DETROIT (AP) – Jaringan pengisian cepat kendaraan listrik terbesar kedua di AS mengatakan akan menambahkan konektor Tesla ke stasiun pengisiannya, langkah lain untuk mengadopsi steker Tesla sebagai standar industri.
Electrify America, dengan 800 stasiun pengisian cepat arus searah dan lebih dari 3.600 colokan di seluruh negeri, Kamis mengatakan akan bekerja untuk menambahkan konektor Tesla ke pengisi daya yang ada dan yang akan datang pada tahun 2025.
Anak perusahaan Volkswagen, yang dibentuk sebagai bagian dari penyelesaian skandal kecurangan emisi diesel perusahaan, berada di urutan kedua setelah Tesla dalam jumlah colokan pengisian cepat di AS.
“Kami berharap dapat terus mendukung standar industri yang meningkatkan interoperabilitas kendaraan dan merampingkan pengisian publik,” kata CEO Electrify America Robert Barrosa dalam sebuah pernyataan.
Perusahaan juga akan mempertahankan konektor Combined Charging System, atau CCS, di stasiunnya. Saat ini sebagian besar model kendaraan listrik di AS menggunakan konektor CCS.
Tetapi Ford, General Motors, Rivian dan Volvo mengatakan mereka akan bergabung dengan jaringan Supercharger besar Tesla dan mengadopsi konektor Standar Pengisian Amerika Utara dalam versi baru kendaraan listrik mereka. Lainnya seperti Stellantis dan Hyundai sedang mempertimbangkan untuk bergabung dengan jaringan Tesla.
Juga, ChargePoint, yang memiliki stasiun pengisian daya paling banyak dari jaringan AS mana pun, mengatakan akan mulai menawarkan konektor Tesla untuk digunakan oleh host situs pengisian daya akhir tahun ini. Namun, sebagian besar jaringannya terdiri dari pengisi daya “Level 2” yang lebih lambat. Lainnya, seperti Blink Charging juga telah mengumumkan rencana untuk menambahkan konektor Tesla.
Selain itu, organisasi industri otomotif utama AS mengatakan minggu ini bahwa mereka akan menetapkan standar kinerja untuk kabel pengisi daya kendaraan listrik Tesla sebagai langkah lain untuk menggunakan colokan Tesla di semua EV.
Langkah Selasa oleh SAE International, sebelumnya Society of Automotive Engineers, adalah langkah besar lainnya menuju pengisi daya Tesla. Itu datang meskipun konektor CCS dirancang di bawah standar yang dikembangkan oleh SAE.
Supercharger Tesla didambakan oleh pembuat mobil lain karena memiliki lebih banyak colokan pengisian cepat arus searah di AS daripada jaringan lain mana pun, dan stasiunnya berada di lokasi utama di sepanjang koridor jalan bebas hambatan.
Pemilik GM, Ford, Rivian, dan Volvo akan mendapatkan akses ke lebih dari 12.000 colokan Supercharger Tesla. Di AS, Tesla memiliki 1.797 stasiun Supercharger dan lebih dari 19.000 colokan, menurut Departemen Energi.
Karena stasiun tersebut adalah pengisi daya arus searah, mereka dapat mengisi daya EV relatif cepat saat orang bepergian.
Departemen Energi mengatakan ada sekitar 54.000 stasiun pengisian umum nasional dengan lebih dari 136.000 colokan. Sementara sebagian besar adalah pengisi daya Level 2 yang lebih lambat, jaringan pengisi daya cepat DC berkembang.
Namun, analis industri mengatakan ada momentum yang berkembang untuk beralih ke konektor Tesla untuk menjadi standar di AS, meskipun kendaraan mungkin perlu menggunakan kedua konektor untuk sementara waktu.
GM dan Ford mengatakan mereka tidak membayar apapun kepada Tesla untuk akses ke jaringan.