Lamborghini Huracán Sterrato off-roader adalah lagu angsa heavy-metal

Lamborghini Huracán hampir mencapai usia pensiun, dan akan keluar dengan sangat keras. Evolusi terakhir model ini mungkin yang paling liar: disebut Sterrato, ini adalah supercar off-road dengan desain yang tampak kokoh, V10 besar, dan sistem suspensi siap pakai di gurun.

Jika desainnya terlihat familier, kemungkinan karena Lamborghini mempratinjau Sterrato dengan meluncurkan konsep mendekati produksi pada Juni 2019. Beberapa detail desain yang lebih halus telah berkembang selama tiga tahun terakhir, tetapi ide dasarnya belum: The Sterrato tetap dapat dikenali sebagai anggota jajaran Huracán, tetapi ditandai dengan isyarat gaya yang Anda harapkan akan ditemukan pada off-roader seperti lengkungan roda yang melebar, sepasang lampu tambahan di ujung depan (mereka akan dibahas di American- spesifikasi mobil karena tidak dapat dihomologasi), dan rel atap. Coupe duduk lebih tinggi dari Huracán biasa dan mengendarai roda 19 inci. Lihat sendok yang dipasang di atap; itu tidak ada untuk pertunjukan.

“Di STO, scoop berfungsi tetapi ada untuk membantu pendinginan; intake udara ada di samping [of the car]. Di mobil ini, air scoop adalah saluran masuk udara, dan kami telah sepenuhnya merevisi sistem saluran masuk karena selama pengujian kami menyadari bahwa jika Anda berkendara sangat cepat off-road, dengan banyak perubahan arah, untuk waktu yang lama maka debu menghalangi jalan. filter udara terlalu cepat. Kami memutuskan untuk menutup entri samping dan menambahkan sekop udara untuk menangkap udara sebersih mungkin, dan kami mengoptimalkan filter udara itu sendiri. Inilah alasan mengapa Sterrato “hanya” memiliki 610 tenaga kuda. Ini mesin yang sama dengan STO, lengkap dengan katup titanium, tetapi pengurangan tenaga disebabkan fakta bahwa sistem asupan udara yang didesain ulang memiliki penurunan tekanan udara yang lebih besar,” kata Rouven Mohr, kepala departemen penelitian dan pengembangan Lamborghini. Autoblog.

Berbicara tentang mesin, tenaga untuk Sterrato berasal dari V10 5.2 liter yang disedot secara alami yang disetel untuk mengembangkan 610 tenaga kuda pada 8.000 rpm dan torsi 417 pound-feet pada 6.500 rpm. Dipasang di tengah, ia memutar keempat roda melalui transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan dan diferensial belakang penguncian mekanis. Lamborghini mengutip waktu 0 hingga 62 mph dalam 3,4 detik dan kecepatan tertinggi 162 mph. Untuk konteksnya, STO yang disebutkan di atas membutuhkan waktu rata-rata 3 detik untuk mencapai 62 mph dan mencapai puncaknya pada 193 mph – namun tidak bisa jauh dari trotoar.

Membangun Huracán yang mampu berlari melintasi padang pasir membutuhkan perubahan signifikan pada sistem suspensi.

“Dari sudut pandang geometris, kami meningkatkan tinggi kendara 44 milimeter, trek depan 30 milimeter, dan trek belakang 34 milimeter. Kami juga meningkatkan perjalanan roda depan dan belakang masing-masing sebesar 25% dan 35%. untuk memastikan bahwa meskipun Anda mengemudi dengan kecepatan tinggi, roda mengikuti permukaan. Dari perspektif perangkat keras, kami mengurangi kekakuan pegas untuk memungkinkan lebih banyak rolling dan pitching, mengurangi gaya peredam, dan mengkalibrasi ulang semua sistem termasuk kontrol traksi dan Sistem ABS,” kata Mohr Autoblog.

Lamborghini juga menambahkan mode berkendara yang disebut Rally, yang bergabung dengan profil Strada dan Sport yang sudah dikenal. Kaliper rem depan enam piston yang mencengkeram rotor karbon-keramik berventilasi dan bor silang berjanji untuk membantu pengemudi memaksimalkan tenaga V10 di dalam dan di luar aspal.

Bahkan kabinnya tidak sesuai dengan standar tarif Huracán. Layar sentuh sistem infotainment menampilkan grafik yang didesain ulang, dan dapat dikonfigurasi untuk menampilkan inclinometer, kompas, serta indikator koordinat geografis, di antara titik data lainnya. Seperti Huracán biasa yang hanya jalan raya, Sterrato menawarkan konektivitas Amazon Alexa dan kompatibel dengan aplikasi smartphone Lamborghini Unica.

Lamborghini akan membangun tepat 1.063 unit Huracán Sterrato, dan produksi dijadwalkan akan dimulai pada Februari 2023 di Sant’Agata Bolognese, Italia. Harga belum diumumkan, tetapi kami yakin produksi penuh akan segera diumumkan. Jika Anda menginginkannya, bertindak cepat dan jangan menunggu mobil convertible keluar: Mohr mengonfirmasi Autoblog bahwa Sterrato akan tersedia secara eksklusif sebagai coupe.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *