Nissan menawarkan berbagai macam crossover dan SUV akhir-akhir ini, tetapi tidak satu pun dari mereka yang kami sebut keren. Ya, tentu saja, Pathfinder Rock Creek sangat kasar dan akan terlihat rapi diparkir di samping gundukan salju yang mencair di tempat parkir mal, tapi itu bukan jenis SUV yang akan Anda hancurkan dan menjadi berlumpur. Bahkan Armada ukuran penuh lebih diarahkan ke aspal daripada jalan setapak.
Itu sebabnya kami selalu menyukai Nissan Xterra. Ditawarkan dari tahun 2000 hingga 2015, arsitektur body-on-frame Xterra dan dasar pikap ukuran sedang membuatnya menjadi off-roader yang tangguh sementara desain kotak dan fitur yang berguna membuatnya menonjol. Itu memiliki sikap menggunakan-saya-dan-menyalahgunakan-saya yang sama dari Jeep Wrangler tetapi tidak terasa sederhana di dalam.
Jangan tersinggung Nissan Xterra generasi kedua – yang dijual dari tahun 2005 hingga kematian SUV pada tahun 2015 – tetapi model sebelumnya, 2000-2004 yang akan kami fokuskan di sini. Terus terang, Xterra generasi pertama adalah yang paling diingat orang dan versi yang paling kami sukai (dan ini adalah salah satu yang dikendarai Nissan dari “ransel terbesar di dunia”, seperti yang akan Anda lihat di bawah). Itu juga yang dijual pada saat Xterra benar-benar terasa seperti bagian penting dari jajaran Nissan; sebagian besar SUV generasi kedua hanyalah model bawaan yang diabaikan.
Mengapa Nissan Xterra klasik masa depan?
Ditulis di studio Nissan di California Selatan, Xterra dirancang dengan mempertimbangkan fungsionalitas. Atap dua tingkatnya memungkinkan tempat duduk stadion di baris kedua dan itu membuatnya sehingga rel atap tradisional dapat menampung keranjang bawah yang dapat dilepas di antara pilar A dan B. Gagang pintu belakang dipasang di pilar C dan jendela belakang dibuat asimetris, serta tak lupa tonjolan menonjol di bak belakang sisi pengemudi, tempat Nissan meletakkan kotak P3K. Xterra selalu berbagi fasia depannya dengan truk pikap Frontier, dan pada tahun 2002, SUV tersebut memperoleh schnoz baru dengan lampu depan bundar dan bumper depan yang diperhalus.
Sepanjang masa pakainya, mesin dasar Xterra adalah 2.4 liter naturally aspirated inline-4 dengan 143 tenaga kuda, meskipun Anda juga dapat meningkatkan ke V6 3.3 liter, yang awalnya menghasilkan 170 hp tetapi ditingkatkan menjadi 180 hp pada tahun 2003. transmisi manual lima kecepatan adalah standar di seluruh papan, meskipun model V6 dapat dimiliki dengan otomatis empat kecepatan. Jika Anda menginginkan penggerak empat roda – dan Anda menginginkannya – Anda harus mendapatkan V6.
Apa contoh ideal Nissan Xterra?
Di sinilah kita robek. Meskipun kami lebih menyukai gaya model tahun 2000 dan 2001, Xterra tahun 2002 tersedia dengan mesin V6 3,3 liter supercharged, menghasilkan tenaga 210 hp dan torsi 231 atau 246 pound-feet, tergantung pada apakah Anda mendapatkan kecepatan lima. transmisi manual (231 lb-ft) atau otomatis empat kecepatan (246 lb-ft). Terlepas dari gearbox, Anda bisa mendapatkan Xterra supercharged dengan penggerak dua atau empat roda.
Menariknya, kombinasi supercharged/manual dihilangkan pada tahun 2003, jadi terlepas dari preferensi gaya kami, Xterra 2002 dengan powertrain dan penggerak empat roda ini benar-benar pilihan yang tepat. Dengan warna kuning, jelas.
Daftar kendaraan bekas kami dapat membantu menemukan penawaran bagus di dekat Anda. Persempit penawaran dengan radius di sekitar kode ZIP Anda, dan perhatikan peringkat kesepakatan di setiap daftar untuk melihat perbandingan kendaraan dengan kendaraan lain di area serupa.
Apakah ada alternatif yang bagus untuk Nissan Xterra?
Xterra asli bersaing di jantung pasar SUV menengah, melawan segalanya mulai dari Chevrolet Blazer hingga Jeep Cherokee dan Liberty. Namun bisa dibilang persaingan terberat Xterra datang dari Toyota 4Runner, sebuah SUV yang – meskipun perubahannya relatif minim – masih menjadi prajurit hingga saat ini.
Mengingat basis penggemar setia 4Runner dan selera kuat Amerika untuk SUV off-road, dapatkah Xterra baru berdasarkan Frontier yang diperbarui menyalakan kembali api Nissan di segmen ini? Kami telah mendengar desas-desus yang menyarankan sebanyak itu. Tetapi sampai sesuatu yang pasti membuahkan hasil, kami akan membawa generasi pertama ke jalur favorit kami kapan saja.
Video terkait: