Porsche France menampilkan 911 spesial di Le Mans Classic

Porsche France memarkir 911 Carrera yang sangat dibayangi di Twitter, bagian dari godaan untuk edisi khusus baru yang akan debut pada 29 Juni pukul 9:11 waktu setempat. Tanggal 29 Juni adalah hari pertama akhir pekan Le Mans Classic, ajang yang menutup kembali sirkuit Le Mans agar para pebalap tuan-tuan dan mobil-mobil pesaingnya dari sebelum tahun 1981 dapat melakukan La Sarthe seperti dulu. Yang kami tahu adalah bahwa 911 dalam perjalanan adalah salah satu spesial khusus negara yang telah kami lihat dalam beberapa tahun terakhir, seperti tahun lalu 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition terbatas hanya 115 unit. Ini adalah kolaborasi antara Porsche Exclusive Manufaktur dan Porsche France, 356 SL di latar belakang foto membuka bagian misteri tersebut.

Coupe bertubuh aluminium khusus dengan race roundel #46 mencatatkan kemenangan balap internasional pertama Porsche, mengambil kemenangan kelas di Le Mans 24 Jam 1951 di kelas 1100 cc. Awalnya Gmund 356 1949 dari hari-hari awal Porsche, mendapat perawatan aluminium setelah importir Porsche di Prancis, Auguste Veuillet, dan direktur balapan Le Mans pada saat itu, Charles Faroux, meyakinkan Ferdinand Porsche untuk mengikuti balapan. Jerman membangun tiga mobil balap rebodied, memotong 265 pound dari 356 berbadan baja standar untuk membuat mobil seberat 1.499 pound. Tim pengembang menamai mobil tersebut Type 514 Porsche Sport untuk Le Mans 1951. Ferdinand sendiri yang mengemudikan sasis 356/2-063 ke Le Mans, kemudian menyerahkannya kepada Veuillet dan co-driver Edmond Mouche untuk balapan. Coupe ini menggunakan semua 46 tenaga kuda dari mesin boxer empat silinder untuk finis ke-19 secara keseluruhan, menempuh jarak 2.840,65 kilometer dalam 210 lap, 38 lap lebih sedikit daripada Jaguar C-Type yang mengambil keseluruhan. Kemenangan kelas Porsche dikatakan telah meyakinkan Ferdinand untuk melipatgandakan balap, yang mengarah pada penciptaan 550 Spyder yang berfokus pada balapan.

356 SL berakhir di California, di mana importir AS memotong atapnya. Tak lama kemudian, itu menghilang. Kemudian, pada tahun 1993 di Balapan Bersejarah Monterey, kolektor Porsche Cameron Healy melihat mobil di Balapan Bersejarah Monterey, dicat ulang dan dijelaskan oleh Healy sebagai, “Roadster merah kecil ini.” Pemilik mobil tersebut mengendarainya hingga kematiannya pada tahun 2009, lalu Healy membelinya. Dia meminta Rod Emory untuk restorasi selama bertahun-tahun, selama waktu itu keduanya menemukan bahwa ini adalah #46 yang telah lama hilang. Hasil debutnya di Rennsport Reunion 2015, Anda dapat menikmati semua detail di galeri beresolusi tinggi kami.

Healy bermimpi mengendarai mobil ke Le Mans dengan rute seakurat mungkin ke perjalanan asli Ferdinand. Dia akhirnya menyelesaikan drive impian itu tahun ini. Tidak mengherankan jika Porsche mengikuti perjalanan penemuan dan restorasi, menyimpulkannya dengan kalimat, “The [356] juga akan mengambil bagian dalam acara khusus di Le Mans Classic pada akhir Juni, termasuk peluncuran kolaborasi khusus dengan Porsche Exclusive dan Porsche France, sebelum tampil di Festival of Speed ​​di Inggris pada bulan Juli.”

Dan voila, kita kembali ke tempat kita mulai. Kami menyusun pelajaran sejarah karena mungkin berisi petunjuk tentang fitur-fitur khusus pada 911. Nantikan besok.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *