Tahun ini adalah peringatan 75 tahun mobil balap pertama yang memakai nama Ferrari — Ferrari 125 S tahun 1947, ditenagai oleh mesin V12 60 derajat, 1,5 liter yang menghasilkan 118 tenaga kuda. Orang Italia telah mengakhiri perayaan tahun ini dengan mobil balap lain dan satu lagi yang pertama yang menunjukkan sejauh mana kemajuan telah terjadi di Maranello: Untuk pertama kalinya, Ferrari membuat satu kali Vision Gran Turismo. Perancang utama Flavio Manzoni memberi tahu GTPlanet pekerjaan dimulai pada roda tertutup, kokpit tertutup kursi tunggal tiga tahun lalu, dan itu berisi referensi ke 125 S, ke prototipe olahraga perusahaan dari tahun 1960-an dan 1970-an, dan ke 499P yang akan bergabung dengan Le Mans Hypercar Class tahun depan.
Belum ada referensi publik tentang mobil balap Formula 1 Ferrari Sharknose, tetapi kombinasi warna perak VGT dan tonjolan otot di sepanjang siluet sempit dengan mulut terbuka mengeluarkan getaran hiu. Bodinya mendemonstrasikan desain aero yang dipatenkan Ferrari yang menempatkan dua saluran samping di sepanjang terowongan tengah. Ferrari mengatakan arsitektur mendapatkan aliran udara dari bagian depan bagian bawah bodi mobil ke atas dan melewati sidepods dan kokpit melalui S-duct, ventilasi di atas roda, dan bukaan di sidepods. Saluran pusat mendapat udara melalui diffuser yang jauh lebih panjang, saluran di sidepods menarik udara di atas mobil untuk melewati sayap biplan yang mengingatkan pada 499P.
Ada 120 derajat, 3.0 liter turbo V6 di belakang kokpit, jenis mesin yang sama yang menggerakkan mobil jalan raya 296 GTB dan 296 GTS, dan pembalap 296 GT3 dan 499P. Tanpa badan pengatur untuk memberlakukan batasan, Ferrari melepaskan output mesin maksimum 1.016 tenaga kuda pada 9.000 rpm dan torsi 664 pound-feet pada 5.500 rpm. Tiga motor listrik memberikan bantuan instan, satu di belakang, dua di roda depan, yang dapat menambah 326 tenaga kuda, dengan total 1.339 hp. Mesin dan sistem MGU-K yang terinspirasi F1 serta motor listriknya menghasilkan torsi 811 pound-feet sendiri. Semua ini mendorong mobil yang beratnya hanya 2.756 pound.
Ferrari mengatakan pengaturan suspensi diasah “di sekitar karakteristik kinerja ban yang digunakan di Gran Turismo.” Ketika ditempatkan secara virtual di test pad Ferrari dan trek Fiorano, pembuat mobil tersebut mengatakan VGT-nya dapat mencapai 62 mil per jam dalam waktu kurang dari 2 detik, 124 mph dalam waktu kurang dari 5 detik, dan mengelilingi Fiorano dalam waktu kurang dari 1’10”. Sebagai referensi, dibutuhkan Ferrari SF90 Stradale 1’19” untuk mengelilingi sirkuit angka delapan sepanjang 1,9 mil. Lebih baik lagi untuk pengemudi GT7, Ferrari bekerja dengan Polyphony Digital untuk memastikan catatan mesin akan diproduksi dengan setia di dalam game.
Ferrari VGT mulai dijual di toko GT7 pada tanggal 23 Desember. Pemain yang tidak keberatan melompati lingkaran kecil dapat menggunakan GT7 dan menjawab pertanyaan Kampanye Pemirsa terakhir (petunjuk: “Takuma Miyazono”) pada tanggal 4 Desember untuk mendapatkan Ferrari VGT di garasi mereka pada 15 Desember. Dalam kehidupan nyata, pengunjung Museum Maranello dapat melihat Vision Gran Turismo versi seukuran aslinya dalam pameran satu kali Ferrari hingga Maret 2023.