Senator Joe Manchin menyusun RUU untuk menutup celah sumber baterai dalam kredit pajak kendaraan listrik

Senator Joe Manchin, ketua Komite Senat AS untuk Energi dan Sumber Daya Alam, telah memperjelas bahwa dia kecewa dengan beberapa celah yang tersisa di bagian kredit pajak kendaraan listrik Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA). Dan dia akan mencoba menutupnya. Tagihan pertamanya sedang diajukan hari ini, dan menargetkan aturan tentang sumber baterai.

Bagian dari persyaratan kredit pajak kendaraan plug-in IRA menetapkan bahwa sejumlah bahan baterai harus bersumber dari Amerika Utara, dalam jumlah yang akan meningkat selama beberapa tahun ke depan. Tetapi Departemen Keuangan AS belum menulis aturannya terkait bagian IRA ini, dengan mengatakan bahwa aturan tersebut akan dikeluarkan pada bulan Maret. Ini berarti bahwa hingga Maret, mobil plug-in yang memenuhi persyaratan ukuran dan harga baterai masih memenuhi syarat untuk kredit pajak penuh sebesar $7.500, bahkan jika baterai mereka bersumber dari luar negeri. Banyak dari kendaraan ini sebaliknya hanya memenuhi syarat untuk setengah dari jumlah $ 7.500 itu, karena setengahnya untuk perakitan akhir di AS dan setengahnya lagi untuk konten baterai Amerika Utara.

RUU yang diusulkan Manchin akan mengubah bagian persyaratan baterai dari IRA untuk membuat tanggal kepatuhan 1 Januari tahun ini. Akibatnya, setiap mobil yang saat ini memenuhi syarat untuk seluruh kredit akan dicabut bagian persyaratan baterainya – berpotensi menghasilkan kredit yang jauh lebih kecil bagi siapa saja yang telah membeli mobil di bawah peraturan saat ini, atau yang akan melakukannya dalam beberapa bulan ke depan. .

Dalam pernyataan yang menyertai RUU tersebut, Manchin mengatakan:

“Tidak dapat diterima bahwa Departemen Keuangan AS telah gagal mengeluarkan panduan terbaru untuk kredit pajak kendaraan listrik 30D dan terus menyediakan kredit $7.500 penuh tanpa memenuhi semua persyaratan yang jelas termasuk dalam UU Pengurangan Inflasi. Departemen Keuangan gagal memenuhi tenggat waktu undang-undang 31 Desember 2022, untuk merilis panduan untuk kredit 30D dan telah menciptakan peluang untuk menghindari persyaratan rantai pasokan yang ketat yang termasuk dalam IRA.

IRA adalah tagihan keamanan energi pertama dan terpenting, dan kredit pajak EV dirancang untuk menumbuhkan manufaktur domestik dan mengurangi ketergantungan kami pada rantai pasokan asing untuk mineral penting yang dibutuhkan untuk memproduksi baterai EV. Amerika Serikat adalah tempat kelahiran Henry Ford yang merevolusi industri otomotif dengan Model T. Menjadi pembangkit tenaga otomotif ada dalam darah kita, oleh karena itu sangat memalukan bahwa kita sangat bergantung pada pemasok asing, terutama China, untuk baterai yang menggerakkan kendaraan listrik kita.

Kita tidak bisa melanjutkan jalan ini. Saya sudah mengatakannya sebelumnya, dan perlu diulangi bahwa kita tidak dapat memiliki ketahanan nasional tanpa ketahanan energi dan kemandirian energi. Kredit pajak IRA dan EV harus diterapkan sesuai dengan maksud Kongres untuk memastikan Amerika Serikat, sebagai negara adidaya dunia, tidak terikat pada negara-negara yang tidak berbagi nilai-nilai kita.”

RUU yang diusulkan tidak berlaku untuk apa pun yang terkait dengan celah besar lainnya, yaitu seputar penyewaan mobil. Yang itu memungkinkan kendaraan buatan asing masih memenuhi syarat untuk kredit penuh $ 7.500 selama disewa, tidak dibeli langsung. Tetapi mengingat penentangan kuat Manchin terhadap pembuatan aturan baterai yang tertunda dan interpretasi sewa yang luas, kami yakin dia akan memperkenalkan undang-undang untuk menutup celah sewa juga.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *