Saya telah mengemudikan ketiga truk pikap listrik di pasaran — inilah yang akan saya beli

• Saya mengendarai ketiga truk pikap listrik yang dijual di AS.
• Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, dan GMC Hummer EV adalah tiga truk listrik yang sangat berbeda.
• Semuanya menawarkan jangkauan lebih dari 300 mil dan banyak fitur menarik.

Teslas yang ramping membuat orang Amerika tertarik pada kendaraan listrik. Pickup besar bisa meluncurkannya ke arus utama.

Bagaimanapun, orang Amerika menyukai truk mereka.

Dan ada kabar baik bagi siapa pun yang mempertimbangkan untuk menukar F-150 peminum gas mereka dengan sesuatu yang sedikit lebih hijau. Tiga pickup bertenaga baterai sekarang dijual di AS, naik dari nol lebih dari setahun yang lalu.

Bagi sebagian orang, mereka semua mungkin tampak hampir sama. Mereka semua memiliki tempat tidur dan beberapa motor listrik, dan tidak ada yang murah.

Tapi Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV, dan Rivian R1T sangat berbeda. Saya mengendarai ketiganya dan mempelajari semua fitur tinggi, rendah, dan khusus mereka.

F-150 Petir

F-150 Lightning adalah yang paling tradisional dari kelompok itu. Itu terlihat hampir identik dengan F-150 bertenaga gas di dalam dan luar – dan itulah intinya. Ford bertujuan untuk melistriki kendaraan terlarisnya tanpa terlalu banyak mengotak-atiknya.

Ada powertrain listrik jauh di dalam, tetapi tidak perlu mempelajari kembali cara mengemudi.

Menginjak pedal gas langsung mengingatkan Anda bahwa Anda tidak berada di sembarang truk. Torsi 775 pound-feet Lightning dan 580 tenaga kuda memungkinkannya melaju hingga 60 mph dalam waktu sekitar empat detik. Akselerasinya instan dan sedikit menakutkan di kendaraan sebesar itu. Pada kecepatan jalan raya, Lightning ternyata sangat sunyi.

Dengan paket baterai opsional yang lebih besar, Lightning mendapatkan peringkat jangkauan yang sangat sehat 320 mil dari EPA. (Model dasarnya bagus untuk 240.)

Dan Lightning menghadirkan fitur menyenangkan yang tidak mungkin dilakukan di truk konvensional. Bagasi depannya yang luas menyediakan penyimpanan yang dapat dikunci yang dapat memuat beberapa tas ransel. Menggunakan beberapa outlet yang tersebar di seluruh tempat tidur dan frunk, baterai Lightning dapat berbagi energi yang cukup untuk memberi daya pada rumah selama beberapa hari.

Lighting memiliki daya tarik paling utama dari ketiga truk tersebut dan harga yang relatif terjangkau untuk dicocokkan. Model 2023 mulai dari $51.974. Tetapi jika Anda menginginkan jangkauan maksimum, bersiaplah untuk membayar lebih dari $81.000 atau lebih.

Rivian R1T

Di ujung lain spektrum, Anda memiliki R1T, model pertama dari startup Rivian. Firma ini mengambil kontur dasar sebuah pickup dan mengambil kesempatan untuk menciptakan sesuatu yang benar-benar baru dan berbeda.

Hasilnya adalah truk off-road kelas atas, berteknologi tinggi, yang ditujukan untuk jenis luar ruangan.

Seperti Tesla, Rivian menghindari hampir semua tombol biasa demi layar sentuh besar yang mengontrol hampir semua hal di dalam kendaraan, mulai dari mode berkendara hingga arah ventilasi udara. Mengetuk layar untuk setiap hal kecil bisa melelahkan dan mengganggu, tetapi antarmuka Rivian dirancang dengan indah. Dan kurangnya sakelar memungkinkan interior yang bersih dan minimalis.

Apa yang terutama mengejutkan saya tentang R1T adalah banyak, banyak fitur yang bijaksana dan satu-satunya.

Ada Gear Tunnel, area kargo yang berjalan menyamping di belakang kursi belakang dan memiliki pintu yang berfungsi ganda sebagai pijakan atau tempat duduk. Ada kompresor udara yang terpasang di tempat tidur untuk menggembungkan ban setelah seharian di pantai atau jalan setapak. Ada senter yang keluar dari pintu pengemudi dan speaker portabel yang berada di bawah konsol tengah.

Dan kemampuan off-road truk ini luar biasa berkat powertrain yang luar biasa, sistem kamera yang komprehensif, dan suspensi udara yang dapat disesuaikan yang menyediakan ground clearance hingga 15 inci. Saya seorang off-roader pemula jika memang ada, dan saya menemukan kesuksesan besar di jalan setapak hanya dengan mengarahkan R1T ke rintangan berbahaya dan menekan pedal gas.

Untuk saat ini, R1T mulai dari $87.000 dan hanya tersedia dengan empat motor dan paket baterai 314 mil. Versi yang lebih murah sedang dalam perjalanan.

GMC Hummer EV

Hummer baru sangat mirip dengan yang dihentikan produksinya 12 tahun lalu. Ini besar, berlebihan, dan yang terpenting, cara yang sangat baik untuk diperhatikan. Perbedaan utamanya adalah bahwa yang satu ini membuang elektron, bukan gas.

Hummer EV sangat mumpuni, terutama pada edisi $113.000 Edisi 1 yang saya uji. Ini membanggakan 1.000 tenaga kuda, tiga motor, sprint 60 mph yang benar-benar konyol dalam tiga detik, dan jangkauan 329 mil terdepan di segmennya. Ini disebut sebagai off-roader yang luar biasa, tetapi saya tidak dapat mengujinya selama pinjaman akhir pekan saya.

Plus, itu dikemas dengan fitur-fitur aneh yang sangat menyenangkan.

Ini memiliki atap yang dapat dilepas yang terdiri dari empat panel kaca. Memiliki bagasi depan yang besar. Ini memiliki interior yang luas dan mencolok dan layar yang memainkan grafik seperti video game setiap kali Anda mengganti mode drive. (Saat Anda beralih ke mode Off-Road, misalnya, layar menampilkan Hummer yang bergerak melintasi permukaan Mars.)

Penambahan kemudi roda belakang memungkinkan fitur Hummer yang paling digemari. Dengan Crab Walk diaktifkan, roda belakang Hummer berbelok ke arah yang sama dengan bagian depan, memungkinkannya melaju secara diagonal.

Ini menyenangkan untuk dialami, tetapi tampaknya tidak praktis dalam kehidupan sehari-hari. Dan itu cukup meringkas Hummer secara keseluruhan.

Dakwaan

Truk-truk ini melayani kebutuhan dan kepribadian yang sangat berbeda sehingga memahkotai pemenang hampir tidak ada gunanya. Ini seperti membandingkan sepeda gunung, sepeda jalan raya, dan sepeda lipat – keduanya berbeda. Namun, karena ini adalah satu-satunya truk listrik yang tersedia saat ini, pasti ada setidaknya beberapa orang yang berbelanja silang.

Bagi saya – seorang petualang akhir pekan yang menghargai gaya modern dan faktor bentuk yang lebih kecil – proporsi Rivian yang lebih ramah dan fitur yang berfokus pada luar ruangan mengambil kue.