tahun 1994 300ZX.

Transmisi manual lima kecepatan tersedia di Maxima SE untuk tahun 1994, tetapi otomatis empat kecepatan diwajibkan untuk GXE tahun itu. Maxima terbaru yang pernah saya lihat di tempat barang rongsokan dengan tiga pedal adalah model tahun 1996, meskipun mobil semacam itu tersedia (secara teori) sepanjang tahun model 2006.

Meskipun gadget elektronik Maxima tahun 1990-an tidak seaneh pendahulunya, mobil ini tetap memiliki beberapa sentuhan futuristik.

Kami sekarang hidup di tahun terakhir untuk Maxima, Nissan telah mengumumkan akhir tahun lalu bahwa 2023 akan menjadi akhir dari jalan untuk model tersebut (sambil membiarkan opsi terbuka bahwa nama tersebut dapat dihidupkan kembali nanti).

Saya biasanya membawa kamera film kuno ketika saya mengunjungi kuburan mobil (dalam hal ini, AGFA Cadet B-2 akhir tahun 1930-an yang dimuati dengan film Rollei Infrared dan dilengkapi dengan filter 760nm), jadi saya mengambil bidikan seorang rekan tukang rongsokan dengan Maxima.

Dengan V6 standar dan entri tanpa kunci!

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *