Toyota berhasil menjual Van-nya dengan cukup baik (nama model yang digunakan untuk MasterAce Surf di Amerika Utara, mengikuti preseden penjualan pikap Hilux sebagai Truk) di sini selama tahun 1980-an, dan keputusan dibuat untuk menindaklanjutinya dengan versi Amerika. versi van Toyota Estima. Ini adalah Previa, mesin pengangkut keluarga yang terlihat aneh tetapi mengemas banyak perangkat keras yang menarik di bawah bodinya yang berbentuk telur. Ini Previa produksi menengah dengan mesin supercharged dan sistem AWD All-Trac, ditemukan di tempat barang rongsokan swalayan California Utara beberapa bulan lalu.
Previa dijual di sini untuk model tahun 1991 hingga 1997, setelah itu diganti dengan Sienna yang jauh lebih besar dan lebih tradisional.
Idenya adalah bahwa Previa akan bersaing dengan Plymouth Voyager/Dodge Caravan/Chrysler Town and Country untuk penjualan, tetapi Previa dirancang untuk pasar dalam negeri Jepang dan terbukti agak terlalu radikal bagi kebanyakan pembeli minivan Amerika. Bahkan sekali pun calon pembeli berhasil melewati bentuk tubuh—yang tadinya diperkirakan menyerupai telur — mereka mengetahui bahwa mesinnya adalah empat lurus yang diletakkan miring dan ditempatkan di bawah kursi depan.
Tata letak powertrain memberi Previa penanganan yang luar biasa dan banyak ruang interior dengan tapak kecil, tetapi juga membuat Toyota tidak mungkin menggunakan mesin V6. Itu berarti Previas 1991-1993 kurang bertenaga untuk mengangkut muatan berat dengan kecepatan jalan raya Amerika.
Nissan telah mencoba memecahkan masalah van bermesin tengahnya yang kurang bertenaga dengan memasukkan mesin besar ke dalam kompartemen mesin yang terlalu kecil, pada tahun 1980-an, dengan hasil yang menghancurkan. Toyota memutuskan pendekatan yang berbeda: mengambil supercharger tipe Roots berkapasitas kecil yang digunakannya di MR2 dan memasangnya dari jarak jauh (dengan intercooler) dengan alternator dan aksesori lain yang dihidupi oleh bumper depan Previa. Ini memberi Previas 1994-1997 tenaga kuda 158 yang terhormat (dan ini tampak keren S/C lencana) sekaligus meningkatkan penghematan bahan bakar pada saat yang bersamaan.
Penggerak semua roda telah menjadi nilai jual besar pada minivan pada tahun 1990-an, sehingga Toyota menawarkan sistem All-Trac AWD di Previa. Van ini sangat lengkap.
Semua Previa berpenggerak roda belakang tersedia dengan transmisi manual lima kecepatan (seperti halnya Karavan dan Voyager, setidaknya hingga 1995), tetapi hanya Previa 1991-1992 yang dapat dibeli dengan transmisi lima kecepatan. Dan Semua-Trac. Van ini memiliki otomatis.
Anda akan berpikir bahwa semua perangkat keras yang rumit dan peningkatan blower akan membunuh van ini dengan cepat, tetapi sangat jarang menemukan Previa hari ini dengan kurang dari 200.000 mil yang ditampilkan di odometer. Banyak contoh tempat barang rongsokan yang saya temukan berhasil melewati angka 300k.
Iklan JDM untuk van ini jauh lebih menyenangkan daripada yang kami dapatkan di sini, jadi mari kita tonton dulu.
Kelas V dengan Pengisi Daya Super!
Yang terhormat gaijin filsuf memesan Estima dengan peniup opsional dari menu makan siangnya.
Sementara itu, di AS.
Ohhh, pengorbanan yang kita lakukan untuk anak-anak kita.
Di Australia, Estima dikenal sebagai Tarago. Pastikan untuk menonton boneka tabrakan anjing di iklan ini.