Studi terbaru NHTA tentang dampak ekonomi dari kecelakaan kendaraan menemukan bahwa insiden jalan raya merugikan orang Amerika $340 miliar — atau $1.035 per orang — pada tahun 2019. Angka $340 miliar mewakili 1,6 persen dari PDB Amerika tahun itu, dan menurut perkiraan NHTSA, sebenarnya tidak sepenuhnya mengilustrasikan biaya kecelakaan mobil bagi masyarakat. Ketika faktor kualitas hidup dimasukkan, angkanya membengkak menjadi $1,4 triliun. Dan itu semua bisa dicegah.

Begini cara laporan NHTSA merinci biayanya:

  • Produktivitas pasar dan rumah tangga yang hilang: $106 miliar
  • Kerusakan properti: $115 miliar
  • Biaya pengobatan: $31 miliar
  • Kemacetan yang disebabkan oleh kecelakaan, termasuk penundaan perjalanan, konsumsi bahan bakar berlebih, gas rumah kaca, dan polutan kriteria: $36 miliar.
  • Lainnya: $51,4 miliar

Selanjutnya, NHTSA mengatakan bahwa masing-masing dari 36.500 kematian yang tercatat pada tahun 2019 menyumbang $1,6 juta dalam biaya ekonomi (atau $11,3 juta ketika penilaian kualitas hidup dipertimbangkan). Jumlah korban jiwa pada tahun tersebut turun secara signifikan dari terakhir kali analisis dilakukan (2010).

“Ini adalah tren yang menggembirakan, dan bahkan lebih mengesankan mengingat peningkatan populasi dan umumnya tingkat perjalanan yang meningkat dari waktu ke waktu,” kata laporan itu. “Beberapa aspek dari penurunan ini kemungkinan akan tetap ada dan bahkan semakin cepat karena armada on-road yang lebih tua digantikan oleh kendaraan yang lebih modern dengan fitur keselamatan canggih seperti pengereman darurat otomatis dan sistem penghindaran kecelakaan canggih lainnya.”

NHTSA mengatakan kematian telah jatuh ke posisi terendah baru pada tahun-tahun setelah Resesi Hebat, menetap di garis tren hampir 5.000 kematian di bawah tingkat pra-resesi, tetapi karena data ini berasal dari sebelum pandemi, data tersebut tidak mencerminkan lonjakan kematian yang terlihat di akhir 2020, 2021 dan awal 2022.

“Indikasi awal adalah bahwa dampak COVID itu kompleks, mengurangi perjalanan karena penutupan ekonomi, tetapi memungkinkan lebih banyak ngebut karena berkurangnya kemacetan lalu lintas,” kata NHTSA. “Dampak ini mungkin bersifat sementara, tetapi dampak jangka panjang COVID pada kebiasaan di tempat kerja, khususnya dengan menormalkan telecommuting, mungkin memiliki implikasi yang lebih signifikan terhadap kecelakaan lalu lintas di tahun-tahun mendatang.”

Bukan masalahmu, katamu? Tidak secepat itu, kata NHTSA. Dan bukan hanya premi asuransi dan biaya terkait lainnya yang dapat menyelinap ke pengendara yang tidak terlibat. Entitas pemerintah yang didanai oleh dolar pembayar pajak terlibat di hampir setiap tingkat kecelakaan mobil, dan itu menghabiskan uang Anda baik Anda terlibat atau tidak.

“Pendapatan publik membayar sekitar 9 persen dari semua biaya kecelakaan kendaraan bermotor, membebani pembayar pajak $30 miliar pada 2019, sama dengan $230 pajak tambahan untuk setiap rumah tangga di Amerika Serikat,” kata laporan itu. “Kecelakaan yang melibatkan alkohol menyumbang $69 miliar atau 20 persen dari semua biaya ekonomi. Alkohol adalah penyebab kecelakaan di sekitar 82 persen dari kasus ini, menyebabkan biaya $57 miliar. Kecelakaan mengemudi yang mengganggu menelan biaya $98 miliar.”

Video terkait