Selain menawarkan 500 tenaga kuda, Ford Mustang Dark Horse 2024 memiliki beberapa trik aerodinamis yang bagus berkat waktu ekstra di terowongan angin yang tidak didapatkan oleh beberapa pendahulunya (lihat ceritanya, di sini). Terowongan angin itu, juga sangat rapi, dan kami mendapat kesempatan untuk melihatnya secara langsung, dan kami akan mengajak Anda untuk melihatnya.
Statistik utama (secara harfiah) adalah fakta bahwa ia dapat mensimulasikan kecepatan hingga 200 mph. Ford mengklaim ini adalah terowongan angin jalan bergulir pertama untuk mobil yang dapat melakukannya. Untuk kecepatan tertentu, ada satu sabuk besar tempat kendaraan dipasang, yang diputar agar sesuai dengan kecepatan angin. Hal ini memungkinkan ahli aerodinamika mendapatkan data yang lebih akurat tentang bagaimana mobil bereaksi pada kecepatan tersebut, karena roda dan ban yang berputar memainkan peran utama. Tetapi ketika kecepatan yang sangat tinggi itu tidak diperlukan, katakanlah, untuk menguji lebih banyak mobil penumpang utama, daripada mobil sport dan balap, ada treadmill lima sabuk dengan empat sabuk kecil untuk setiap roda, dan satu sabuk tengah untuk mensimulasikan efek dari jalan yang lewat di bawah mobil. Untuk mengganti sabuk ini, ada derek besar yang mengangkat dan menjatuhkannya. Derek seperti itu diperlukan karena pengaturan lima sabuk beratnya sekitar 70.000 pon, dan sabuk tunggal sekitar 90.000.
Ikat pinggangnya sendiri juga rapi. Mereka sangat tipis dengan ketebalan 0,8 mm, yang cukup tahan lama, tetapi juga ringan. Dan sabuk didukung oleh bantalan udara, yang membuatnya mudah diputar dan tetap aus. Sabuk itu juga memutar roda kendaraan, bukan kendaraan yang dihidupkan dan dijalankan dengan kecepatan tinggi. Ini menghindari suhu tinggi, suara dan knalpot.
Tentu saja terowongan angin membutuhkan cara untuk menghasilkan angin, dan itu dilakukan oleh kipas angin yang sangat besar. Kipas duduk di terowongannya sendiri, dan terhubung ke area kendaraan melalui saluran yang membuat satu putaran besar. Kipas juga berdiameter lebih dari 26 kaki dan memiliki bilah yang terbuat dari serat karbon. Pengawas terowongan angin yang siap memberi tahu kami tentang terowongan tersebut, John Toth, mengatakan bahwa terowongan tersebut berkekuatan 7.100 tenaga kuda dan dapat memindahkan 5 juta kaki kubik udara per menit. Rupanya itu cukup untuk mengisi sesuatu seperti balon udara Goodyear dalam 6 detik.
Kembali ke platform dengan ikat pinggang, itu bisa digerakkan. Itu dapat diputar hingga 30 derajat ke kiri atau ke kanan untuk menguji angin silang atau aerodinamika saat menikung. Itu keren dalam dirinya sendiri, tetapi yang juga luar biasa adalah jarak yang sempit antara meja putar dan lantai lainnya. Hanya ada ruang 1,5 mm untuk menjaga celah cukup rapat sehingga tidak berdampak besar pada pengujian. Perubahan suhu dapat menyebabkan baja berlapis nikel mengembang cukup besar agar tidak berputar.
Itulah salah satu dari beberapa alasan bahwa terowongan udara dikontrol suhu dengan sangat hati-hati, tepatnya pada 72 derajat Fahrenheit. Alasan lainnya adalah Toth dan ahli aerodinamika lainnya ingin menjaga konsistensi pengujian. Dia menyebutkan bahwa akurasi dan pengulangan dengan terowongan berada dalam gaya 0,2 pon.
Video terkait: